Садржај

• Кораци
• Упозорења

Овај чланак описује основне технике и принципе уградње аутомобилског стакла, помаже читаоцу да се снађе на тржишту аутомобилског стакла и направи информисан избор од компанија за замену стакла. Овај чланак описује поступак замене ветробранског стакла, али га не треба тумачити као водич или упутство за замену. Вјетробран је дио система пасивне сигурности возила и требају га инсталирати само професионалци. Због великог броја различитих модела и произвођача, овај чланак покрива само опћенито поступак уградње стакла.

Кораци

1. 1 Купите ново ветробранско стакло које одговара вашем моделу. Можете купити ново ветробранско стакло или га купити у случају квара на аутомобилу, у сваком случају проверите да нема пукотина или чипова пре него што платите продавцу. Ако намеравате да превозите ново стакло у свом возилу, користите ћебад и чаршаве да га заштитите од оштећења у транспорту. Ако нисте купили ново ветробранско стакло, морат ћете га припремити за уградњу. Морате уклонити стари полиуретански лепак или смањити његову дебљину за око 1 мм. То се може урадити покретом тестере помоћу сечива.
2. 2 Пажљиво уклоните пластичне делове и лајсне око стакла. Немојте уклањати андапке које држе лајсне, ове андапке су често појединачне за сваки аутомобил. Лајсне можете уклонити брже без обраћања пажње на врхове, али онда морате залепити све лајсне ако при руци нема резервних. Уштедећете не више од 10 минута, али ћете платити око 300 рубаља. за сваку андапку. Већина лајсни обавља чисто естетску функцију и представља пластичну траку ширине неколико центиметара. Они ни на који начин не учествују у причвршћивању ветробрана, осим ради побољшања изгледа. Али неки аутомобили имају изузетно сложене причвршћиваче који обезбеђују сигурно причвршћивање лајсни на ветробранско стакло.
3. 3 Одрежите лепак између стакла и заптивке посебним ножем. У зависности од искуства и доступности квалитетног инструмента, овај поступак може трајати од 15 минута до сат времена. Полиуретански лепак је прилично флексибилан и истовремено обезбеђује добар контакт, његова пластичност спречава стварање пукотина на стаклу током тресања на путевима.
   • Проблем са овом методом је пуцање старог стакла, ако је током претходне инсталације стакло постављено преблизу заптивача, тако да није било места за нож. Врло често замјењива вјетробранска стакла имају такве димензије да након уградње остаје само неколико милиметара, а то не допушта нормално уметање ножа. То доводи до чињенице да се стакло мора разбити, што заузврат доводи до стварања фрагмената. Крхотине често заврше у усиснику ваздуха вентилатора путничког простора.
   • Вјетробран се може изрезати и из унутрашњости. У овом случају можете користити нож са посебном ручком, што ће бити погодно за многе покрете сечења. Многи професионалци користе посебан електрични алат, али у овом случају постоји опасност од оштећења боје у близини бртве, иако то није велики проблем ако је уз љепило укључен посебан прајмер. Ова операција се наравно може извести оштрим кухињским ножем, али ће потрајати неколико сати и захтијевати много труда.
   • Полиуретан задржава своју снагу до притиска од 1000 атм. С праксом ћете схватити колику силу морате примијенити на нож како се не би посјекао и сломио. Такође ћете разумети колико дуго треба направити резове како не бисте оштетили плафон и друге детаље у унутрашњости. Све долази с искуством, и ако се не омете, испадне довољно брзо. Стари полиуретански лепак мора се исећи на дебљину од око 3 мм.
4. 4 Припремите печат. Очистите заптивку четком и водом. Затим изрежите полиуретан на дебљину од 3 мм. Користите сечиво.Сва подручја у којима је полиуретан заостао због хрђе треба обрисати металом. Потпуно се ријешите рђе, а затим темељно премажите оштећена подручја.
5. 5 Нанесите посебан прајмер на стакло како бисте побољшали пријањање на лепак. Овај прајмер ће припремити молекуле око задњег дела стакла који ће доћи у контакт са заптивним материјалом да реагују са лепљивим молекулима. Ако мајстор прати, занемариће овај корак и неће га баш брига да ли ће вам чаша излетети током кретања - прескочиће овај корак. Након наношења прајмера, време је за наношење лепка.
6. 6 Нанесите полиуретан посебним пиштољем. Нови полиуретан најбоље пријања за стари полиуретан, али стари слој мора бити чист и без масти. Проблем са којим се многи људи суочавају је таложење прашине на заптивци пре наношења полиуретанског слоја. Ову прашину подиже у ваздух ветар или, на пример, пролазећи камиони. Наравно, полиуретанско љепило се може наносити и без посебног пиштоља, али тада је много теже постићи равномјеран слој и избјећи мрље.
7. 7 Ставите стакло врло пажљиво, стављајући странице једну по једну. Неки аутомобили имају посебне држаче на које се стакло може нагнути. Не додирујте површину стакла на које се наноси прајмер, јер ће то смањити његову ефикасност и смањити пријањање. Носите гумене рукавице како не бисте оставили масне отиске прстију.

Упозорења

• Аутор није одговоран према било којој особи или компанији која је директно или индиректно нанела штету на основу материјала у овом чланку или књигама.