Садржај

• Кораци
• 1. део 3: Дизајн
• Део 2 од 3: Склапање шасије и управљачког стуба
• Део 3 од 3: Уградња мотора и стуба управљача
• Савјети
• Упозорења

Ништа не умањује вашу потребу за брзином попут убрзања картингом. Можете га сами саставити из комплета резервних делова или са скице - биће то узбудљив и забаван гаражни пројекат за механичаре аматере било које доби. У зависности од доступних алата, можете научити како сами дизајнирати кул карт, правилно заварити шасију и постићи снажан потез. Погледајте корак 1 за више информација.

Кораци

1. део 3: Дизајн

1. 1 Нацртајте детаљан дијаграм будућег картинга. Може бити различитих величина, облика, модела. Готово сваки елемент се може додати дизајну ових домаћих машина. Заснован је на шасији, једноставном мотору и систему управљања / кочења.
   • Будите креативни у планирању пројекта и нацртајте детаљан дијаграм како бисте били сигурни да имате довољно материјала за завршетак посла.Инспирацију потражите у другим моделима картинга, разговарајте са механичарима који већ имају искуство у картингу.
   • Осим тога, на Интернету можете пронаћи шеме различитих модела ако радије поверите дизајн неком другом. Користите шаблон и измените га по свом укусу.
2. 2 Пажљиво одредите димензије картинга. Одређују се узрастом и висином возача. За тинејџере су погодне величине ширине 0,76 метара и дужине 1,3 метра, за одрасле - ширине 1 метар и дужине 1,8 метара.
   • Веома је важно дизајнирати картинг што је могуће прецизније користећи одређена мерења, иначе ће бити тешко изабрати праве материјале и њихову количину.
3. 3 Прикупите материјале. Ако имате буџет, потражите јефтине делове на депонији. Алтернативно, можете користити употребљиве делове старе косилице или покварене картинг карте са бувљака. У радионицама у којима се поправљају косилице могу вам се дати непотребни делови или поломљени тримери, као и половни четворотактни мотор од 10-15 коњских снага са хоризонталном осовином и погоном квачила. Ево шта вам треба:
   • За шасију:
     • 9,2 метара квадратна цев 2,5 цм
     • Округла челична цев дужине 1,8 метара 2 цм
     • 1,8 метара цеви 1,5 цм
     • Челична плоча дебљине 0,5 цм, нешто шира и дужа од мотора
     • Шперплоча или метал (за седиште и дно)
     • Седиште
   • За мотор:
     • Мотор (можете узети мотор старог бензинског тримера)
     • Ланац погодан за главчину ланчаника
     • Вијци, подлошке
     • Резервоар за гориво
   • За пренос:
     • Точкови
     • Волан
     • Мењач и ручна кочница
     • Погонско вратило
     • Лежајеви
     • Управљачко вратило
     • Папучица кочнице
     • Педала гаса / гаса
4. 4 Набавите заваривача. Ако не знате да кувате, мораћете да ангажујете заваривача. Најважнији део картинга је јака шасија која ће вас држати на месту док возите. Они такође смештају мотор. Ако намеравате да направите шасију од неколико комада, заваривање треба обавити на довољно високој температури и брзини продирања, са уредним заварима. У супротном, елементи се можда неће добро заварити, а мехурићи, пукотине и / или ће се појавити само на завареним местима, што ће ваш карт претворити у машину смрти.
   • Ако никада раније нисте радили заваривање, немојте почети састављањем картинга. Почните са малим стварима за вежбање.
5. 5 Размислите о куповини комплета мапе. Ако нисте заинтересовани за самостално измишљање и заваривање картинг делова, купите конструктор са детаљним упутствима и дијаграмима које можете лако саставити без заваривања помоћу једноставних алата.
   • Задовољство састављања картинга властитим рукама без муке око дизајнирања модела и проналажења материјала коштат ће вас око 550 долара.

