Садржај

• Кораци
• Шта ти треба

Да ли сте икада ударили точак вашег аутомобила ексером, саморезним вијком или неким другим оштрим предметом? Када промените точак, можете сами залепити гуму ако имате при руци неопходне алате и ова упутства.

Кораци

1. 1 Означите где вам је гума пробушена. Ако на први поглед не видите, попрскајте сапуном воду са сапуном и потражите место на коме се појављују мехурићи. Ако пукотина и даље није видљива, широко пропуштање ваздуха постоји са обе стране зрна гуме (где се гума наслања на наплатак). Друга таква локација може бити брадавица гуме (брадавица). Када пронађете пробод или цурење ваздуха, означите га да га не изгубите!
2. 2 Скините гуму са наплатка на мењачу пнеуматика користећи ова упутства (ако немате мењач гума, погледајте видео испод):
   • Одврните калем са брадавице (шиљасти гумени вентил кроз који се гума надувава).
   • Стисните зупце гума које се чврсто држе за фелне, задржавајући тако ваздух у гуми (са предње и задње стране точка).
   • Монтирајте точак на мењач гума и поставите радну главу (окретну руку) на обод диска.
   • Уметните полугу између горњег зрна гуме и наплатка, користећи главу као ослонац за носач.
   • Окрените сто машине у смеру казаљке на сату, услед тога ће горњи део гуме постепено сићи ​​са обода.
   • Поновите претходна два корака да бисте уклонили доњи део гуме.
3. 3 Користите посебан алат са оштрим врхом који га уврће у место убода. Ово ће храпавити површину и очистити рупу у којој ће се закрпа инсталирати.
4. 4 Промените прибор у брусни камен. Применити средство за чишћење пре полирања унутар гуме око рупе. Помоћу брусног камена остружите рупу и око унутрашњости гуме (пречника око 5 цм). Ово ће припремити чисту површину за инсталирање закрпе.
5. 5 Након завршетка скидања, отпушите сав отпад из гуме млазом компримованог ваздуха.
6. 6 Нанесите вулканизирајуће лепило на огребану површину рупе на унутрашњој страни гуме. Ово ће спречити улазак воде у рупу и даље кретање дуж газног слоја пнеуматика. Сачекајте да лепак постане лепљив на додир.
7. 7 Уклоните траку са лепљиве стране фластера.
8. 8 Узмите шиљати део фластера (врх гљивице) и гурните га у рупу изнутра, гурајући га из гуме. Клијештима ухватите шиљати крај закрпе. Повуците овај део фластера нагоре од газећег слоја пнеуматика. Љепљиви дио фластера сада би требао чврсто пристајати уз огребану површину.
9. 9 Помоћу ваљка замотајте фластер са унутрашње стране гуме. Ово ће уклонити све мехуриће ваздуха између фластера и очишћене површине. Закрпа је сада правилно постављена на гуму.
10. 10 Нанесите заптивач за гуме на унутрашњост пнеуматика, покривајући целу закрпу и малу површину око ње. Ово се ради како би се осигурало да уопште нема цурења ваздуха!
11. 11 Оставите да се осуши неколико минута. Док чекате, зграбите пар резача жица или маказа и одрежите стабљику фластера у равнини са заштитом.
12. 12 Подмажите зупце гума са обе стране. Поставите радну главу на обод наплатка и поставите доњу ивицу гуме испод површине главе. Ротирајте сто за машину у смеру казаљке на сату све док доњи део гуме не буде на средини или дну обода. Ставите горњи део гуме испод радне главе и окрените сто за машину у смеру казаљке на сату док се гума не нађе на ободу. Уклоните радну главу.
13. 13 Напуните гуму до притиска који је одредио произвођач. Ако су ови кораци правилно изведени, управо сте залепили гуме.

Шта ти треба

• Закрпе за гуме
• Мењач гума
• Полуга
• Алат за одвртање калема
• Брусилица
• Два наставка за брусилицу
• Компресор за ваздух
• Средство за чишћење пре полирања
• Вулканизирајуће лепило
• Заптивач од гуме
• Штипаљке / маказе
• Клијешта
• Ваљак за закрпе
• Подмазивање за монтажу гуме на наплатак