Садржај

• Кораци
• Метода 1 од 3: Покретање аутомобила повезивањем жица у стубу управљача
• Метода 2 од 3: Бушење игли за закључавање
• Метода 3 од 3: Напајање преклопа
• Савјети
• Упозорења

Већина савремених произвођача аутомобила покушава сакрити жице или пружити управљачу стубове безбедности који спречавају аутомобил да се покрене без кључа, али старији модели направљени пре средине 90-их обично су добри кандидати за такав почетак. Овај метод је важно знати у случају да изгубите кључеве и морате поново да покренете аутомобил. Будите веома опрезни при руковању ожичењем и увек се позивајте на упутство за употребу у вези са врстом и бојом жица у вашем возилу. Ако желите да знате како да покренете аутомобил повезивањем жица у стубу управљача и коришћењем других метода, наставите са доле наведеним корацима.

Кораци

Метода 1 од 3: Покретање аутомобила повезивањем жица у стубу управљача

1. 1 Улази у ауто. Не упадајте у аутомобил осим ако он припада вама и ако имате документе који то доказују. Имајте на уму да ће се у случају провале активирати аларм ако се инсталира на возило.
   • Ова метода, као и већина метода покретања без кључа, функционише само за аутомобиле направљене пре средине 90-их. Нови модели опремљени су масом механизама за закључавање који спречавају покретање без кључа, а мало је вероватно да ћете успети да покренете аутомобил ако не познајете све трикове одређеног модела. Ако испробате ову методу на Хонди Цивиц из 2002. године, аларм ће се највероватније укључити, стартер ће бити блокиран и нико неће моћи нигде да се вози.
   • Ако имате приручник за власника, проверите да ли је могуће приступити ступу управљача и бирачу степена преноса. Ова метода може нанети озбиљна оштећења механизму мењача и стубу управљача.
2. 2 Уклоните пластични поклопац са стуба управљача. Поклопац је обично причвршћен скривеним поклопцима или Пхиллипс # 2 Пхиллипс (6 мм) Пхиллипс вијцима. Уклоните их и отворите приступну плочу.
   • Алтернативно, за много старије моделе, можете разбити закључавајуће игле на контакту ударајући одвијач с равном главом у кључаницу и окрећући га. Веома је тешко - ако не и немогуће - то учинити ручно, али ако мислите да је модел аутомобила довољно стар за ово, можете покушати.
3. 3 Пронађите конектор кабелског свежња. Након што уклоните поклопце панела са стуба управљача, требали бисте бити у могућности да видите испреплетеност електричног ожичења. Немојте се узнемирити и научите препознати жељени пакет. Обично постоје три главна снопа ожичења:
   • ожичење до дугмади са стране стуба управљача, где се налазе дугме предњих светала, темпомат и други индикатори;
   • ожичење дугмади на другој страни стуба управљача, као што су тастери за брисаче или грејање на седишту;
   • ожичење за батерију, паљење и стартер мотор тачно на врху стуба управљача.
4. 4 Одмакните појасеве из батерије, контакта и стартера. Један од њих ће бити главни извор напајања кључа за паљење, други ће бити жице за паљење, а трећи ће бити стартер. Остале боје ће се разликовати у зависности од произвођача. Да бисте били сигурни да ћете разликовати све могуће опције, прочитајте упутство за употребу или потражите информације на Интернету.
   • У неким случајевима жица за паљење је смеђа, а жица за покретање жута, али је жица акумулатора најчешће црвена. Опет, да бисте били сигурни, морате прочитати упутства власника. Ви нисте супер агент; мешање жица може довести до струјног удара.
5. 5 Скините изолацију од 2,5 цм (1 инч) на жицама батерије и увијте их. Обмотајте их електричном траком како бисте спречили кратке спојеве од металних делова аутомобила. Повезивањем ових жица обезбедиће се електрична струја до компоненти паљења како би мотор остао укључен када је стартер укључен.
6. 6 Прикључите жицу за укључивање / искључивање паљења на жицу батерије. Тренутно ће позадинско осветљење на инструмент табли засветлити, а остале електричне компоненте ће радити. Ако сте само хтели да слушате радио, онда сте готови. Ако желите да идете било где, мораћете да направите варницу на жици за покретање, што може бити опасно.
7. 7 Изложите жицу за покретање отприлике 1 центиметар са великом пажњом. Биће под напоном, па морате бити веома опрезни и чврсто држати голе жице. Додирните крај ове жице повезаним жицама батерије. Не покушавајте да га причврстите да бисте покренули аутомобил - само створите варнице са њим на жицама акумулатора.
8. 8 Убрзајте мотор при брзини у празном ходу. Ако желите да покренете аутомобил, оставите га у празном ходу неколико пута да се мотор не би зауставио и да не морате поново да понављате поступак.
   • Када се мотор покрене, можете уклонити жицу стартера и наставити вожњу. Када желите да зауставите мотор, једноставно одврните жице акумулатора са жица за паљење и аутомобил ће се зауставити.
9. 9 Откључајте браву управљача. Упалили сте аутомобил и сада сте спремни да кренете пред зору, зар не? Погрешно. Тренутно је управљачки стуб највероватније закључан, упркос чињеници да је аутомобил упаљен. Морате да га откључате, осим ако не намеравате да исклизнете ауто или тако нешто.
   • На неким моделима једино што требате учинити је извадити металну кључаницу која ће ослободити опругу и разбити браву. Ако сте већ раније покушали да убаците одвијач, пошто је ваш аутомобил изграђен 70 -их или средином 80 -их, онда је брава највероватније већ разбијена.
   • Неки модели пружају само добру дозу физичке снаге. Чврсто окрените управљач на једну страну, као да их покушавате потпуно одврнути. Такође можете користити чекић за закључавање управљача и користити га као полугу. Требало би да чујете да се нешто ломи, након чега ће се управљач отпустити и моћи ћете да возите аутомобил.

