Садржај

• Алтернативне методе
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

1 Схватите како семафор функционише са системом звоњења. Ови семафори дају зелени сигнал само када се активира сензор за саобраћај, обично да дозволе аутомобилу да пређе улицу или скрене лево. Пре проблематичних семафора потражите петљу жице уграђену у тротоар или површину пута ближе зауставној линији. Ово је „сензор покрета возила са индуктивном петљом“ који ради на принципу детектора метала и реагује на било који електрично проводљив метал (алуминијум, челик, гвожђе итд.). Понекад су ти сензори неправилно направљени или инсталирани тако да не реагују на мале аутомобиле. Индуктивни сензори не реагују на тежину возила, већ само на то колико је возило изложено електромагнетном пољу. Чим се сензор активира, саобраћајна сигнализација ће почети да се мења према претходно програмираном обрасцу (у року од 30 секунди, обично брже). Аутомобили који су већи или осетљивији на сензор неће „натерати“ саобраћајне сигнале да се брже пребацују, сензор ће или идентификовати ваше возило да започне процес пребацивања или не. Постоје начини да се ваш аутомобил учини „опипљивијим“ и да вам помогну да избегнете бескрајно чекање испред семафора.

2 Пронађите петљу индуктивног сензора и померите свој бицикл, скутер или мотоцикл до ње. Ако свакодневно пролазите поред проблематичних семафора, одвојите време да прегледате подручје у којем сте заглављени. Потражите резове на површини пута где је петља постављена. Опћенито постоје три стандардна узорка резања, а начин постављања двоточкаша ће одредити да ли се сензор активирао или не. Ако не видите ознаке петље (у случају да је плочник касније обновљен), испробајте обе методе и сазнајте која од њих функционише.

• Диполна петља - Поставите оба точка директно на леву или десну линију реза. Ако вас сензор не препозна, приближите се центру.
• Квадруполна петља - Поставите оба точка на средишњу линију реза где су две жице - ово је осетљивије. Ако се семафори не укључе, помакните се мало до једне од спољних линија сечења са обе стране.
• Дијагонални четворопол је осетљивији на возила на два точка. Ако не препознаје ваше возило, осетљивост петље може бити генерално веома ниска.
• Такође можете пронаћи округле шарке уграђене у површину пута. Одмотајте бицикл што је више могуће око петље, постављајући оба точка на уторе. Покушајте да поставите свој бицикл тако да његов највећи метални део буде изнад места где се петља пресеца са другим прорезом који води до суседне петље или према контролеру помоћу калкулатора. Обично се овде ствара најјаче поље.
• У неким градовима на површини пута постоје ознаке које указују на то где се предњи точак возила на два точка може најефикасније поставити да осветли зелено светло.Ове ознаке су посебно корисне када је површина пута обновљена и на асфалтбетону нису видљиви трагови стопала. Потражите мали бели знак Т или Кс, обично на десној траци испред раскрснице (или испред пешачког прелаза).

3 Причврстите неодимијумске магнете на возило. Иако постоје контроверзе око тога да ли је магнет способан да промени магнетно поље да покрене сензор, пошто користи фреквенцију у хиљадама херца уместо једносмерне струје, ипак можете дати прилику магнетима. Магнет можете купити или сами направити.

• Ако сами правите магнете, будите опрезни са њима јер су врло јаки. Носите заштитне наочаре: магнети су врло крхки, ако ударе један о други или о другу површину, комад магнета би могао да вам уђе у око. Заштитите магнет пре него што га причврстите на делове возила (на пример, ставите га у хромирани поклопац са гуменим прстеном). Немојте се приближавати магнетом особи са пејсмејкером (јако магнетно поље може ометати њен рад), деци (могу гурнути прст између два магнета, прогутати га или фрагмент магнета може ући у око) , дискете, кредитне картице, магнетне пропуснице, касете, видео траке, телевизори, видео рекордери, рачунарски монитори и други електрични уређаји.
• Причврстите магнете на доњу страну аутомобила помоћу епоксидне пасте или вијака. Где ћете причврстити магнете зависи од тога на које петље наиђете на свом путу. Ако желите да сместите све футроле, поставите магнете дуж центра и са стране возила (у складу са точковима). Ако магнете причврстите епоксидном пастом, сачекајте да се осуше и проверите да ли су магнети довољно добро причвршћени. Не желите да магнет одскочи на пут брзином од 70 км на сат, зар не?
• Ако возите возило на два точка, магнет можете залепити за ципеле епоксидном пастом, а када дођете до раскрснице, пронађите жицу и ставите стопало директно на њу.

