Садржај

• Метода 2 од 2: Полуаутоматски мењач
• Савјети
• Упозорења

1 Научите квачило, гас и мењач. Полуга квачила је испред левог рукохвата. Квачило је "одговорно" за пренос обртног момента са мотора на мењач. Ручица за гас је десни управљач. Окретањем се повећава број обртаја мотора у минути, што спречава заустављање мотора. Ручица мењача се налази испред леве папучице мотоцикла. Његова функција је пребацивање из једне у другу брзину. Ево корака које морате научити:

• Стисните ручицу квачила, а затим је полако отпустите.
• Окрените ручицу гаса према себи да бисте повећали брзину.
• Померите ручицу гаса од себе да бисте успорили.
• Притисните ручицу мењача за пребацивање у прву брзину. То ће се догодити ако сте у неутралном или другом степену преноса. Сваки други притисак ручице омогућиће вам пребацивање у нижи степен преноса (на пример, из треће у другу).
• Подигните ручицу мењача да бисте прешли у виши степен преноса. Најчешћи образац промене степена преноса на мотоциклу са ручним мењачем је 1 доле, 4-5 горе. Неутралан положај је између првог и другог степена преноса.

2 Покрените мотоцикл тако што ћете притиснути квачило, а затим притиснути дугме за покретање. За то време, мотоцикл би требало да има неутралну брзину: зелено „Н“ на инструмент табли би требало да светли (овај индикатор је присутан код свих нових мотоцикала). Наравно, пре него што покренете мотоцикл, морате да седнете на њега.

3 Пребаците у прву брзину. Отпустите гас и до краја притисните полугу квачила. Истовремено пребаците у прву брзину притиском на полугу левом ногом. Затим полако убрзавајте и полако отпуштајте квачило све док се мотоцикл не почне полако кретати. Сада почните да додајете гас и потпуно отпустите квачило.

• Не журите са отпуштањем ручице квачила. Наставите постепено повећавати гас и отпуштајте квачило све док се мотоцикл не почне кретати. Полако и глатко отпуштајте квачило док убрзава.

4 Пребаците у виши степен преноса. Када повећате брзину за пребацивање у следећи степен преноса, отпустите гас и притисните квачило. Прстом леве ноге подигните ручицу мењача нагоре док не кликне. Затим можете на сличан начин пребацити у веће брзине. Један клик је друга брзина, још један трећи, још један четврти итд. НАПОМЕНА: Искусном возачу није потребно квачило за пребацивање у виши степен преноса.Једноставно ножним прстом лагано подиже ручицу мењача, а када се гас отпусти, укључује се следећа брзина. Да бисте то учинили глатко и без потешкоћа, потребна је пракса, али штеди време пребацивања и мало продужава век квачила.

• Ако сте у првој брзини и подигните полугу до пола, пребаците у неутрални положај.
• Ако отпустите квачило и појачате гас, а ништа се није догодило, онда сте у неутралном положају. Притисните квачило и поново подигните ручицу мењача.
• Ако сте случајно прескочили једну брзину, не брините. Мотоцикл неће бити оштећен ако додате довољно гаса који одговара брзини на коју сте пребацили.

5 Пребаците на нижи степен преноса. Испустите гас и стисните квачило. Притисните ручицу мењача, а затим отпустите. Глатко подесите гас и квачило према новој брзини. Ако ћете се зауставити, са искљученим гасом, држите квачило и наставите да притискате и отпуштате ручицу мењача док не пређете у прву брзину.

Метода 2 од 2: Полуаутоматски мењач

1. 1 Научите управљање. Пребацивање брзина на полуаутоматском мењачу је много лакше: користе се само гас и ручица мењача. На мотоциклима са полуаутоматским мењачем квачило је повезано са ручицом мењача, па притиском или подизањем те ручице истовремено подешавате квачило.
2. 2 Упалити мотор. Пре него што то учините, мотоцикл поставите у неутрални положај.
3. 3 Пребаците у прву брзину. Врло је једноставно: скините гас и једним притиском притисните ручицу мењача надоле. Пребацивање у први степен преноса се увек врши притиском ручице надоле, а у више степене преноса подизањем.
4. 4 Пребаците у виши степен преноса. Овај процес је сличан пребацивању у прву брзину. Отпустите гас и прстима подигните ручицу мењача нагоре. Један клик прелази у другу брзину, други у трећу, други у четврту итд.
5. 5 Пребаците на нижи степен преноса. Да бисте успорили и зауставили, гурните ручицу мењача надоле у ​​нижи степен преноса. Мотоцикл увек остављајте у мировању у неутралном положају.

Савјети

• Вожња мотоциклом захтева 100% ваше пажње 100% времена. Научите да управљате свим функцијама тако што ћете се „играти“ са њима на сигурном месту (не на путу) и покушајте да своје радње доведете до аутоматизације.
• Када хватате управљач, држите зглобове прстију подигнуте. Овај савет је посебно важан за почетнике - помоћи ће вам да задржите гас на гасу у првој брзини.
• Најбољи начин да се избегну проблеми и несреће је да се може правилно проценити ситуација и деловати испред кривине.
• Ако требате кочити великом брзином, тада лагано (глатко) повуците предњу кочницу, а затим је постепено отпустите све до потребне брзине. Онда пусти то. Стражње кочнице могу стабилизирати положај мотоцикла.
• Не гасите пун гас док је мотор хладан. Нека се прво загреје!
• Неки модерни мотоцикли имају индикатор на командној табли који показује у којој брзини се тренутно возите.
• Један горе или један притисак одговара једној брзини горе или доле. Не можете једним покретом прећи са првог на пети.
• На већини модерних мотоцикала, главне кочнице су напред. Задњи служе ради стабилизације мотоцикла.

Упозорења

• Слушајте мотор када мењате брзине. Ако испушта тихи звук тутњаве, пребаците се испод. Ако је звук висок и гласан, пређите на виши ниво.
• Прелазак у неутрални положај из прве глатко отпустите квачилозаправо прећи у неутрални.Ако брзо отпустите квачило док мотор још ради, бицикл ће се зауставити (у најбољем случају) или изненада трзнути напред.
• Када мењате степен преноса, мењајте један по један.
• Ако не пребаците у виши степен преноса када мотор достигне максималне обртаје, могао би да изгори.