Како инсталирати модификовани систем усисавања

Видео: Kako se ugradjuje centralni sistem za usisavanje DuoVac - How to install central vacuum system

Садржај

Кораци
Савјети
Упозорења
Шта ти треба

Модификовани системи усисавања, као што су Цолд Аир и Схорт Рам побољшавају перформансе возила и смањују потрошњу горива. Ако возите тихо, нови систем усисавања може да се исплати уштедом горива. Овај чланак опћенито описује како замијенити усисни систем, али будући да на тржишту постоји много возила и за свако од њих постоји неколико система за подешавање усиса, приручник за одређени производ бит ће много кориснији.

Кораци

1 Сазнајте спецификације вашег возила. Ако сте власник уобичајеног модела, као што су Хонда Цивиц или Волксваген Јетта, морат ћете знати само годину модела, модел и тип мотора. Ако поседујете ређи модел, биће теже пронаћи одговарајуће делове. Власници ретких модела треба да прочитају одељак упозорења.
2 Сазнајте који системи усиса су доступни на тржишту за ваше возило и изаберите онај који вам највише одговара у погледу цене и перформанси. Комплетан сет са новим усисником треба да садржи упутства која описују карактеристике и поступак уградње вашег аутомобила.
3 Ако нисте изабрали систем за унос хладноће, можете прескочити следећи корак. Као што видите на слици, ако сте изабрали систем за усис хладног ваздуха, нећете га моћи инсталирати одозго. Да би се инсталирао такав систем, предњи део возила мора бити подигнут. Требаће вам помоћ и добар лифт.
4 Сачекајте да се мотор потпуно охлади. Искључите батерију тако што ћете прво уклонити минус, обично црну или прозирну жицу, а затим плус, обично црвену жицу.
5 Уклоните фабрички усисни систем. Да бисте то урадили, морате уклонити сам филтер за ваздух, затим кућиште филтера за ваздух, а затим пластичну цев која иде до усисног разводника. Обично се ови делови држе заједно са засунима и металним стезаљкама, који су затегнути одвијачем. Мораћете да уклоните један или више сензора који пружају информације управљачкој јединици мотора. Са сензорима се мора руковати веома пажљиво.
6 Не одбацујте оригинални систем усисавања. Ако се испостави да нешто није у реду са новим системом усисавања, можете инсталирати стари. Задржите оригинални систем док не будете сигурни да нови добро ради.
7 Саставите нови систем усисавања и причврстите кабловским везицама. Ако сте купили систем за усис хладне воде, највероватније ћете морати да се завучете испод аутомобила да бисте довршили инсталацију. Инсталирајте све сензоре са оригиналног усисног система на нови. Након што саставите читав ваздушни вод, инсталирајте нови ваздушни филтер.
8 Проверите да ли су сви делови добро фиксирани. Ако је ваздушни вод лабав, додатно притегните причврсне вијке. Поново повежите жице са батеријом обрнутим редоследом.
9 Испробајте нову ствар!

Савјети

Као и сваки други филтер, филтере за подешавање потребно је повремено мењати и чистити. Прочитајте упутства за филтер да видите да ли постоје препоруке за његово чишћење.
Иако је замена система за усисавање прилично једноставан поступак, ако то никада раније нисте радили, замолите искуснијег пријатеља да види да ли то радите како треба.
Неколико је глобално признатих компанија које производе модификоване делове за различите моделе, попут напредног управљања мотором (АЕМ), Ињена и К&Н.

Упозорења

Ако инсталирате системе за усисавање хладног ваздуха, ваздух се неће одводити из моторног простора. Усис ваздуха у таквим системима налази се или близу решетке хладњака или у близини браника. Када се возите кроз дубоку локву, запамтите да је довод ваздуха сада мањи него обично и да може усисати воду. То може проузроковати водени удар и озбиљна оштећења мотора. Са таквим системом, требало би да будете веома опрезни при кретању кроз локве. Уградња сигурносног вентила помоћи ће у решавању проблема, али ће коштати више.
Увек искључите батерију пре почетка рада.
Модификовани усисни систем није само скуп цеви великог пречника. Сваки завој и попречни пресек пажљиво се израчунавају како би се обезбедио највећи могући проток ваздуха. Коришћење домаћих усисних система може негативно утицати на перформансе мотора, ау неким случајевима и опасно.