Садржај

• Кораци
• Савјети
• Упозорења

Ваш аутомобил је велика инвестиција. Редовна контрола нивоа течности у аутомобилу спречава кварове, механичка оштећења, па чак и могуће несреће. Научите сами да проверавате ниво течности у аутомобилу и редовно то радите. Када га ухватите у руке, неће вам бити потребно много времена за проверу.

Кораци

1. 1 Упутство за аутомобил вам говори када треба да проверите ниво течности, али то је само минимум за одржавање гаранције. Означите последњи пут када сте се пријавили у календару или то чините често.
2. 2Паркирајте возило на равној, равној површини и поставите га на ручну кочницу.
3. 3 Отворите хаубу.
4. 4 Проверите моторно уље. Ниво моторног уља може се проверити након што се возило охладило око сат времена, када се уље испразнило из уздужних канала, шупљина на глави мотора итд., Ради добијања тачних резултата. Пронађите мерну шипку (погледајте упутство за употребу). Гурните прст у петљу и извуците шипку за мерење, прво отпустите резе које могу да је држе. За тачне резултате папирним убрусом или крпом обришите га док не буде чист. Уметните шипку за мерење у отвор и гурните је до краја. Извуците га ради информација о нивоу уља. Поново уметните шипку за мерење када завршите.
   • Шипка за мерење има ознаке за дозвољени ниво уља (обично зарези, удубљења или гравирање). Двапут проверите симболе које видите у упутству за употребу. Ако је ниво уља пренизак, додајте одговарајућу количину моторног уља пре вожње. Ако имате нови аутомобил, обратите се сервисном одељењу у продавници у којој сте купили аутомобил, купите уље од њих и замолите их да вам покажу како да допуните аутомобил. Ако имате старији аутомобил, идите у продавницу ауто -делова, они ће вам препоручити уље и показати вам како допунити. Будући да неки мотори троше више уља од других, додавање уља може постати уобичајена пракса.
   • Обратите пажњу на боју уља. Чисто моторно уље треба да буде бистро и златне боје. Прљаво моторно уље је црно или смеђе. Ако је ваше моторно уље црно, проверите евиденцију о одржавању возила да бисте сазнали када је последњи пут замењено. Затамњено моторно уље такође може имати добре перформансе, па се ослањајте на интервале замене уља, а не на боју уља.
   • Уље је потребно мењати у зависности од времена и километраже. У интервалима у којима треба мењати моторно уље проверите упутство за употребу. Чак и ако нисте прешли број километара који је тамо наведен, планирајте да мењате уље сваких 6 месеци. Чак и ако не возите свој аутомобил, мотор мало -помало губи својства и постаје мање ефикасан. Ако сте стално на путу, мењајте уље чешће него што је наведено у упутству.
   • Понављајући губитак уља може указивати на пропуштање заптивке или на то да ваше возило троши превише уља. Пазите на мрље од уља на паркингу вашег аутомобила. Такође потражите трагове цурења уља на мотору, а ако их приметите или аутомобил наставља да троши велике количине уља, обратите се механичару да вам објасни проблем.
   • Ако уље изгледа замућено или пенасто, расхладна течност може ући у њега, у том случају механичар треба да га провери. Напухана заптивка блока цилиндра може указивати на ово и друга озбиљна оштећења.
5. 5 Проверите течност у мењачу (ако имате аутоматски мењач, погледајте упутства за савете). То се обично ради са упаљеним мотором и потпуно топлим, неутралним или паркираним, у зависности од модела и произвођача. За ово се користи друга сонда. Као и у случају шипке за мерење уља, пронађите је, а затим је извуците (уклоните засуне који је држе), обришите је и уметните назад док се не заустави, а затим је можете извући да бисте сазнали ниво течности. Погледајте ниво између две ознаке на шипци за мерење.
   • Течност за пренос је црвенкаста јер је релативно свежа. Течност за мењач не мора се мењати тако често као моторно уље, али понекад је потребно мењати. На новим аутомобилима интервал замене може бити до 160.000 км, ради веће поузданости проверите приручник. Ако изгледа браон, црно, изгорело или не показује да је течност икада промењена, размислите о њеној замени.Течност за пренос подмазује мењач, погон вашег возила.
6. 6 Проверите кочиону течност. Погледајте приручник или погледајте око себе да бисте пронашли пластични резервоар попут оног на слици са ознаком "кочиона течност". Ако резервоар изгледа овако, можете видети ниво течности кроз њега. Обришите сву прљавштину са спољне стране резервоара за бољи преглед. Такође можете благо протрести возило или његово вешање куковима, рукама или коленима да бисте мало померили ниво течности. Ако га и даље не видите, скините поклопац и погледајте унутра.
   • Аутомобили не смеју да троше кочиону течност. Низак ниво кочионе течности може указивати на цурење кочнице или истрошену кочну површину. Ако је ниво кочионе течности низак, проверите возило да бисте сазнали узрок. Возило са ниским нивоом или цурењем кочионе течности не сме да активира кочнице.
7. 7 Проверите течност серво управљача. Обично је ово и пластични резервоар. Погледајте ниво течности кроз пластични резервоар као што сте урадили са кочионом течношћу, и ако је потребно, скините чеп и додајте одговарајућу количину течности до потребног нивоа. На резервоару могу бити две ознаке нивоа, прва за загрејан мотор и друга за хладан. Водите се ознаком која одговара тренутном стању аутомобила.
8. 8 Проверите расхладну течност. Уверите се да је мотор хладан, у противном може доћи до прскања топле воде када отворите резервоар! Резервоар расхладне течности треба да се налази негде напред, поред радијатора.
   • Антифриз се користи као расхладно средство за аутомобиле, а не као вода. Антифриз је мешавина која има нижу тачку смрзавања и генерално вишу тачку кључања од воде. Ако требате допунити антифриз, купите бочицу одговарајуће течности.
   • Прочитајте етикету на антифризу. Неке течности је потребно помешати 50-50 са водом, друге се могу одмах додати. Све мора бити назначено на етикети.
9. 9 Проверите течност за прање ветробрана.
   • Течност за прање ветробрана неће утицати на перформансе вашег аутомобила, али то је оно што користите за чишћење стакла током вожње.
   • Течност дизајнирана за чишћење стакла од буба и друге прљавштине са пута није скупа, иако за мало можете додати мало воде.
   • Неће бити штете по возило ако је ниво течности за брисаче низак. Користите га за чишћење стакла током вожње. Само напуните резервоар пре него што течност потпуно истекне.
   • Ако се напољу очекује мраз, користите течност која се неће смрзнути на ниским температурама. Течност брисача са ниским нивоом смрзавања је означена на одговарајући начин.
10. 10 Проверите притисак у гумама. То није једна од течности испод хаубе, али притисак у гумама је веома важан за перформансе возила и вашу безбедност. Требало би то проверавати чак и чешће него ниво течности у мотору. Истовремено можете проверити истрошеност аутомобилских гума.

