Садржај

• Кораци
• 1. део од 2: Почетак
• Део 2 од 2: Инсталирање тахометра
• Упозорења
• Шта ти треба

Аутомобилски тахометар је уређај који показује колико обртаја у минути направи радилица мотора. Другим речима, тахометар је мерач брзине мотора. Неки аутомобили нису опремљени тахометрима; најчешће су то аутомобили са аутоматским мењачем. Највероватније је чињеница да је једна од главних сврха тахометра да олакша процес промене степена преноса, како би му било јасно: возач мора да види да је време за промену степена преноса. Чак и ако ваш аутомобил није опремљен ручним мењачем, ипак је веома корисно бити у могућности да посматрате број обртаја мотора. Читајте даље да бисте сазнали детаље.

Кораци

1. део од 2: Почетак

1. 1 Извадите тахометар и одговарајуће прикључке. Можете купити и инсталирати и нови уређај (његова цена је у еквиваленту 30-50 УСД), и јефтин коришћени тахометар.
   • Једини додатни додатак који вам је потребан је сет терминала за брзо одвајање. Могу се купити у било којој продавници електричара за еквивалент од 2-3 УСД. Имајте на уму да је величина жице обично 0,5-1,0 мм², па одаберите одговарајућу величину прикључака.
2. 2 Подесите тахометар према броју цилиндара вашег мотора. Нови тахометри обично су дизајнирани за рад са моторима са четири, шест или осам цилиндара. За подешавање морате уклонити поклопац са задње стране уређаја, испод којег су скривени прекидачи за подешавање броја цилиндара.
   • Померите прекидаче у положај који одговара броју цилиндара вашег мотора. Пажљиво уклоните и поставите поклопац како не бисте оштетили унутрашње ожичење тахометра. Ако је потребно, у процесу користите одвијач.
   • Најчешће постоје само два прекидача - # 1 и # 2. У већини случајева, шема је следећа: за четвороцилиндрични мотор оба прекидача морају бити померена надоле, за осмоцилиндрични мотор и горе, а за шестоцилиндрични мотор # 2 надоле и # 1 горе. Било како било, ако имате нови тахометар, пажљиво прочитајте упутства пре постављања.
3. 3 Пронађите излазну жицу разводника паљења (разводника) испод хаубе. У зависности од дизајна мотора, кроз ову жицу може тећи наизменична или једносмерна струја; исто се односи и на остале жице повезане на тахометар (паљење, светла итд.). Веома је важно да ништа не збуните и на уређај повежете тачно потребне жице. Стога ће вам за прелиминарну провјеру можда требати мултиметар и приручник за поправак аутомобила с електричним кругом.
   • Треба напоменути да неки нови тахометри нису компатибилни са високонапонским жицама са потпуно металном проводном језгром, па повезивање уређаја без претходног читања упутстава може бити опасно.
4. 4 Проверите везу. Пре коначне уградње тахометра на стуб управљача, било би добро спојити све жице, покренути мотор и уверити се да све ради како треба. Немојте бушити монтажне рупе без провере исправности прикључака. Ако нема проблема, онда би након повезивања свих жица тахометра (укључујући и масу) уређај, након покретања мотора, требао дати тачну вриједност брзине мотора и промијенити очитања при притиску папучице за гас.
   • Прикључите тахометар на масу. Прикључите жицу за уземљење која излази из уређаја на каросерију аутомобила. Није потребно повлачити жицу све до негативног пола батерије. Скоро цело тело аутомобила већ је повезано са овим терминалом дебелим каблом. Само провуците жицу за уземљење тахометра до тачке на телу где ће бити згодније да је повежете.
   • Прикључите одговарајућу жицу тахометра на излаз разводника паљења. Посебност ове жице је што ће морати проћи кроз преграду моторног простора, јер мора ићи директно до мотора. Локација прикључне тачке за ову жицу може се разликовати у зависности од мотора.

Део 2 од 2: Инсталирање тахометра

1. 1 Одаберите локацију за тахометар. У већини случајева распоред панела не дозвољава постављање другог инструмента, па се тахометар обично поставља на стуб управљача.
   • Избушите рупе за причвршћивање у ступу управљача и на њих причврстите монтажне конзоле (комплетне или самостално израђене). Упутства за инсталацију и неопходни хардвер обично се испоручују са новим тахометром.
   • Причврстите тахометар на држаче на ступу управљача. Ако немате такве спајалице, направите их или одаберите одговарајућу величину и облик. Морају чврсто држати уређај у тачкама за причвршћивање; за ове сврхе сасвим су погодни обични држачи у облику слова У. Причврстите их на стуб управљача.
2. 2 Инсталирајте тахометар. Прикључите напајање на уређај. Да бисте то урадили, спојите одговарајућу жицу тахометра на фабрички склоп ожичења, од којих 12 В иде на позадинско осветљење панела.
   • Укључите и позадинско осветљење скале тахометра. Пронађите контакт на кутији осигурача до којег води жица са прекидача предњих светала и на њега повежите позадинско осветљење тахометра.
3. 3 Поставите заптивку у отвор на прегради моторног простора. Када проводите жицу од тахометра до мотора, онда када је вучете кроз преграду, има смисла у рупу поставити гумену заптивку. Ако се жица протрља о голи метал, на крају ће доћи до кратког споја и чак може изазвати пожар. Боље је унапред се побринути за сигурност и поставити заптивку, поготово јер ће то потрајати највише неколико минута и неће коштати скоро ништа.
4. 4 Подесите лампу мењача, ако постоји. При одређеним брзинама мотора, овај индикатор ће вас подсетити да је време за промену степена преноса. Нису сви тахометри опремљени овом функцијом. Ако га ваша инстанца има, за даље подешавање погледајте упутства за ваш тахометар. Овај индикатор није могуће подесити док мотор ради.

Упозорења

• Ако одлучите да инсталирате тахометар на стубу управљача, пажљиво избушите рупе за монтажу. Неправилно бушење може оштетити управљачки механизам и / или унутрашње ожичење ступа управљача.

Шта ти треба

• Електрична Бушилица
• Одвијач