Садржај

• На корак
• Метод 1 од 3: Почетак
• Метод 2 од 3: Оцедити уље
• Метод 3 од 3: Замените уље
• Савети
• Упозорења

Потребно је повремено мењати уље за мењаче, обично на сваких 50 000–100 000 километара, али чешће на неким аутомобилима. Како уље у мењачу стари, постаће све теже мењати. Можете наравно прочитати у приручнику вашег аутомобила колико често треба да мењате уље, али такође можете научити како сами препознати и решити проблем на основу овог чланка. Напомена: кораци у овом чланку подразумевају аутомобил са аутоматским мењачем.

На корак

Метод 1 од 3: Почетак

1. Проверите уље помоћу шипке за мерење. АТФ уље, што је скраћеница од Течност за аутоматски мењач, користи се у машини. Боја уља АТФ је обично црвена или зелена, тако да га можете добро разликовати од моторног уља и других течности. На већини аутомобила ниво уља можете проверити помоћу шипке за мерење, а то радите са упаљеним мотором.
   • Потражите шипку за уље уља мењача, обично ће шипка за мјерење имати црвену ручку. Већина аутомобила јасно назначује где се налази мерна шипка, обично у близини мерне шипке за моторно уље. Ако се ваш аутомобил није возио најмање сат времена, за референцу користите ознаку хладног мотора (хладан).
   • Ако је ниво низак и уље делује чисто, доливање ће вероватно бити довољно. Ако је уље обојено или ако је прљаво, онда га морате заменити. У сваком случају, замените уље према упутствима у распореду одржавања, чак и ако и даље изгледа добро.
2. Пронађите лежиште мењача. Пан за корито је причвршћен на дно мењача са шест или осам завртња, тако да ћете морати да се увучете испод аутомобила да бисте пронашли корито. Код аутомобила са погоном на предње точкове, мењач се обично налази испод моторног простора, с лева на десно. Код аутомобила са погоном на задње точкове, мењач обично виси испод ручице мењача, од напред према назад.
   • Испитајте корито. У већини аутомобила уље можете испразнити уклањањем чепа за испуштање у средини корита корита, а затим пустити да уље тече у посуду коју сте претходно поставили. Али на неким аутомобилима морате уклонити читав поклопац корита. То ће вам требати да уклоните све матице са вијака дуж ивице корита корита.
   • Ако желите да проверите филтер, заптивке или друге делове, можда би било боље да уклоните читав поклопац корита.

Метод 2 од 3: Оцедити уље

1. Поставите посуду испод одводног чепа да сакупљате уље. Да бисте могли да сакупите сво уље у мењачу, потребан вам је довољно велик контејнер. Већина продавница аутомобила продаје јефтине посуде посебно дизајниране за сакупљање уља.
   • Ако посуда за одвод нема одводни чеп, пражњење уља може постати неуредан посао. Уље ће тада до преко корита, уместо кроз одводна рупа. У том случају ће вам вероватно требати већа посуда да бисте правилно прикупили сво уље.
2. Испитајте испуштање уља из корита корита. У кориту аутоматског мењача обично ћете пронаћи магнет, овај магнет привлачи комаде метала који су се олабавили услед дуже употребе делова у покрету. То је нормално, зупчаници се увек мало истроше. Међутим, велики комади метала нису нормални. Држите ове делове одвојено и питајте техничара за савет. Можда нешто није у реду са вашим мењачем.
   • Отприлике половина уља у мењачу остаје у зупчанику приликом пражњења. Систем се мора испрати да би се уклонило сво уље. То се обично дешава током велике службе. Затражите га у својој гаражи.

Метод 3 од 3: Замените уље

1. Процените стање филтера и заптивки. Док сте већ код тога, било би добро проверити стање филтера за уље у мењачу и заптивки. Замените га ако је потребно. Вероватно их неће требати заменити сваки пут, али треба уклонити и заменити филтере и заптивке са пукотинама или пукотинама. Резервне делове купите у гаражи или у продавници ауто опреме. У продавници обично могу потражити тачно који тип филтера и заптивке су вам потребни.
   • Након тога можете одврнути одводни чеп натраг у посуду за корито или на цело место. Немојте претерано затегнути матице.
2. Упали аутомобил и пусти мотор да ради неколико минута. Искључите аутомобил и проверите ниво. Ако шипка за испитивање показује премало, можете додати још мало уља. Понављајте овај поступак док ниво није исправан. Пазите да не додате превише уља.
3. Одложите уље правилно. Уље за преноснике је штетно за животну средину, па је важно да се ништа не просипа. Увек носите рукавице и одмах се темељито оперите ако вам неко уље нађе кожу.
   • У већини гаража можете предати старо уље. Такође можете да позовете број за опште информације ваше општине да бисте питали шта да радите са старим уљем.

Савети

• Смислите шта да радите са старим уљем пре него што почињете са заменом уља. Уверите се да је унапред јасно шта је намера. Заштита животне средине.

Упозорења

• Испред мануелни мењач мењачи, примењује се другачији поступак. Овај чланак је за аутомобиле са аутоматски мењачи.
• Замена уља у мењачу може продужити животни век вашег мењача, чак и ако уље и даље изгледа добро када извучете мерну шипку. Ако је уље тамноцрвене или смеђе боје или ако уље има мирис горења, мењач мора бити испран. Ово указује на проблеме са мењачем. Отиђите у гаражу и затражите савет.