Садржај

• Савјети
• Упозорења

1 Пронађите равно, чврсто и сигурно место за замену гуме. Требаће вам чврста површина која ће спречити котрљање машине. Ако сте у близини пута, паркирајте се што је даље могуће од саобраћаја и укључите сигурносна светла. Не заустављајте се на меком тлу или на брду.

2 Повуците паркирну кочницу и поставите машину у неутрални положај. Ако имате стандардни погонски склоп, ставите аутомобил у прву или брзину уназад.

3 Поставите тешки предмет (попут камена или резервне гуме) испод точкова.

4 Узмите резервни точак и дизалицу. Поставите дизалицу испод оквира аутомобила поред точка који желите да замените. Уверите се да је дизалица у контакту са металним делом оквира аутомобила.

• Многа возила имају пластичну подлогу испод. Ако дизалицу не поставите на право место, она ће разбити пластику када почнете са подизањем. Ако нисте сигурни где поставити дизалицу, прочитајте приручник за возило.
• Већина модерних једноделних возила има мали зарез или зарез одмах иза браника предњих точкова или испред браника задњих точкова на место где је потребно поставити дизалицу.
• На већини камиона и старијих возила са рамом поставите дизалицу испод једне од греда оквира, одмах иза предњег или испред задњег точка.

5 Подигните дизалицу док не подупре (али не подигне) возило. Дизалица мора бити чврсто причвршћена за дно возила. Уверите се да је дизалица равна и окомита на тло.

6 Скините чеп и отпустите матице окрећући их у смеру казаљке на сату. Немојте их потпуно одврнути, само их отпустите. Оставите точак на земљи док отпуштате матице тако да се окрећу матице, а не сам точак.

• Узмите кључ који сте добили уз аутомобил или стандардни Пхиллипс кључ. Кључ може имати различите величине рупа на различитим крајевима. Кључ одговарајуће величине лако ће стати на матицу и неће звецкати.
• За одвртање матица биће потребно много напора. Ако их не можете одврнути, наслоните се на кључ читавим телом или нагазите на кључ (будите потпуно сигурни да се окрећете у правом смеру - у смеру супротном од казаљке на сату).
• Пхиллипс кључ ће вам дати много више обртног момента од обичног кључа.

7 Подигните возило дизалицом. Морате га подићи на такву висину да можете уклонити испуцалу гуму и заменити је за резервну.

• Приликом подизања уверите се да возило чврсто стоји. Ако приметите било какво померање, спустите дизалицу и решите проблем пре него што потпуно подигнете возило.
• Ако приметите да је дизалица нагнута, спустите је и поново поставите тако да буде равна.

8 Одврните матице потпуно од испуцале гуме. Отпустите матице окрећући их у смеру казаљке на сату. Поновите за остале матице и потпуно их одврните.

9 Скините точак. Поставите пробушену гуму испод возила тако да возило падне на стари точак ако се дизалица поквари или помери. Не бисте требали имати ових проблема све док дизалицу поставите на чврсту, чврсту површину.

• Рђа може изазвати заглављивање точка.Да бисте га олабавили, можете ударити гуменим чекићем по унутрашњости точка или по спољној страни резервног точка.

10 Поставите резервни точак на главчину. Прво поравнајте резервни точак, а затим заврните матице.

11 Притегните матице руком док не буду чврсте. Требали би се почети лагано увијати.

• Помоћу кључа притегните матице што је могуће чвршће у облику звезде. Равномерно притегните матице да бисте се уверили да је точак поравнат. Док их притежете у облику звезде, једна навртка насупрот другој, притегните сваку матицу за један заокрет све док не сједну чврсто у своје утичнице.
• Не користите превише силе јер то може померити дизалицу. Након спуштања возила и нема опасности од његовог превртања, притегните матице.

12 Мало спустите аутомобил, али да не бисте преоптеретили точак. Притегните матице што је јаче могуће.

13 Спустите возило потпуно на тло и скините дизалицу. Завршите притезање матица и вратите поклопац.

14 Ставите стару гуму у пртљажник и однесите је на вулканизацију. Сазнајте количину поправка. Мали убоди обично ће коштати мање од 15 долара (у Америци). Ако точак не може да се закрпи, могу га одложити и продати вам резервни.

Савјети

• Запамтите све кораке за промену точка, посебно оне аспекте који се посебно односе на ваш аутомобил, тако да не морате да учите успут негде на путу, у мраку или по киши.
• Повремено проверавајте резервну гуму како бисте се уверили да има довољно ваздуха.
• Ако су ваши точкови причвршћени матицама, не заборавите да одложите кључ за закључавање тамо где га можете лако пронаћи. Требаће вам за промену точка.
• Када отпуштате или затежете матице, поставите Пхиллипс кључ тако да га можете притиснути. На овај начин смањујете ризик од могућих повреда леђа омогућавајући вам да користите целу телесну тежину, а не само снагу руку. Најбоље је притиснути ивицу тастера. Можете чак и притиснути ногом, али не заборавите да задржите равнотежу и наслоните се на аутомобил.
• Окретањем точка у интервалима које препоручује произвођач можете спречити уобичајени проблем при промени точкова.
• Понекад се точкови могу заглавити у главчини, што отежава замену испуцале гуме. Ако се точак заглави, биће вам потребан гумени чекић или мали дрвени блок да бисте олабавили точак. Ово се може спречити окретањем точка када је потребно да промените гуму.
• Приликом поновног увртања матица, уверите се да се равномерно уклапају у точак. Ово ће поравнати точак и причврстити матице на своје место.

Упозорења

• Погледај око себе. Ако сте на путу са густим саобраћајем, будите посебно опрезни са возилима која пролазе. Стотине људи умире сваке године мењајући точкове поред пута. Учините то само у крајњем случају.
• Већина резерви није предвиђена за дуга путовања и брзине веће од 80 км / х. При великим брзинама могу настати проблеми са резервним точком, укључујући и пробијање. Уместо тога, возите полако и пажљиво до најближе аутомеханичарске радње и замените пробушену гуму.
• Из сигурносних разлога, након подизања возила, али прије скидања котача, испод њега ставите трупац или велики камен. Учините то тако да у случају да промените точак и да се дизалица помери или сломи, аутомобил ће пасти на предмет који сте поставили. Поставите га поред оквира или другог ослонца близу точка.