Како сликати браник

Садржај

Кораци
Метода 1 од 3: Припрема браника
Метода 2 од 3: Сликање
Метода 3 од 3: Поправљање пукотина и мањих огреботина
Шта ти треба
Упозорења

Сликање пластичног одбојника је једноставан начин да ажурирате изглед вашег аутомобила. Али прво морате уклонити браник и темељито га опрати. Ако на бранику постоје мале огреботине или пукотине, премажите их и избрусите. Обришите браник, а затим нанесите неколико слојева основне базе, сушећи и брушећи боју након сваког наношења. Нанесите два слоја бистрог лака за додатни сјај и издржљивост, а затим оставите лак да одстоји 6 сати пре замене браника и вожње.

Кораци

Метода 1 од 3: Припрема браника

1 Уклоните пластични одбојник или га прекријте маскирном траком. Да бисте спречили да боја доспе на друге делове аутомобила, уклоните браник и офарбајте га одвојено, или га оставите таквог какав јесте и пажљиво залепите каросерију аутомобила. Ако планирате поправити огреботине и пукотине пре бојења, најбоље је уклонити браник.
2 Браник темељито оперите одмашћивачем и водом. Обришите површину лепљивом крпом и водом са сапуном. Одмашћивач попут кухињског сапуна помоћи ће у уклањању прљавштине и уља, остављајући браник чистим и спремним за фарбање.
3 Брусите одбојник брусним папиром и водом у брусном папиру М28 / Х-2 (П600), наизменично. Пређите руком преко браника да бисте пронашли неравна места. Брусите их ручно помоћу воденог спреја и брусног папира гранулације М28 / Х-2 (П600). Између брусног папира и браника увек треба да постоји слој волова. Да бисте то урадили, прскајте боцу са распршивачем за подручје које треба брусити.
- Приликом брушења наизменично мењајте смер кретања (напред и назад, горе и доле) да бисте изгладили површину и уклонили недостатке.
4 Обришите браник чистом крпом без прашине. Обришите прљавштину и прашину од брушења меком крпом. Површина мора бити чиста и сува да би се боја боље пријањала.

Метода 2 од 3: Сликање

1 Нанесите слој базе од спреја или пиштоља за прскање и оставите да се осуши. Држите пиштољ за прскање или лименку за прскање 30 цм од површине одбојника и равномерним потезима нанесите слој подлоге у истој боји као аутомобил. Сваки пролаз би се требао преклапати приближно 50% како би се постигла глатка и уједначена завршна обрада.
- Да бисте се заштитили од штетних пара приликом сликања, носите заштитну опрему: маску и рукавице.
- Ако одлучите да користите пиштољ за прскање, прскајте боју неколико пута даље од браника да бисте очистили млазницу.
2 Брусите недостатке брусним папиром гранулације М10 / Х-0 (П1500) и обришите крпом. Након што се први слој осуши, прегледајте га на цурење и недостатке. Обрусите их брусним папиром и пиштољем за прскање. Затим обришите прашину чистом крпом без прашине.
3 Поновите поступак бојења, сушења и брушења још 1-2 пута. Не заборавите да обришете браник чистом крпом за прашину након брушења новог слоја. Нанесите до 3 слоја основне базе или док се не постигне равномерна покривеност.
4 Нанесите два слоја прозирног лака за очување базе. Држите лименку или бистри пиштољ за прскање са чистим лаком око 30 цм од површине одбојника и нанесите лак лаганим потезима.Сачекајте 20 минута да се лак осуши, а затим нанесите други слој и оставите да се осуши.
- Сваки пут када нанесете чист премаз, преклопите претходни пролаз за 50% да бисте постигли равномерну завршну обраду.
5 Оставите браник да се осуши најмање 6 сати пре него што га вратите на место и поново возите. Овај пут боја би се требала потпуно осушити и очврснути. Што се дуже боја суши, дуже ће вам трајати, па можете чекати 24 сата ако је потребно. Након 6 сати, маскирна трака се може уклонити из аутомобила, а браник се може поставити на каросерију.

Метода 3 од 3: Поправљање пукотина и мањих огреботина

1 Уклоните пластични браник из аутомобила. Одбојници различитих произвођача аутомобила причвршћени су на различите начине, на примјер, вијцима, шаркама, вијцима и другим причвршћивачима. Прегледајте браник и пронађите прикључне тачке, затим уклоните причвршћиваче и одвојите одбојник са тела.
- Ове тачке могу бити у близини резе пртљажника, задњих светала и бунара точкова или се могу сакрити испод предњег дела аутомобила.
2 Брусите недостатке и очистите површину средством за чишћење пластике. Пластику лагано избрусите грубим брусним папиром. Брушење ће помоћи при уклањању накупљене прљавштине и дати површини грубљу текстуру, чинећи боју лепљивом. Након брушења очистите површину меком, чистом крпом навлаженом средством за чишћење пластике да бисте уклонили преосталу прљавштину и уље.
3 Исперите површину и осушите на ваздуху. Сипајте подручје чистом водом да бисте испрали преостало средство за чишћење. Ставите браник на стари пешкир и оставите да се потпуно осуши.
4 Радећи у једном смеру, нанесите растварач на површину да бисте га припремили, а затим избрусите. Нанесите растварач чистом крпом да припремите површину. Растварач ће уклонити сву прљавштину са површине, па трљајте само у једном смеру. Трљањем у оба смера прљавштина ће се вратити само у подручје. Када се растварач осуши, ошмирглајте површину ручно брусним папиром 20-Х (П80).
5 Обратите се сервису аутомобила да бисте пронашли производ који вам је потребан. Врста кита зависиће од врсте пластике од које је израђен браник, чији се иницијали налазе на задњој страни одбојника. Пре него што било шта купите, позовите аутосервис или питајте запосленог на шалтеру за савет о правом производу.
- Пластика као што су ПП (полипропилен), ППО (полифенилен оксид) и ТПЕ (термопластични еластомер) се врло лако трљају током ручног или машинског брушења. ПУР (полиуретан) и ТПУР (термопластични полиуретан) претварају се у прашину током брушења.
- Марка производа није битна, али за најбоље резултате препоручујемо употребу исте марке производа током целог процеса поправке.
6 Промешајте и поправите оштећена подручја лаким слојем кита. На чистом комаду картона помешајте једнаке количине кита и учвршћивача. Лопатицом утисните кит у пукотине чија дубина не прелази 0,64 цм и оставите мало више кита на врху. На овај начин, када се кит осуши и мало осуши, пукотине ће се и даље пунити њиме.
7 Сачекајте 20 минута да се кит стврдне, а затим ручно избрусите. Почните са брусним папиром гранулације 20 Х (П80), а затим пређите на брусни папир гранулације 10 Х (П120) како бисте изгладили површину. Завршите мокрим брушењем брусним папиром гранулације М40 / Х-3 (П400) како бисте површини дали познати облик одбојника.
8 Нанесите 2 слоја флексибилне заптивне масе пре наношења премаза и бојења. Нанесите заптивач на испуњену површину помоћу лопатице. Наносите слојеве један по један док се не осуше. Након што прође 30 минута и када се заптивач осуши, можете започети премазивање и бојење.
9 То је све.