Садржај

• Кораци
• Савет
• Упозорење

Да ли сте икада желели да научите основе како се вози ручни мењач? Срећом, основе вожње ручним мењачем и пребацивања брзина су процес из којег сви могу да науче. Следећи водич ће вам помоћи.

Кораци

1. 

   Покушајте да возите равним путевима. Не заборавите да вежете сигурносне појасеве. Током учења, боље је срушити прозор. Помаже вам да јасније чујете звук мотора и у складу с тим подешава брзину.
   • Крајње лево се налази квачило, у средини кочница и гас панично десно (ЦБА). Овај распоред је сличан возилима са левим воланом и возилима са десним воланом.

2. 

   
   
   Сазнајте дужину квачила / квачила:
   • Конус се ослобађа да се креће од мотора који се окреће до ротирајућих точкова и омогућава вам да мењате брзине без брушења квачила сваког степена преноса појединачно.
   • Пре него што промените брзину (горе или доле), квачило мора бити притиснуто.

3. 

   Подесите положај седишта управљача довољно напред да вам омогући да притиснете папучицу квачила (лева нога квачила, поред папучице кочнице) левом ногом на под.

4. 

   
   
   Притисните папучицу квачила и држите је близу пода. Ово је добро време да приметите како се папучица квачила креће другачије од папучице кочнице и гаса, а најбоље је да се навикнете на то како брзо и полако отпуштате папучицу квачила.

5. 

   Померите ручицу мењача у средишњи положај. Ово је положај у којем се ручица мењача може слободно кретати с једне на другу страну. Сматра се да возило није у брзини када:
   • ручица мењача у средишњем положају, „или“
   • Нога квачила је потпуно притиснута доле

6. 

   
   
   Упалите аутомобил кључем, пазећи да педала квачила буде на поду.

7. 

   Када се мотор покрене, можете отпустити ногу са папучице квачила (све док је ручица мењача у средини).

8. 

   Поново закорачите папучицу квачила на под и пребаците ручицу мењача у прву брзину. Прва брзина је у горњем левом положају и приметите визуелни дијаграм бројева на врху ручице мењача.

9. 

   Полако подигните ногу са педале квачила док не чујете да се мотор смањује, а затим је гурните назад. Поновите овај поступак неколико пута док одмах не препознате звук. Ово је тачка трења.

10. 

    Пустите возило да ради, подигните ногу са педале квачила док се окрети полако не смањују и лагано притисните на гас. Лагано притисните гас и лагано отпустите папучицу квачила. То ћете морати учинити неколико пута да бисте пронашли праву комбинацију притиска горе и доле. Други начин је отпуштање папучице квачила док се окрети мотора мало не смање, а затим притискање папучице гаса када је педала квачила притиснута. У овом тренутку аутомобил ће почети да вози. Најбоље је дати довољно обртаја мотора само како би се избегло заустављање када се склопи квачило. Овај поступак у почетку може бити мало запетљан јер вам нису познате 3 врсте педала. Увек будите спремни да повучете папучицу кочнице да бисте се зауставили у нужди док не научите да возите.
    • Ако пребрзо отпустите квачило, возило ће се зауставити. Ако мотор звучи као да ће се зауставити, држите педалу квачила на месту или је још мало повуците. Убрзавање возила док је папучица квачила у средишњем положају истрошиће делове папучице квачила, узрокујући њихово клизање или пушење током мењача.

11. 

    Када возите око 2500 до 3000, време је да пређете на другу брзину. Имајте на уму да ово у потпуности зависи од возила којим се возите, па колико ће акцелерометар достићи пре него што промените брзину. Ваш мотор ће почети да ради великом брзином и убрзавати, а ви морате научити да препознајете овај звук. Притисните папучицу квачила и померите ручицу мењача право доле са броја 1 на доњи леви део.
    • Нека возила имају „светло за померање“ или индикатор на тахометру који ће вам показати само када треба да се пребаците како не бисте убрзали обртаје пребрзо.

12. 

    Лагано притисните папучицу кочнице и лагано отпустите папучицу квачила.

13. 

