Садржај

• Савет
• Упозорење
• Шта вам је потребно

• Ако је кабл повезан на батерију кородиран, очистите га жичаном четком.

Возите пилотско возило до положаја поред возила са испражњеном батеријом, али не дозволите да се два возила додирују. Идеално место за пуњење батерије је постављање два возила једно поред другог и окренуте ка истој страни, или постављање два возила окренута једна према другој.

• Проверите да ли је растојање између две батерије довољно близу да бисте могли да се повежете помоћу стартног кабла. Почетна дужина кабла није иста јер зависи од модела кабла и произвођача.
• Немој покушајте да повежете два сета каблова различитих врста ако први није довољно дуг. То може довести до топљења кабла и пожара.

Искључите мотор основног возила док батерија и даље исправно ради. реклама

2. метод од 2: Активирајте испражњену батерију

1. 

   Отворите поклопац мотора или одељак за батерије.

2. 

   Прикључите један крај кабла за негативни старт на негативну електроду на основној батерији. Обично негативни стартни кабл буде црне боје.

3. 

   
   
   Повежите други крај негативног кабла на метални део (уземљен) који се налази на возилу са испражњеном батеријом. Овај корак помаже при уземљењу аутомобила са празном батеријом када се покрене. Крај кабла можете да прикачите на шасију, шасију или другу компоненту која је релативно чиста, није обојена или зарђала.

4. 

   Покрените буквар. Када се мотор покрене, систем за пуњење аутомобила започиње пренос електричне енергије у испражњену батерију кроз стартни кабл.

5. 

   
   
   Сачекајте најмање пет минута након покретања прајмера. То ће омогућити да се празна батерија акумулира, иако ће можда требати више времена да се потпуно напуни.

6. 

   Након што се мотор аутомобила покрене, одспојите и ископчајте кабл стартера обрнутим редоследом од времена повезивања. Ово ће спречити електрично пражњење или пожар.
   • Прво уклоните уземљени кабл, затим крај кабла повезан са негативном електродом на батерији, затим крај кабла повезан са позитивном електродом на батерији прајмера и на крају кабловску везу са електричном енергијом. Анода на батерији је напуњена.

7. 

   Управљајте возилом најмање 20 минута (возите или мирујте). У неким случајевима ће се батерија током тог времена потпуно напунити, али можда ћете морати да купите нову ако стара не може да се напуни довољно за покретање аутомобила. реклама

Савет

• Припазите на температуру возила ако га дуже време држите на месту, јер се нека возила могу прегрејати када предуго мирују.
• Продавнице ауто-делова могу брзо да провере да ли је батерија и даље у употреби.
• Нека Фордова возила доживе напонски удар кад се покрену на овај начин. Да бисте избегли електрична оштећења, обавезно укључите систем грејања у аутомобилу при најбржим брзинама вентилатора и укључите грејач ветробранског стакла. Ако дође до напонског удара, осигурач вентилатора ће се покварити, па ће отварање вентилатора / система грејања помоћи да се апсорбује вишак напона.
• Што је већи пречник бакарног језгра почетног кабла, то је време пуњења брже.
• Проверите електролит у испражњеној батерији како бисте били сигурни да ћелије имају довољно раствора.
• Ако желите да дијагностикујете проблеме са батеријом, прво треба да проверите пуњење батерије.

Упозорење

• Никада не допустите да се позитивни и негативни крајеви кабла стартера додирују док се повезујете са батеријом, посебно док радите. Ако их пустите да се додирну, каблови се могу истопити, оштетити батерију или чак изазвати пожар или експлозију.
• Пуњење батерија може проузроковати експлозивне гасове водоника.
• Ако ваше возило користи ручни мењач, будите опрезни са педалом квачила.

Шта вам је потребно

• Заштитне наочари
• Гумене рукавице
• Спољни кабл за стартер