Садржај

• Кораци
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

Рупе и друга оштећења на асфалтном коловозу често се могу поправити хладним агрегатом. Испод ћете пронаћи водич који ће вам помоћи да успешно поправите свој пут.

Кораци

1. 1 Измерите или пребројте количину агрегата која ће вам бити потребна да завршите поправку. Мале јаме, мање од 0,2 квадратна метра. м може се покрити са око 20 кг хладног асфалтног агрегата.
2. 2 Одаберите асфалтни агрегат који ће се користити за обнову. Хладни асфалтни агрегат (мешавина асфалтне смоле и камења) продаје се у пластичним врећама од 20 кг, слично врећама цемента, а такође и у кантама од 4 до 20 литара.
3. 3 За уклањање комадића прљавштине и остатака из јаме користите вртну лопатицу, лопатицу или неки други приручни алат. Ако је дно јаме суво тло, требало би да га навлажите баштенским цревом, јер се смола хвата само на влажном тлу.
4. 4 Ако у јами има воде, оставите је да се осуши, јер се ни смола неће залепити за мокро тло. Ако сте у журби, можете користити вентилатор или фен за косу.
5. 5 Јаме дубље од 7-10 цм морају се напунити материјалом који се затим може чврсто сабити, попут глине, ломљеног бетона или дробљеног кречњака. За пројекте обнове у којима је немогуће утабати подлогу испод закрпе уобичајеном методом, препоручује се потпуно ископати рупу и напунити је бетоном 5 цм испод завршног нивоа пута - то ће ојачати проблематично подручје.
6. 6 Напуните јаму асфалтним пунилом отприлике један и по центиметар изнад крајњег нивоа пута. Тако ће након сабијања закрпа бити у равнини са остатком површине пута.
7. 7 Заштитите закрпу ручним набијачем, бензинском вибрационом плочом или чак чекићем за врло мале рупе. Уверите се да је хладни пунило добро утиснут у рупу, у супротном ће се закрпа брзо одвојити када почне густ саобраћај.
8. 8 Покријте фластер ако је могуће. Да бисте додатно ојачали закрпу, можете је прекрити даском или комадом шперплоче неколико дана, али то није неопходно. Ако сте добро набили смеће, закрпа је већ спремна за саобраћај.
9. 9 Уклоните алате и вишак материјала који је остао око фластера како бисте се могли дивити свом раду.
10. 10 Крај.

Савјети

• За поправку јама преко 0,2 квадратних метара. м погодније је користити вибрациону плочу.
• Смола се испире добрим механичким средством за чишћење руку. Будите опрезни при употреби растварача као што су вајт шпирит, мазива и друге хемикалије - они могу бити штетни за вашу кожу.
• Ако желите, можете копати испод асфалтног коловоза око јаме и испунити простор пунилом како бисте ојачали и подупрли рубове јаме који су ослабљени почетним инцидентом.

Упозорења

• Велике мрље имају тенденцију да се мало спусте након што их аутомобили почну прегазити, па се не бојте попунити средину рупе пола центиметра више. Аутомобилски саобраћај ће на крају изједначити закрпе са остатком покривености.

Шта ти треба

• Лопатом или другим алатом за копање
• Ручни набијач или вибрирајућа плоча
• Хладна мешавина асфалта
• Материјал за стабилизацију и јачање базе испод фластера, ако је потребно
• Гумиране радне рукавице
• Респиратор (ако је подручје лоше проветрено)