Садржај

• Кораци
• Савјети
• Упозорења

Вероватно знате како да „ажурирате“ метлице брисача или их промените у зимску верзију, али како уклонити цео систем када је рука брисача савијена или не ради? Читајте даље да бисте сазнали о матицама, засунима и другим системима причвршћивања - проблем ће бити решен пре него што мислите!

Кораци

1. 1 Ставите малу ознаку (сапуном или воском) на ветробран (или на хаубу) где се налази метлица брисача. Ако је рука брисача лабава на погонском вратилу, читајте даље.
2. 2 За систем матица:
   • Прегледајте брисаче од метлице брисача до тачке причвршћивања. Можда ћете морати да отворите хаубу да бисте то урадили.
   • Гурните шестерокутну утичницу одговарајуће величине преко насадног кључа (или наставка).
   • Заузмите положај из ког ће вам бити згодно да радите са матицом (испод хаубе или изнад ветробрана).
   • Поставите кључ у начин одвијања у смеру супротном од казаљке на сату.
   • Једном руком гурните кључ са наставком преко матице.
   • Пажљиво држите брисач другом руком. Дакле, када одврнете матицу, рука брисача се неће померити и неће доћи у положај који није предвиђен дизајном.
   • Одврните матицу кључем за један и по заокрет у смеру казаљке на сату.
   • Након што отпустите матицу, отпустите руку брисача и одложите кључ у страну.
   • Одврните матицу руком и оставите је са стране.
   • Једном руком ухватите место за причвршћивање, а другом подигните метлицу брисача.
   • Пажљиво „померајте“ ручицу обема рукама и уклоните је са погонског вратила.
3. 3 За снап-он систем:
   • Прегледајте брисаче од метлице брисача до тачке причвршћивања. Можда ћете морати да отворите хаубу да бисте то урадили.
   • Покушајте пронаћи прирубнице или избочине са стране базе ближе дну, прегледајте их.
   • Уметните одвијач средње величине (око 6 мм) са равним прорезом између основе и прирубнице или језичка.
   • Опционо, можете да уметнете комад картона или крпе између одвијача и основе како бисте избегли оштећење завршне обраде.
   • Да бисте повећали растојање између основе и прирубнице или ивице, окрените одвијач или га користите као полугу.
   • Покушајте руком, одвијачем или клијештима повећати удаљеност што је више могуће (6-9,5 мм).
   • Једном руком ухватите тачку причвршћивања, а другом подигните четку.
   • Пажљиво „померајте“ ручицу обема рукама и уклоните је са погонског вратила.
   • Ако се брисач не може уклонити, покушајте повећати удаљеност између постоља и прирубнице или ивице.
4. 4 За остале системе:
   • Пронађите шарку близу места причвршћивања.
   • Са обе стране ручице, близу закретног затича, видећете рупе.
   • Потпуно одмакните брисач од ветробранског стакла.
   • Пронађите челични чеп или иглу малог пречника (или неки други чврсти) и уметните га у једну од рупа тако да се крај појави на другој страни. Можда ће бити потребно мало померити брисач у правцу ветробрана и назад како би ексер потпуно ушао.
   • Отпустите руку брисача - требало би да се држи даље од ветробранског стакла - брисач ће се залепити за клин.
   • Помицање ручице брисача са обе руке - једном руком држите ручицу, а другом вуците на месту причвршћивања све док се полуга не уклони са погонске осовине
5. 5 Ако требате очистити површину погонског вратила, употријебите жичану четку. Неки актуатори имају навој на површини осовине који "загризе" у меки материјал руке брисача како би га држали у правом смеру. Зачепљени утори спречавају увртање, што може брзо довести до неоперабилности. Уклоните сву хрђу и прљавштину са навоја жичаном четком. Ставите неколико капи уља (или друге масти) на погонско вратило пре него што вратите руку брисача.
6. 6 Сада, обрнутим редоследом, инсталирајте нове брисаче. Поравнајте четку са ознакама остављеним на ветробранском стаклу у првом кораку. Ако је пре тога ручица „ходала“ по оси погона, покушајте да укључите брисаче минималном брзином да бисте окренули погон или спустите други брисач у доњи положај. Инсталирајте нови део тако да се налази на најнижој тачки ветробранског стакла. Лагано лупкајте по врху руке где се причвршћује за осовину погона док не шкљоцне на своје место. Да бисте затворили брисаче, гурните доњи део руке до погонске осовине и притисните или додирните прирубницу или ивицу.

Савјети

• У неким случајевима биће вам потребан помоћник који ће држати брисач док га одврћете. Величина неких возила отежава обављање оба задатка сама.
• Да не бисте оштетили четке, адаптер, руке и погон, удаљите четке од ветробранског стакла током зимских месеци - нарочито ако се очекује снег. На овај начин ћете лакше уклонити снег и лед са ветробрана без оштећења четке. Такође ћете спречити непотребан стрес на покретним деловима при покретању аутомобила након снежних падавина (ако сте бацач снега оставили укљученим док сте паркирали и брисачи су били смрзнути до стакла).
• Брисање метлица брисача марамицама на бази алкохола или једноставно подмазивање алкохолом одржаће их у раду једну или две сезоне.
• Обавезно искључите брисаче пре него што искључите возило. До лома ручице брисача у већини случајева долази зими, када угасите мотор док раде брисачи. Када укључите контакт, погон покушава да помери брисаче, али само откида ручице са осовине, јер су четке замрзнуте до стакла.

Упозорења

• Не испуштајте аутомобил са ручицама брисача подигнутих до врха, јер ако се брисач нагло врати у нормалан положај, удар би могао оставити пукотине на ветробранском стаклу.