Савјети

• Време је за сервисирање вашег возила. Када сте последњи пут мењали моторно уље или сервисирали системе у аутомобилу? Када је следеће одржавање? Да ли сте недавно мењали гуме?
• Ако нађете низак ниво течности, проверите то поново након кратког временског периода и чините то што је могуће чешће. Такође пазите на цурење течности из машине. Ако се цурење потврди, обратите се сервисној станици.
• Стандардни мењач користи мазиво, које такође мора да се провери, а то се ради са доње стране возила.
• Хладан мотор је мотор који не ради неколико сати. Врућ или топао мотор из аутомобила који је недавно возио.
• Такође је добра идеја да често проверавате ваздушни филтер. Долазе у различитим облицима и величинама и уграђени су у различита кућишта. Не препоручује се дување кроз филтер помоћу компресора, јер га то може оштетити. Новац потрошен на замену филтера биће вам враћен као уштеда горива.
• Возила са мануелним мењачем такође могу имати резервоар главног цилиндра квачила, који, попут главног цилиндра кочнице, може процурити и потребно га је напунити.
• Забележите оно што посебно запажате, на шта морате обратити пажњу. Такође напишите себе о промени течности и одржавању.
• Код возила са погоном на задње точкове такође проверите кућиште диференцијала.

Упозорења

• Кочиона течност мора бити савршено чиста и без влаге. Због тога је изузетно важно темељито осушити све површине пре отварања резервоара кочионе течности. Најмања нечистоћа може ометати рад кочионог система. Такође, немојте користити кочиону течност која је отворена дуже од месец дана. Незапечаћен контејнер кочионе течности може апсорбовати влагу из ваздуха. Превише влаге у кочионом систему може довести до квара кочнице. Ако сумњате у то колико је дуго посуда отворена, купите нову запечаћену посуду кочионе течности.
• Не проверавајте ниво моторног уља одмах након гашења мотора. Сачекајте неко време да уље исцури из мотора у резервоар. У супротном ћете можда видети низак ниво уља, што заправо није тачно, а можда га и сипате превише.
• Приликом допуњавања било које течности у возилу, користите исправну врсту, јер у супротном можете оштетити возило. Ако вашем возилу треба течност за пренос Мерцон В, а ви сте напунили обичан Мерцон / Декрон "3", могли бисте оштетити мењач.
• Никада не сипајте аутомобилске течности на тло, олуке или судопере. Исцедите их у једну боцу и замолите локалну продавницу аутомобила или сервисну станицу да их на одговарајући начин рециклирају или одложе. Антифриз привлачи кућне љубимце и веома је отрован.
• Избегавајте просипање течности аутомобила по боји каросерије, од којих неке могу оштетити боју. Ако нешто доспе на површину аутомобила, добро га очистите.