Поправите кључ за паљење који је престао да се окреће

Видео: Приче за ноћ. Нова година у стварном животу. Страшне приче о Божићу.

Садржај

На корак
Савети
Упозорења
Неопходности

Ако ваш кључ за паљење више не жели да укључи браву за паљење, може потрајати много времена.То је врло фрустрирајуће и чешће него што можда мислите. Постоји неколико могућих узрока, често у зависности од врсте аутомобила који имате и ситуације у којој се налазите. Ипак, можемо пружити општи преглед једноставних решења за најчешће узроке заглављеног прекидача за паљење. Испробајте методе у овом чланку пре него што позовете помоћ на путу! Напомена: Редослед проблема и могућих решења у овом чланку креће се од врло вероватних до мање вероватних.

На корак

Пре било чега, проверите да ли је ручна кочница укључена. Наравно да не желите случајно да се откотрљате док сте заузети кључем!
Примените мало силе на тастер и покушајте да окрећете волан напред-назад да бисте пронашли место где ће се кључ окретати. Често се кључ за паљење не окреће јер је активирана брава управљача. Када се то догоди, морате присилити контакт и држати га док не успе.
Проверите аутоматским мењачем да ли је ручица у П положају. На неким аутомобилима не можете окренути кључ када је ручица у било ком положају осим „П“, што је уобичајена грешка када су људи уморни или у журби.
Очистите и подмажите браву цилиндра. Пошприцајте браву контактним спрејем за уклањање прљавштине, а затим мало силиконског спреја или једну или две капи течног графита. Пазите да се ништа не просипа на тапацирунг или под. Отворите врата тако да се испарења не задржавају и припазите на варнице и отворени пламен. Ако сте подмазали браву, можете покушати поново.
Код неких цилиндричних брава плоча се заглави и опруге је не истискују. Тада вам понекад може помоћи да лагано тапкате по предњој страни браве. Мали клупски чекић је исправне величине и тежине за употребу са бравама.
Кључ проверите сами. Ставите кључ на равну, чврсту површину и погледајте да ли је савијен. У том случају, узмите блок дрвета или слично и поново њиме ударите по кључу равно и равно. За то немојте користити чекић или друге предмете израђене од метала или челика, јер је кључ обично направљен од меког материјала и лако се може оштетити.
Додирните тастер. Док је кључ у контакту, тапните чекићем или другим тврдим предметом по крају кључа. Пазите да не ударите прстима.

Савети

Не покушавајте да окрећете кључ клијештима или слично, метал кључа је мекан и лако се може оштетити.
Ако прва три корака не успеју и немате чекић, можете ставити кључ у браву и ударити руком или песницом. Ако имате среће, ово ће пустити заглављену слику. Ово је метода коју бисте требали користити само у ванредним ситуацијама; такође је важно знати како очистити браву.
У нужди можете користити моторно уље за подмазивање браве. Отворите хаубу, извуците шипку за мјерење из блока и на кључ испустите неколико капи уља. Ставите кључ у контакт. Извадите и вратите кључ, радећи то неколико пута да бисте распоредили уље.
Остани прибран. Немојте бити под стресом јер вам се аутомобил неће упалити. Будите мирни и позовите некога да вам помогне.

Упозорења

Не употребљавајте уље или маст са цилиндричним бравама. Уље привлачи прљавштину и прашину и на крају ће се плоче заглавити. Користите само сува мазива као што су силиконски спреј, графит или друга средства намењена подмазивању брава.
Никада не чистите браве цилиндара средствима која остављају танак филм. То је обично уље и то привлачи прљавштину. Контактни спреј добро делује на чишћење брава цилиндара и не оставља филм иза себе.