Садржај

• Кораци
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

Двотактни мотори који се користе у тримерима и дуваљкама лишћа једноставне су и лагане инсталације које се добро понашају уз минимално одржавање. Горива од етанола, загађен бензин и лош састав горива могу контаминирати карбуратор и отежати покретање и рад ових уређаја. Испод је неколико корака који ће вам помоћи да очистите двотактни карбуратор ако се укаже потреба.

Кораци

1. 1 Пре почетка рада проверите да ли је близу вас чисто и одговарајуће место и одговарајући алат. Мали причвршћивачи расплињача и други делови морају бити чисти и сигурни док радите с њима, а неки карбуратори имају посебне причвршћиваче које је тешко одвојити без посебног алата.
2. 2 Очистите спољну страну мотора и кућиште пречистача ваздуха четком или компримованим ваздухом пре почетка рада. Ово ће олакшати одржавање унутрашњости карбуратора чистим пре него што га раставите.
3. 3 Уклоните поклопац пречистача ваздуха. Прочистач ваздуха се може причврстити помоћу копчи или вијака и мораћете да их лоцирате прегледавањем кућишта. Ако не можете уклонити кућиште с мотора с којим радите, провјерите приручник за кориснике или погледајте информације на мрежи.
4. 4 Скините причвршћиваче који држе карбуратор за мотор. Најчешће су то две заковице са навојем са наврткама и подлошкама које је држе на месту. Пазите да ове матице не испустите под мотор - до њих је тешко доћи.
5. 5 Одвојите ручицу гаса и стезаљке од карбуратора, обраћајући пажњу на то како је сваки укључен и инсталиран. Ако су опруге инсталиране, уверите се да их нисте растегнули приликом уклањања.
6. 6 Уклоните водове за гориво са брадавица које су повезане са телом карбуратора. Могу се пажљиво одвојити помоћу клијешта за игле. Ако су цеви стегнуте, уклоните их пре него што покушате да искључите цев за гориво.
7. 7 Уклоните расплињач са причврсних клинова без оштећења заптивача који повезује расплињач са мотором. Опет, обратите пажњу на локацију карбуратора, најчешће су симетрични тако да се могу грешком поново поставити наопако, али у овом случају горњи прикључци и водови за гориво неће се подударати.
8. 8 Пажљиво почистите прљавштину и остале нечистоће са спољне стране карбуратора, држећи их даље од вентила за гас током рада. Очистите сву прљавштину меком четком, користећи средство за чишћење карбуратора или не-хлорирано средство за чишћење кочница како бисте олакшали рад.
9. 9 Уклоните завртањ са поклопца мембране и одвојите га без оштећења заптивача или деформисања металног премаза. Сада можете мало олабавити ивицу дијафрагме да бисте прегледали пролазе за гориво и резервоар за остатке и прљавштину. Ако постоји, издувајте га компримованим ваздухом. Ако је потребно, користите разређивач за уклањање гуме или лака.
10. 10 Вратите поклопац када будете задовољни чистоћом површине испод мембране. За карбураторе који имају много гуме или лака испод мембране, мораћете да замените целу мембрану, али у овом случају ћете морати да купите комплет нових делова, јер се мембрана може оштетити када се уклони.
11. 11 Уклоните основу карбуратора да бисте приступили филтеру за гориво. Поново уклоните четири вијка (најчешће) и пажљиво одлепите поклопац са расплињача. Ако оштетите заптивку, мораћете да купите другу, па будите опрезни.
12. 12 Погледајте кроз највећу рупу где се цев за гориво повезује са расплињачем. Ако приметите накупљање лака или остатака на унутрашњем екрану, користите разређивач (средство за чишћење карбуратора) за чишћење. За велике групе, мораћете да напуните чврсту посуду растварачем и на кратко навлажите читав склоп са њом.
13. 13 Употријебите цијев за наношење на лименку аеросолног растварача да бисте очистили отворе на тијелу карбуратора. Такође можете попрскати мало растварача у цеви где се водови спајају са телом.
14. 14 Испушите вишак растварача и све остале заостале остатке из карбуратора помоћу компримованог ваздуха, а затим прегледајте цео склоп како бисте се уверили да је потпуно чист.
15. 15 Поново саставите кућиште пазећи да су сви завртњи добро причвршћени.
16. 16 Поново инсталирајте карбуратор пратећи обрнуте кораке у чланку.
17. 17 Покрените мотор ради провере.

Савјети

• Визуелно прегледајте све водове за гориво и повратне водове и по могућности укључите ручни вентил за доливање горива како бисте били сигурни да не цури или омета довод горива.
• Очистите и замените филтере за гориво у резервоару за гориво пре сипања горива.
• Повремено чистите ваздушне филтере приликом чишћења карбуратора како бисте омогућили одговарајући проток ваздуха у мотор.
• Испразните све гориво пре коришћења карбуратора. Ако приметите да је гориво загађено или лошег квалитета, одложите га на одговарајући начин.

Упозорења

• Савијена или неправилно уграђена квачила и пригушни вентили спречиће правилан рад мотора.
• Већина карбуратора је направљена од меких метала, попут алуминијума или његових легура, тако да се причвршћивачи могу лако одлепити ако нисте опрезни.
• Горива и растварачи могу бити отровни, избегавајте контакт са кожом и удисање испарења.
• Горива и растварачи су високо експлозивни, не раде у близини отвореног пламена.

Шта ти треба

• Прави алат за сваки причвршћивач.
• Растварач за чишћење.
• Четкица за чишћење (мале четкице за шминку су одличне).
• Упутство за мотор, ако постоји.
• Компресован ваздух