Садржај

• Савет
• Упозорење
• Шта вам је потребно

• Угасите мотор на 5-10 минута да бисте смањили топлоту уља, не заборавите да предузмете мере предострожности приликом уклањања врућег уља.

Ставите зупчаник у положај П, извадите кључ и подесите ручну кочницу. Тада можете изаћи из аутомобила.

Комплет механизма за убацивање точкова. Требало би да убаците опрему како бисте били сигурни да се не померају током рада.

Пронађи аутомобилску дизалицу. Ако нисте сигурни где да кликнете, потражите упутства за употребу за одређену локацију.

Кликните на ауто.

• Потребно је да кликнете само на једну страну возила.

Ставите дизалицу на упориште на земљи.

Уверите се да је аутомобил фиксиран. Употребите силу да продрмате аутомобил да бисте видели да ли се може кретати.

Ставите лежиште за сакупљање уља испод мотора.

• Оставите аутомобил 10 минута да се мотор охлади. Будите опрезни са мотором или издувним гасом јер може бити веома вруће.

реклама

Део 2 од 5: Уклоните уље

1. 

   Скините поклопац резервоара за уље. Отворите поклопац мотора и пронађите поклопац резервоара за уље који се налази на врху мотора.

2. 

   
   
   Нађи резервоар за уље. Достижете дно резервоара за уље, што је равна метална површина која је ближе мотору од погона.
   • Пронађите чеп за испуштање уља.
   • Мора се тачно дефинисати да је то чеп за испуштање уља мотора, а не чеп за испуштање уља погона. Ако нисте сигурни, потражите положај издувног канала, јер је издувни гас увек причвршћен за мотор и вози се од предњег дела аутомобила ка задњем делу. Дно уљне коморе и одводни чеп су одмах испод мотора.

3. 

   Уклоните одводни чеп. Отпустите дугме у смеру супротном од кретања казаљке на сату кључем или кључем ако имате простора за ротирање. Ако је одводни чеп направљен од папира или филца, замените га. Ако је метални заптивач, можете га поново користити када је добар.

4. 

   Чекати. Морате сачекати мало док се уље не испразни, након што уље престане да тече, можете укључити чеп за испуштање и по потреби заменити подлошке. Треба да проверите и очистите следећа 3 положаја: издувну рупу, чеп и подлошке. реклама

Део 3 од 5: Замените филтер за уље

1. 

   Уклоните филтер. Прво покушајте чврсто да употребите држач и полако се окрећите у смеру супротном од казаљке на сату. Ако не можете ротирати ручно, морате користити посебан алат. Обавезно ставите резервоар за уље испод филтера пре него што га потпуно уклоните како бисте спречили изливање уља на подножје.
   • Да бисте избегли просипање превише уља приликом уклањања филтера, можете омотати пластичну кесу око филтера тако да ухвати уље које излази када га уклоните. Окрените филтер наопако како би се уље завршило у пластичној кеси након завршетка посла.
   • Обавезно и даље држите резервоар за уље испод аутомобила како бисте ухватили уље заглављено у филтру док га уклањате.

2. 

   Припремите нови филтер. Умочите прст у ново купљено уље и нанесите га на прстен филтера, који подмазује заптивку и обезбеђује бољу заптивку када уврстите нови филтер, али требало би да окренете довољно снаге да се следећи пут може уклонити.
   • Такође би требало да у филтер улијете мало новог уља пре него што га монтирате, тако да аутомобилу не треба дуго да поврати потребан притисак уља. Ако је филтер за уље инсталиран у вертикалном положају, уље можете сипати у готово потпуно пуњење, али ако је положај за монтирање нагнут, побрините се да се уље мало просипа пре увртања.

3. 

   Пажљиво укључите нови филтер, водећи рачуна да избегнете завртање погрешног навоја. Филтер обично наводи колико би требао бити чврст, погледајте посебна упутства на кутији. Генерално, требало би да укључите филтер док не дођете до подлошке, а затим направите четвртину окрета. реклама

Део 4 од 5: Доливање новог уља

1. 

   Замените моторно уље новим. Погледајте упутство за употребу за количину уља која се мења, обично наведену под "капацитет".
   • Ако држите теглу у положају окренутом према изливу напред, уље ће истицати врло глатко без стварања отока.
   • Не заборавите да користите правилно уље. Типично моторно уље од 10В-30 може се користити за готово било који тип возила када нисте сигурни које ћете изабрати, али потражите упутство за употребу или особље у продавници да бисте изабрали право за најбоље.
   • Не ослањајте се увек на мерну шипку за проверу нивоа уља, може доћи до квара, нарочито када је возило тек кренуло (трака може указивати на низак ниво јер је уље још увек на угловима мотора). Ако желите правилно да користите тест, морате да га испробате ујутру, паркирајте аутомобил на равни под док је мотор хладан и аутомобил треба да мирује.

2. 

   Затворите поклопац. Потражите предмете које можете оставити негде у поклопцу мотора.
   • Погледајте испод возила да ли цури уље. Најбоље је обрисати свако цурење уља док мењате, јер то у том тренутку не може представљати опасност на поклопцу мотора, али када се мотор загреје, мрље од уља ће се димити и уплашити. Поред тога, дим који се диже из уља такође чини да унутрашњост аутомобила лоше мирише.

3. 

