Садржај

• Кораци
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

Треба да напумпате кочнице у аутомобилу да бисте их освежили? Или сте недавно заменили кочионе плочице, али када притиснете папучицу, осећате да кочнице нису довољно чврсте? Понекад, када ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра кочнице падне прениско, мехурићи ваздуха могу ући у црева, смањујући укупну чврстоћу кочионог система. Испуштање ваздуха из масе кочионе течности ће вратити потпуну снагу хидрауличне кочнице.Овде ћете пронаћи кратка упутства о томе како правилно одзрачити кочнице.

Кораци

1. 1 Уклоните поклопац главног резервоара. Обично је ово резервоар светле боје са црним поклопцем.
2. 2 Уклоните стару течност. Шприцем уклоните стару црну течност из резервоара што је више могуће.
3. 3 Испразните резервоар. Након што сте уклонили сву стару кочиону течност, очистите муљ са зидова резервоара чистом крпом која не оставља длачице. Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са обојеним површинама - то ће одмах оштетити боју.
4. 4 Напуните главни цилиндар чистом кочионом течношћу. Замените горњи део главног кочионог цилиндра.
5. 5 Притисните папучицу кочнице неколико пута (15 или више).
6. 6 Отпустите излазни вентил. Помоћу кључа за кључ који одговара величини излазног вијка (обично 8 мм), отпустите вентил, али га оставите затвореним. Ако дан раније попрскате завртње уљем, биће вам лакше да их одврнете.
7. 7 Прикључите цев на излазни вентил. Одсеците комад прозирне пластичне цеви (цев за акваријум ће радити) и један крај цеви навуците на излазни вијак.
   • Ставите други крај цеви у малу провидну бочицу, након што је напуните кочионом течношћу, то ће спречити улазак ваздуха у кочиони цилиндар.
8. 8 Поставите блок 1 к 4 или другу потпору испод папучице кочнице. Ово ће спречити отпуштање педале преблизу пода и прерано отпуштање кочница.
9. 9 Напуните резервоар главног цилиндра. Уклоните врх главног резервоара и напуните га новом кочионом течношћу.
10. 10 Замените врх резервоара главног цилиндра.
11. 11 Замолите помоћника да седне на возачево седиште, полако притисните папучицу кочнице и задржите је. Асистент треба да викне "доле" када се папучица спусти до крајњих граница.
    • Белешка: не вршите превише силе. Притисните да бисте могли потпуно да се зауставите пре знака стоп.
12. 12 Полазећи од задњег точкова сувозача (за ЛХД возила, позади десно), окрените одзрачни вијак улево за четвртину окрета. Стара течност и ваздух ће тећи из цеви у боцу. Када течност престане да тече, затворите излазни вентил.
    • Белешка: упозорите свог помоћника да ће папучица кочнице потонути надоле кад одврнете издувни вијак за четврт окрета. Ово је сасвим природно.
13. 13 Викните свом помоћнику „Горе!”, Тако да је у овом тренутку скинуо ногу с педале, а она је, тако, устала.
14. 14 Понављајте овај поступак све док нова чиста течност не прође кроз црева. Сваких пет притиска на папучицу кочнице сипајте свежу течност у резервоар. Никада не дозволите да ниво течности у резервоару падне превише, у супротном ће ваздух бити усисан у главни цилиндар.
15. 15 Затегните излазни вентил на месту.
16. 16Поновите кораке 12-15 за леви задњи точак.
17. 17Поновите кораке 12-15 за десни предњи точак.
18. 18Поновите кораке 12-15 за леви предњи точак.
19. 19 Реади. Кочнице су вам правилно отпуштене. Захвалите се свом помоћнику тако што ћете га почастити пивом или содом. Никада не узимајте помоћ здраво за готово.

Савјети

• Увек почните са точковима који су најудаљенији од главног цилиндра кочнице. По правилу, то је од задњег десног до задњег левог, затим предњег десног, и на крају предњег левог.
• Не препоручује се да то радите сами, ваздух се може усисати кроз навој издувног вентила!
• Ако први пут радите ову процедуру, замолите стручњака да вам помогне.
• Навуците мало црево на крај излазног вентила. Потопите крај црева у боцу кочионе течности. Отпустите вентил. Притисните папучицу кочнице, пазећи да је главни цилиндар пун.
• Излазни завртњи могу бити тешки за отпуштање. Отпустите их помоћу кључа одговарајуће величине.
• За антиблокирне кочнице, можда ће бити потребан алат за испитивање за покретање пумпе и вентила.
• Продавнице као што је Аутозоне продају пластичне и сетове за чишћење по повољној цени (мање од 180 рубаља), што може бити од велике помоћи.
• Због употребе различитих вентила и система, неки каснији модели возила захтевају посебну процедуру одзрачивања познату као „редослед одзрачивања“. Пре него што наставите са овом процедуром, консултујте се са стручњаком, јер неправилно крварење може довести до проблема или оштећења кочионог система.

Упозорења

• Кочна течност изједа боју на аутомобилу. Покушајте да га не просипате.
• Увек користите кочиону течност коју препоручује произвођач за ваше возило. Коришћење погрешне течности (попут моторног уља) може довести до отказивања кочница. Ако преживите у случају квара кочнице, мораћете да замените неке прилично скупе делове.
• Кочна течност је непријатна ствар. Држите га даље од очију и с пута. За сакупљање и рециклирање користите црево и теглу.

Шта ти треба

• Кључ од кутије.
• Прозирна пластична цев.
• Паковање од 1 литре кочионе течности.
• Шприц.
• Прозирна пластична боца.
• Подршка (1к4 бар).
• Још једна особа која ће вам бити помоћник.