    Док се возило спрема и притиска гас, отпустите ногу са папучице квачила. Остављање ноге ослоњене на квачило је лоша навика, притиском на папучицу квачила врши се притисак на радни механизам педале квачила - па повећање притиска доводи до тога да се квачило пре истроши.

14. 

    Кад се зауставите, отпустите десну ногу од папучице гаса и притисните папучицу кочнице на око 15км / х, осетићете да аутомобил почиње да вибрира. Потпуно притисните папучицу квачила према доле, померите ручицу мењача у средишњи положај да бисте спречили да се аутомобил заустави.

15. 

    Једном када запамтите горе наведено, вожња ручним мењачем врло је лак задатак. Сада можете да покренете мотор у било којој брзини ради спортскијег осећаја или на мањим брзинама да бисте мењали брзине у споријим обртајима. реклама

Савет

• Можда ћете желети да преузмете брзину када се возило паркира поред зауставне кочнице.
• Ако имате потешкоћа с покретањем аутомобила док је возило заустављено, полако отпустите папучицу квачила. Зауставите се на тачки трења (тачка у којој се мотор покреће) и наставите полако отпуштати папучицу квачила.
• Обавезно притисните папучицу квачила пре промене брзине.
• Постоје два појма која имају исто значење као „ручни мењач“: „померање ручице“ и „стандардни“.
• Када је хладно време, не би требало дуго да остављате аутомобил на вучну кочницу (зауставну кочницу). Пара ће се смрзнути, што ће ослободити ручну кочницу неодлучно.
• Ако унапред знате да ћете морати да се паркирате на косини, у аутомобилу носите цигле или камење које ћете поставити на задњи точак („будите опрезни“). То није лоша идеја када то стално радите, заустављање кочница, попут осталих делова аутомобила, временом ће се истрошити и не може задржати возило на месту ако је брдо превише стрмо.
• Ако на ручици мењача нема положаја брзине, обавезно питајте некога ко је упознат са возилом како су распоређени бројеви. Желећете да се обратите некоме када мислите да сте унели први број.
• Обавезно не одмарајте леву ногу на папучици квачила током вожње.
• Учећи да препознајете звукове мотора, требало би да научите да знате када треба мењати брзину без ослањања на акцелерометар.
• Не занемарујте током вожње СМС-ом. То може довести до озбиљне несреће или смрти ако случајно паднете.
• Ако се ваш аутомобил спрема да се угаси или вам мотор звучи као масноћа, поново притисните папучицу квачила, сачекајте да се мотор врати у празном ходу и поновите ове кораке за покретање.
• За брзо учење не возите се путем док не савладате померање напред / назад. Вежбајте без притискања папучице гаса док отпуштате папучицу квачила. Затим вежбајте 100 пута са и без притискања папучице гаса. Урадите исто са уназад. Напокон ћете бити спремни за пут.
• Проверите број обртаја, промените брзину за 20 секунди, 30 трећина и тако даље до 40 четвртина без звука мотора приликом мењања брзина. Обратите пажњу на звук мотора.
• Када желите да се померите, држите папучицу квачила и лагано притисните кочницу да бисте успорили, а затим поступно отпустите папучицу квачила и постепено притисните гас.

Упозорење

• Покушајте да приметите да ли сте на брду или стрмом брду. Ако не држите папучицу квачила и папучицу кочнице, ваше возило може склизнути и срушити се на људе или друге предмете иза вас.
• Када зауставите мотор превише пута, а затим покушате поново да га покренете, стартер и батерија треба да мирују 5 до 10 минута како би се избегло прегревање и оштећење стартера и испирање батерије.
• Зауставите се „потпуно“ пре него што пребаците у брзину уназад без обзира у ком смеру возило иде. Пребацивање брзине за вожњу уназад док је возило у покрету оштетиће ручни мењач.
• Потпуно се заустављате пре него што пребаците из брзине у другу брзину. Међутим, већина упутстава може да пређе на 1 или 2 када се возило креће уназад при малим брзинама, међутим то се не препоручује, јер може довести до истрошења квачила.
• Припазите на брзиномер док се не упознате са ручним мењачем. Ручни мењач захтева више искуства од аутоматског мењача. Пребрзо убрзање окретаја може оштетити мотор.