   Укључите мотор аутомобила. Пазите док се лампица притиска уља не угаси након покретања. Ставите аутомобил у положај П или Н са укљученом паркирном кочницом, пажљиво проверите испод возила како бисте били сигурни да не цури уље. Ако филтер и одводни чеп нису затегнути, постоји шанса да ће уље цурити. Оставите мотор да ради око минуту да повећа притисак уља и да се увери да је све правилно постављено.
   • Опционално: Поставите лампицу промене уља у првобитно стање. Начин уградње није исти, али зависи од модела и модела возила, па би требало да погледате упуте за кораке. На пример, на већини ГМ аутомобила можда ћете морати да искључите мотор, а затим поново укључите прекидач, али не и да покренете мотор. Следеће притисните папучицу гаса три пута за десет секунди. Када се мотор поново покрене, лампица уља вратиће се у првобитно стање.

4. 

   Проверите ниво уља шипком за мерење. Након што искључите мотор аутомобила и пустите да се ниво уља стабилизује 5 до 10 минута, проверите сондом да ли је ниво уља у жељеном положају. реклама

Део 5 од 5: Руковање старим уљем

1. 

   Сипајте старо уље у затворену посуду. Након што завршите са заменом уља у аутомобил, старо уље морате ставити у резервоар. Такође можете сипати старо уље у поклопац резервоара ново замењеног уља, што је најсигурнији начин. Не заборавите да користите пластични левак и полако га сипате како бисте избегли просипање, а затим означите „старо уље“ тако да се не помеша са новим боцама.
   • Такође можете користити посуде за млеко, тегле за чишћење стакла или пластичне боце. Требали бисте бити опрезни када користите старе конзерве са храном, не заборавите да их јасно означите како бисте их разликовали.
   • Не сипајте старо уље у хемијске посуде попут белила, инсектицида, боје или антифриза. Старе бачве нафте загађиваће поступак рециклаже.

2. 

   Не заборавите да филтрирате уље. Ово уље (понекад и до 200 мл) можете додати старом уљу. Филтери се могу рециклирати, па их чувајте.

3. 

   Пронађите локацију сакупљања у вашем подручју. Информације о томе обично имају све рафинерије аутомобила. Продавци који продају више од 1.000 филтера годишње дужни су да преузму старе филтере. Многе станице за одржавање аутомобила које имају услуге замене уља такође ће прихватити старо уље, али понекад ће наплатити накнаду када га приме.

4. 

   Покушајте да следећи пут користите рециклирано уље. Старо моторно уље биће рафинирано до истих спецификација и сертификовано као ново уље. Овај процес прераде не захтева толико енергије колико потреба за пумпањем и пречишћавањем сирове нафте за производњу новог уља, уз употребу рециклираног уља такође смањује потребу за увозом нафте из иностранства. У неким случајевима рециклирано уље је јефтиније од „новог“ уља. реклама

Савет

• Размислите о куповини еколошки прихватљивог производа који апсорбује уље при руци у случају да се уље пролије. Ови производи могу упити уље и одржавати пролазе и гараже чистим. Производи на бази глине у овом случају нису врло ефикасни, али на мрежи можете пронаћи мноштво других производа који ефикасно упијају уље и еколошки су прихватљиви. Они се високо апсорбују, лако се користе и могу се рециклирати.
• На тржишту је доступан низ вентила за испуштање уља који могу заменити уобичајене вијке за испуштање уља у возилу. Олакшавају замену уља и смањују загађење радног подручја.
• Ако је филтер превише тешко уклонити, требало би да чекићем и великим одвијачем "длетом" окренете филтер у смеру супротном од казаљке на сату. Запамтите: када се у филтру направи рупа, нови филтер мора бити замењен пре него што мотор може да се покрене.
• Да бисте спречили уље да вам уђе у руку док уклањате одводни вијак, док га уклањате, гурните унутра (као да покушавате да гурните вијак назад у рупу). Кад сазнате да је вијак потпуно заврнут, брзо га извуците из рупе. Ако имате среће, само неколико капи уља залепиће вам се за руку. Обавезно завежите крпу за зглоб када је уклањате како бисте спречили да вам капље уље по руци.
• Користите рукавице од разградљиве нитрилне гуме. Јер старо уље садржи пуно отровног отпада који лако може продрети у кожу руку.

Упозорење

• Не мешајте рупу за пуњење моторног уља са рупом за пуњење уља у мењачу. Можете грешком оштетити мењач.
• Пазите да не изгори. Мотор, моторно уље и други делови могу остати веома врући након искључивања мотора, што може проузроковати опекотине.

Шта вам је потребно

• 4-6 литара уља. Обавезно користите уље које испуњава АПИ стандарде за ваше возило. Већина возила произведених од 2004. године захтева уље „СМ“, боље од уља произведеног у време представљања вашег возила.
• Кључ леви. За аутомобиле јапанске и европске производње потребан вам је метрички кључ.
• Неки филтери за уље имају ручни ручни премаз који олакшава затезање.
• Кључ је специјализован за уклањање филтера (опционално).Доступан је у различитим величинама кључева, у зависности од пречника филтера за уље, најбољи избор је скупи тип са два окретна зглоба.
• Најсигурнији начин подизања аутомобила са земље је коришћење виљушкара или дизалице.
• Хватачи уља, левци, тврде кутије за пребацивање старог уља.
• Уљна тканина или папирни убрус.
• У неким возилима морате уклонити доњу или горњу плочу, па ће бити потребни додатни алати.