Део 2 од 3: Склапање шасије и управљачког стуба

1. 1 Исеците металну цев на потребне дужине према вашим цртежима.
   • На већини модела, предњи нагиб је ужи од задњег, омогућавајући окретање точкова, омогућавајући лагано окретање шасије. Да бисте то постигли, ојачајте закретну иглу у предњим угловима где ће се налазити точкови како бисте омогућили лако котрљање.
   • Да бисте олакшали кретање по димензијама, можете нацртати ознаке кредом на поду на којем радите и не вршити мерења сваки пут поново. Можете чак и скицирати цео модел на под и поставити детаље на њега.
2. 2 Заварите елементе оквира према дијаграму. Притисните делове бетонске плоче током заваривања, уверите се да се шавови добро држе и да је шасија сигурна. Морају бити довољно јаки да издрже вашу тежину и тежину мотора, тако да се заваривање не може извести насумично. За додатну снагу, уметните клинове на све углове. Користите бетонске блокове за причвршћивање оквира у подигнутом положају током рада.
3. 3 Саставите утикаче предње осовине. Направите осовину од чврсте металне шипке пречника 2 цм и две чауре причвршћене за оквир. Причврстите конструкцију подлошкама и иглама, увртајући их у осовину.
   • Уградите предње поклопце ради лакшег окретања пре употребе управљачког ступа и причврстите закретну иглу на двоножну. У прорачунима претпоставите да угао поравнања предњих точкова мора бити најмање 110 степени.
4. 4 Уградите задњу осовину точка. Највероватније ћете морати да причврстите држач осовине са потпорним носачем на задњу осовину, то јест, осовина ће бити заварена на оквир, али ће се моћи слободно окретати. Заварите челичну плочу на шасију, причвршћујући притисну плочу споља вијцима велике чврстоће и наврткама за затварање да притиснете лежај.
   • Уместо да то радите сами, можете купити готове дизајне који се називају „склопови носача и лежајева“.
5. 5 Користите шперплочу или метал да направите седиште и дно картинга. Да бисте уштедели новац, можете користити истрошено седиште за картинг или пронаћи одговарајуће седиште за ауто на отпаду, или га направити од једноставног седишта са јастуком за подупирање. Оставите простор за управљач и команде.

Део 3 од 3: Уградња мотора и стуба управљача

1. 1 Уградите носаче мотора. Заварите челичну плочу на стражњу страну оквира како бисте ојачали мотор. Поставите мотор на плочу и означите рупе у које ће се уметнути вијци тако да се ременица мотора поравна с ременицом на осовини.
   • Причврстите ременицу на осовину пре него што осовину уметнете у чауре. За причвршћивање ременице можете користити и причврсни вијак или га заварити директно на осовину, али мора бити у складу са ременицом мотора.
2. 2 Саставите управљачки механизам. За погон користите челичну шипку од 1,5 цм, а за осовине 2 цм. Да бисте савили шипку од 1,5 цм под правим углом, можда ћете морати да употребите лемилицу за загревање челика.
   • Прилагодљиви зглобови су потребни за поравнање управљача јер је веома важно правилно подесити нагиб и прст: вертикалу предњег точка и нагиб управљача.
3. 3 Уградите точкове и кочнице. Користите мале тркачке точкове за оптимално убрзање и контролу. Причврстите их на осовине и почните инсталирати кочнице како би картинг био сигуран.
   • Да бисте инсталирали кочнице, причврстите диск на задњу осовину, а склоп чељусти на шасију за најпрофесионалнији систем који можете направити. Понекад се овај механизам, у релативно добром стању, може наћи у поквареним мотоциклима. Одговарају и са њима ће бити лако радити.
   • Уградите папучицу ножне кочнице без обзира на врсту гаса. Препустите вожњу и минимум других активности својим рукама.
4. 4 Прикључите кабл за паљење у ручни гас. У зависности од вашег искуства и типа мотора, можете причврстити ножну педалу, или можете олакшати задатак и додати гас, баш као на косилици.
5. 5 Пре пробне вожње још једном проверите кочнице и ослањање. Чак и ако возите релативно малом брзином, важно је пазити да осовина не склизне при првом покретању. Добро погледајте заварене спојеве, кочнице, носаче мотора. А онда на гасове!

Савјети

• Покушајте да на крају додате додатне детаље како бисте пре учинили све сложене, важније механичке радове.
• Пронађите упутство за картинг, то ће вам помоћи. Постоје и савети за вожњу и подешавање.
• Овај карт претпоставља употребу центрифугалног квачила, али модификације могу укључивати систем погона затезног ремена или ручну или ножну педалу гаса / квачила.
• У механизму нема акцелератора, који се такође може додати помоћу једноставног кабла за косилицу или софистицираније ножне педале за гас.
• Овај приручник претпоставља да ће механичар користити непотребне дијелове сломљених косилица и других извора.Вероватно ће бити јефтиније купити готов картинг него га саставити од нових купљених делова.
• Цена најједноставније картице достиже 60-70 долара, ако не и више. Добар сет модела може се купити за око 40 долара, неки су чак и јефтинији. Цена нацрта је нешто мања од 80 долара. Можда би вредело размислити о овоме, осим ако нисте професионалац.
• Често је препоручљиво набавити скуп нацрта за добро осмишљене и добро осмишљене моделе који укључују проверене принципе вожње: Ацкерманнове углове, углове точкића, нагиб осовине итд. Већа је вероватноћа да ћете завршити изградњу и уживати у свом картингу ако га направите од доброг плана.

Упозорења

• Проверите карт пре него што кренете на стазу јер се делови могу олабавити или сломити.
• Пошто је модел једноставан, без високотехнолошких инжењерских и дизајнерских решења, не препоручује се употреба великог преносног односа или великог мотора. Брзина већа од 15-25 км / х може изазвати квар недовољно добро пројектованих елемената.
• Носите заштиту током вожње - кациге, облоге и тако даље.
• Ово није прави аутомобил и ни под којим условима се не сме користити на путу!