Садржај

• Кораци
• Савјети

Прљави путеви, након дугих киша, претварају се у мочваре блата. На таквим путевима је врло лако заглавити. Ако земљани пут пролази кроз брдовит терен или се на њему густо саобраћа, киша ће знатно погоршати стопу несрећа на овом путу. Да не бисте заглавили у блату или окренули аутомобил, одређене вештине ће вам добро доћи.

Кораци

1. 1 Не иди пребрзо! Много је мање вероватно да ћете сићи ​​са пута ако возите споро. За бољу контролу вуче користите нижи степен преноса.
2. 2 Избегавајте јако притискање папучице за гас! Ако точкови изгубе вучу при вожњи низбрдо - отпустите папучицу гаса, ако при вожњи узбрдо - држите педалу у истом положају. Ако окренете точкове снажним притиском на гас, у тренутку ћете се заглавити, а даљи притисак на гас само ће погоршати ситуацију.
3. 3 Ако имате возило са погоном на задње точкове (не са погоном на сва четири точка, погоном на сва четири точка или погоном на сва четири точка), оптеретите задњу осовину тако што ћете поставити нешто тешко у пртљажник или позади ако имате камионет. Стијене, шљунак и дрво су посебно добри јер ће вам помоћи ако заглавите.
4. 4 Возите аутомобил тако да точкови не запну о колотечину. У колотечини има више влаге, па је блато клизавије.
5. 5 Не користите глатко кочење. Ако возите низбрдо, кочите мотором!
6. 6 Избегавајте грубо притискање папучице кочнице. Кочница са благим, повременим притиском. Импулсно кочење имаће исти ефекат као АБС на клизавим путевима.
7. 7 Ако клизите, окрените управљач у супротном смеру од клизања и импулсивно кочите. Ако не можете да се зауставите, па сте скренули с пута, покушајте да се одмакнете што је могуће даље од ивице пута. Оштри обртаји управљача могу да преврну аутомобил!
8. 8 Ако се заглавите, останите мирни и изађите из аутомобила.
   1. Истражите подручје и пронађите начин да изађете одатле.
   2. Прикупите камење, грање и баците их под погонске точкове аутомобила да бисте побољшали вучу, немојте правити превише брда испред точка.
   3. Уђите у ауто и покушајте да возите полако, држећи волан равно. Ако точкови почну клизити, направите мало назад, па поново напред. Љуљањем возила на овај начин можете закачити погонске точкове на сигурну површину.
   4. Можда ће вам требати много више камења и грана него што се чини.
   5. Смањење притиска у гумама ће помоћи побољшању контакта са цестом. Притисак у пнеуматицима варира у зависности од тежине возила, модела гуме итд. Не вреди смањивати притисак ако морате да се возите асфалтним путем и нећете моћи да надувате точкове уназад. Пренизак притисак негативно ће утицати на руковање и повећати ризик од оштећења пнеуматика и наплатака. Не спуштајте притисак испод 20 пси или половину препорученог притиска.
9. 9 Увек носите мобилни телефон са собом како бисте могли да позовете помоћ. Ако немате телефон или подручје у којем се возите није покривено мобилним мрежама, понесите са собом одговарајућу залиху воде за пиће и врећу за спавање да бисте сачекали помоћ.

Савјети

• Ако се често возите блатом, замолите продавца гума да вам помогне да изаберете прави модел.
• Ако желите побољшати приањање, мало спустите гуме, ово ће повећати контактну плоху и повећати вучу. Али када се возите назад на пут, повећајте притисак до препорученог притиска.

• Ако често морате да се возите кроз блато, при избору аутомобила дајте предност моделима са погоном на сва четири точка.
• Возите глатко или ризикујете да се заглавите.