Метода 2 од 3: Бушење игли за закључавање

1. 1 Поставите бушилицу на кључаницу 2/3 горње ивице кључанице. Циљ ове методе је да се сломе клинови за закључавање и покрене аутомобил одвијачем, а не кључем. То се обично ради ако се изгубе кључеви аутомобила.
2. 2 Бушите отприлике до дубине кључа. Сваки клин за закључавање има два одељка, иза којих следи опруга, па ћете морати да избушите неколико пута да бисте поставили фрагменте браве унутар њега.
3. 3 Уметните одвијач као да су кључеви. Не мора ићи дубоко јер су игле већ поломљене. Употријебите одвијач на исти начин као и кључ: да бисте покушали покренути аутомобил, једноставно окрените одвијач за четвртину окрета у смјеру казаљке на сату.
   • Упозорење: Овом методом ћете сломити прекидач за паљење, па свако ко има одвијач или издржљив ексер може украсти ваш аутомобил.

Метода 3 од 3: Напајање преклопа

1. 1 Отворите хаубу и пронађите црвену жицу из завојнице за паљење. Жице са свјећице и из завојнице за паљење налазе се на стражњој страни готово свих В8 мотора. Код четвороцилиндричних мотора налазе се десно, у средини мотора. У случају шестоцилиндричних мотора, супротно је тачно: лева страна, у средини мотора.
2. 2 Узмите жице за почетак рада. Прикључите жице за почетак покретања на позитивни пол батерије и на завојницу или на црвену жицу која води до завојнице. Ово ће покренути штит, што је неопходно ако желите да покренете мотор.
3. 3 Пронађите завојницу за паљење. У Фордовим аутомобилима налази се на десном бранику, у близини батерије. У ГМ аутомобилима налази се на стартеру испод волана.
4. 4 Откључајте волан. Уметните одвијач са равном главом у средину ступа управљача одозго.Притисните доле између управљача и стуба. Запорне игле морате да одмакнете од управљача. Не брините, овде се може применити груба сила.
   • Игле за закључавање неће прекинути или активирати аларм. Завојницу можете пронаћи унутра.
5. 5 Спојите завојницу на позитивни пол батерије. На врху завојнице видећете малу жицу и позитивну жицу батерије испод ње. Уклоните жицу прекидача за паљење и помоћу диелектричног одвијача спојите позитивни терминал завојнице на терминал на који је прикључен прекидач за паљење.
   • Притом ћете повезати 12В директно из батерије. Ово би требало да укључи завојницу, узрокујући стартер да покрене аутомобил.

Савјети

• Ако покушате да покренете аутомобил без кључа, ризикујете да му нанесете значајну штету.
• Никада не остављајте уплетене жице за паљење након покретања мотора. Ово може запалити систем паљења возила или барем испразнити акумулатор.
• У већини аутомобила аларм се активира ако се погрешно покрене без кључа.
• Користите ово знање одговорно.
• Аутомобили са рачунарским чипом у брави за паљење не могу се покренути без кључа: чип обезбеђује рад управљачког модула мотора, без којег се аутомобил неће покренути.

Упозорења

• Ако се жице за паљење искључе током вожње, мотор ће се одмах угасити и можда ћете се наћи без струје, управљања или кочница.
• Носите диелектричне рукавице.
• Не користите ове савете у криминалне сврхе, попут крађе аутомобила.