Садржај

• Метода 2 од 3: Коришћење кочнице
• Метод 3 од 3: Друге опције заустављања
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

1 Намерни пад. Није шала. Све док не возите пребрзо и не можете да контролишете пад, то функционише баш као и скијање. Само савијте колена и нежно седите (већина људи има прилично простора на леђима). Осим тога, ово ће вам дати самопоуздање да ће у будућности управо овај слој моћи пружити довољну заштиту и уклонити страх од падова.

Метода 2 од 3: Коришћење кочнице

1. 1 Већина ролера долази са кочницом на једној од чизама. Да бисте је користили, нога са кочницом (обично десна) се помера напред, тежина се преноси на другу ногу, која остаје иза. Лагано исправите ногу са кочницом и притисните кочницу. Важно је (и прилично је тешко) одржавати равнотежу, стопала су отприлике у ширини рамена.
2. 2 Не гледајте према доле и не нагните се напред. Држите руке испред себе, гледајте на пут испред себе и држите леђа усправно.
   • Подигните прст пртљажника на који је причвршћена кочница и продужите колено, притискајући кочницу константно.
3. 3 Не нагињите се напред. Ово ће смањити силу којом можете кочити. На крају кочења треба да седнете.
4. 4 Док кочите, полако чучните, спуштајући тежиште, али немојте се нагињати напред! Ово делује слично као кочница за аутомобил. Када се сагнете, требало би да престанете врло брзо.

Метод 3 од 3: Друге опције заустављања

1. 1 Покушајте да користите Т-стоп или В-стоп (плуг). У првом случају, једна нога се поставља иза другог прста према споља, точкови су окомити на смер вашег кретања. На ту ногу се врши притисак све док се не зауставите. У почетку покушајте да "залетите" што је могуће дубље, држите рамена у правцу предвиђеног покрета и померите "задњу" ногу лево или десно како бисте компензовали клизање и променили смер кретања.
   • Користећи хокејашко кочење. У суштини, ово је врло брзо скретање лево или десно. Врло ефикасан на релативно равним површинама, али захтева одређену праксу. Обично је то тешко урадити при малој брзини, јер морате буквално "скочити" у угао.
2. 2 За обуку обуците заштиту и идите на веб локацију. Када савладате равно кретање (колена благо савијена), одредите смер окретања. Рецимо да желимо да скренемо десно. Док се савијате да бисте скренули удесно, водећа нога следи у правцу скретања, а друга нога (у овом случају лева) практично следи олово. Држите колена савијена током целог маневра. Што сте нижи, лакше ћете одржати равнотежу, па је боље да седнете дубље.
3. 3 Кочење змијом. Ова техника се користи када је потребно успорити вожњу великом брзином или стећи контролу над брзином кретања. У овом случају нагло се окрећете наизменично лево и десно. Ово ће вам помоћи да врло брзо умањите брзину кретања напред.
4. 4 Не покушавајте да зграбите нешто да зауставите. Ово је веома лоша навика која може довести до несрећа и повреда.
5. 5 Узми помоћника. Ваш пријатељ вам може помоћи да прво зауставите, али боље је да научите друге методе кочења.

Савјети

• Држите колена савијена ради боље контроле кретања, како при заустављању тако и при котрљању.
• Вежбајте заустављање у сигурном подручју са релативно равним и благо нагнутим нагибом. Ово ће вам помоћи да контролишете своју брзину.
• Научите кочење у нужди. На пример, ваш пријатељ може повремено викати „Стоп!“ И морате успорити што је брже могуће. Ово је најважнија вештина коју можете научити!
• Да бисте спречили превише нагињање напред, претварајте се да седите и носите хаљину с дубоким изрезом. Не желите да шокирате све око себе!
• Идите у теретану и вежбајте котрљање падајући на простирке све док више не будете могли да испружите руке напред. Ако паднете напред, превртање је најсигурнија опција.
• Када користите кочницу, запамтите: "Испружите стопало, подигните ножни прст, седите."

Упозорења

• Ако паднете, немојте се напрезати нити стављати руку напред, јер се можете повредити. Уместо тога, опустите се и покушајте да седнете на задњицу (заштићено је од природе).
• Идите у велику продавницу спортске опреме и тражите заштитне хлаче. Ово је посебно корисно за момке, јер многи од њих немају довољно мишића или масти на леђима.
• Увек носите штитнике за лактове, штитнике за колена, штитнике за зглобове и никада не занемарујте кацигу ако покушавате да научите нове вештине. На продају су чак и кратке хлаче које штите вашу репну кост. Нећете пожалити што сте носили заштиту, а један пад може вам покварити цео дан!

Шта ти треба

• Када купујете кацигу (и свакако бисте је требали купити), не штедите. Купите лагану, лепу кацигу у светлим бојама са пуно отвора за ваздух. Светло обојена, добро проветрена кацига ће вас расхладити, док ће се због мале тежине и сјајног изгледа осећати пријатно док је носите.
• Напомена: Нове кациге имају дизајн због којег се осећате још хладније у кациги него без ње, захваљујући протоку ваздуха израчунатом на рачунару. Тако је нестао још један разлог да га не носите!
• Добра заштитна кацига за ролере обично кошта од 2 до 3000 рубаља, али ако је купите на крају сезоне, можете много уштедети!
• Боље је купити сертификовану заштиту. Скоро сви познати брендови и велики трговци нуде сертификоване производе. Ако заштита није цертифицирана, онда не можете бити сигурни како ће се понашати након удара: апсорбират ће је или једноставно пукнути попут љуске јајета, остављајући дијеловима вашег тијела прилику да се сусретну с асфалтом.
• Штитници за лактове, штитници за колена и штитници за зглобове су обавезни.
• Штитници за колена познате марке нису јефтини, али њихова куповина је оправдана. Колена су вам „тврди“ зглоб, а патела, кост која седи испред колена, веома је важна. Ако га оштетите, неће бити баш добро. Опоравак након операције колена (чак и лапароскопски) траје неколико месеци.