Алтернативне методе

• Кликните на дугме цроссвалк. Ако се на раскрсници налази пешачки прелаз, можете сићи ​​са мотоцикла / скутера / бицикла и притиснути дугме за пешачки прелаз да бисте активирали семафор. Међутим, ово можда није легално или сигурно.
• Пријавите семафоре. Ако ниједна од горе наведених метода не ради, сензор може бити лоше инсталиран или сломљен. На овај или онај начин, проблем треба решити.
• Притисните дугме за покретање Ако возите мотоцикл, можете притиснути квачило, угасити мотор и притиснути дугме за покретање мотора. Стартер мотор покреће електромагнетни мотор и генерисаће више магнетне енергије, што ће активирати сензор.

Савјети

• Понекад може помоћи постављање бочног постоља мотоцикла или скутера директно на индуктивну петљу. На неким моделима мотоцикала, спуштање стопала док су мотор и мјењач укључени активират ће сигурносни уређај и мотоцикл ће се искључити.
• Поновним покретањем мотоцикла или електромотора и померањем напред / назад, на магнетно поље се може довољно утицати да покрене семафор.
• Електромагнети се могу купити и причврстити на доњу страну мотоцикла, посебно дизајнирани да помогну сензорима да вас идентификују након заустављања ако сензори не реагују на вас. Питајте своје локалне власти о њима.
• Не зијевајте док је зелено свјетло укључено. Детектору је потребно само око три секунде да утврди да на вашој страни нема аутомобила који ће прећи раскрсницу. Ако оклевате, прекидач се окреће и поново зурите у црвено светло. ОВО се неће допасти никоме иза вас.
• Помоћу старих тврдих дискова можете направити веома моћне магнете. Уклоните горњи поклопац чврстог диска и извадите округли магнетни диск. Магнети су у углу, ваш одвијач ће их брзо пронаћи. За уклањање посебних вијака највероватније ће вам требати Торк одвијач. Одвијачи Торк се могу купити у готово свакој продавници ауто делова и рачунарске опреме. Ови магнети су причвршћени за металну плочу коју можете користити за причвршћивање магнета на аутомобил.
• Неколико градова и округа у Сједињеним Државама: Бакерсфиелд, Цалифорниа; Санта Цруз, Калифорнија; Цхицо, Цалифорниа и Санта Цлара, Цалифорниа, предузели су кораке за стварање и конфигурисање транспортних сензора који могу препознати бицикле
• Неки семафори користе камере уместо сензора. Ако возите возило са два точка, можете да се окренете окомито на пут да бисте камеру учинили видљивијом. Ако ово не успе и ваше возило није идентификовано, пријавите то надлежном органу.
• У Великој Британији, док чекате испред црвеног светла, не би требало да држите растојање између аутомобила више од аутомобила и по, јер су рачунари најчешће програмирани да идентификују празнине и могу да пребаце саобраћајни сигнал назад у црвено. можете возити до жуте боје, али престати да пратите возаче. Ако на сеоском путу приметите да сте већ прошли сензоре на семафору, можете се кладити да ће, ако прекорачите ограничење брзине на овој деоници пута, семафор укључити црвени сигнал. Излаз је следећи: држите дозвољену брзину за ову деоницу пута на удаљености од око 0,8 километара пре семафора. Ако су многи сензори брзине и закопани сензори концентрисани на једном месту, они анализирају узроке несреће.

Упозорења

• Приближавање спасилачких возила (углавном ватрогасних возила) може у неким случајевима ометати нормалан рад семафора. И возило за спасавање и семафор морају бити опремљени посебним уређајима. Такви уређаји се инсталирају само у неким градовима и на неким раскрсницама. Најчешћи је Оптицом систем, који се препознаје по брзо трепћућем, пулсирајућем белом светлу инсталираном на или близу крова спасилачког возила (не треба мешати са предњим светлима упозорења за дуга светла). Мали пријемник постављен на стубу семафора прима „код импулса“ и пребацује семафор на зелено за аутомобил који се приближава и црвено за све остале правце. Такви системи, како показује статистика, смањили су број несрећа, повреда и смртних случајева који се дешавају уз учешће спасилачких возила и, истовремено, смањили су време одговора на хитне случајеве опасне по живот. По правилу, спасилачка возила која путују у хитном режиму рада са свим укљученим сијалицама и сиренама могу надгледати само семафоре на раскрсницама. Чим возило хитне помоћи прође кроз раскрсницу, активира се стандардни режим семафора. Понекад се Оптицом систем користи и на јавним међуградским возилима како би им се омогућило брже прелажење раскрсница, чиме се побољшава њихова ефикасност и поузданост. Када је систем Оптицом инсталиран на једном од ових возила, он блокира стандардни низ семафора, али можда неће укључити црвени сигнал у другим смеровима.
• Немају сви градови семафоре опремљене системом звоњења. Немојте претпостављати да ће ово увек успети.

Шта ти треба

• Неодимијумски магнети и / или оштећени чврсти дискови (са неодимијумским магнетима), сваки по 6 Ј.
• Рола издржљиве спољне монтажне траке.
• Заштитни премаз за магнет (друже).