Садржај

• Кораци
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

Немате више горива? Ако имате среће, пећница ће престати да ради након што се открије. Али, ако није, ипак можете да га поправите уз мало труда. У идеалном случају, ове вештине вам не би требале, али боље је знати шта треба учинити у таквој ситуацији.

Кораци

1. 1 Покушајте да притиснете дугме за ресетовање на пећници. Ако на пећи постоје два бакарна вода, пумпа би требало да ради. Ако се и даље не покреће, погледајте унутра. Ако уље не прска, одзрачите довод горива како је доле описано. Ако гориво прска, имате додатних проблема.
2. 2 Прикупите све потребне алате. У наставку погледајте „шта вам треба“.
3. 3 Искључите пећницу. Да бисте то урадили, на пећи мора бити прекидач. Ако сте већ притиснули дугме за ресетовање, не морате га поново притискати.
4. 4 Пронађите излазни вентил. Налази се са стране пумпе за гориво, обично у положају сата на позицијама 4 или 8. Пумпа за гориво је вероватно на левој страни блока горионика. Излазни вентил изгледа као подмазивач са шестерокутом налик на матицу. Кључ величине око 1 цм помоћи ће вам да га инсталирате.
5. 5 Причврстите најлонску цев на излазни вентил ¼. Цев мора бити довољно дуга да досегне дно оближње посуде. Боца од 1 Л ће радити и генерално је довољно велика за већину система. Овај контејнер ће се користити за прикупљање горива током чишћења у следећем кораку. Цев је причвршћена на излазни вентил, припремите је тако што ћете је отпустити кључем. Окретањем у смеру супротном од казаљке на сату отпустит ћете га, слично вијку и матици. Затим поново лагано причврстите. Током овог процеса, можете чути како ваздух жубори из цеви - то је добар знак.
6. 6 Сада сте спремни за последњи корак: док држите цев у посуди (или нека то уради неко други уместо вас), укључите пећницу и затим брзо отворите одзрачни вентил за ½ окрета. Гориво треба да тече кроз цев. Оставите да одстоји неколико секунди (док се посуда не напуни) како бисте били сигурни да је ваздух прошао. Можда ће бити потребно ручно покренути механизам за покретање помоћу дугмета за ресетовање или причврстити други празан контејнер (погледајте Савете), посебно ако резервоар није јако близу горионика. Ако не можете добити садржај излазног вентила, то може указивати на проблем са пумпом, зачепљен филтер или оштећен вод за гориво између резервоара и пумпе (више о томе испод). Ако сте користили чисту, суву посуду, можете безбедно вратити садржај у резервоар, у супротном морате размислити шта ћете с њом. Ако контејнер није био сув и чист, најбоље је не додавати садржај назад у резервоар.
7. 7 Затегните утикач и горионик би требао радити. Ако не, вратите се на корак 6. Можда ћете морати покушати поново.
8. 8 Након што горионик почне добро да ради, ваздух престаје да излази из цеви, мало повуците одзрачни вентил. Не претеруј.
9. 9 Ако неколико покушаја поновног покретања горионика не успе, дугме за ресетовање може бити закључано. За ресетовање, притисните дугме за ресетовање 35 секунди, а затим га отпустите.
10. 10 Ако се пећница не укључи, можда ће бити потребно очистити филтер за уље. Обично је то црни канистар са црвеним врхом, обично уграђеног типа. Морате отпустити вијак 1 цм док не чујете како ваздух цури. Затегните га када гориво почне да мехури.
11. 11 Ако пећница и даље не ради, водови за довод горива могу бити оштећени или разбијени или се сам филтер може зачепити. Визуелно проверите дужину цеви за гориво између резервоара и пећи. Потребно је пронаћи доказе о цурењу горива и оштећењу водова. Замените их по потреби. Запорни вентил између резервоара и филтера такође се мора проверити и, ако је потребно, заменити. Сет филтера кошта око 100 УСД, па ако отворите кућиште филтера, морате променити материјал за филтрирање. Отпустите велики горњи шестерокутни вијак држећи доњу посуду филтера. Можда ћете морати да поставите кључ на дно посуде како бисте спречили да се шестерокут окреће ако је горњи вијак олабављен. Након што отпустите вијак, гориво у посуди може почети капати из доњег вијка, а затим ставите посуду испод њега. У реду је ако стакло из филтера уђе у посуду, ако је довољно велико и гориво неће нигде отићи. Филтер се састоји од филца и металне мреже. Може склизнути са вијка. Резервни филтери се испоручују са заменљивим заптивкама и заптивкама за посуду, са вијцима на врху и на дну. Све заптивке морају бити замењене. Сакупљајте. Отворите вентил за гориво и зауставите цурење - посебно је вероватно да се налазе око завртња филтера (понекад може доћи до зачепљења довода горива - обратите се сервисеру). Да бисте зауставили цурење, обришите филтере и посуду.

Савјети

• Гориво се може сипати назад у резервоар.
• Размислите о употреби папирног филтера пре него што сипате гориво назад у резервоар.
• Док пећница ради, чућете типичну „рику“. Када пећница не ради, нећете ништа чути.
• Боље је носити рукавице.
• Можете користити керозин "К1". Скупље је, али одлично ради.
• Никада немојте додавати бензин у резервоар за уље горионика.
• Ако користите пластични контејнер за сакупљање горива, требало би да га уклоните што је пре могуће. Уље ће растворити плочу и посуда може перфорирати у року од неколико сати!
• Дизелско гориво може заменити мазут. Скоро су идентични, али је дизел означен да га идентификује у правне сврхе. Такође можете користити теренски дизел. Ако користите аутомобилски дизел за загревање својих домова, порез на гориво може се одбити за савезне и државне порезе.
• Процес може изгледати прилично досадно, али све се то може учинити мирно и без журбе.
• Да бисте осигурали нормалан рад пећнице, потражите наранџасто светло (ватру) видљиво кроз прозор за преглед на предњој страни пећнице.
• У зависности од ваше пећи, дизел # 2 може да ради као последње средство ако вам је тренутно потребно уље. У зависности од употребе, биће вам потребно око 5 литара дизела за 1 дан.
• Контактирајте компанију за испоруку мазута и распитајте се о условима замене филтера јер су залихе горива можда оштетиле филтер.
• У неким земљама лож уље је обојено црвеном бојом. Нема разлога за забринутост.
• Брзи савет: Најлакши начин да очистите цев за гориво је да користите кочиони вод из вакуумске пумпе која се продаје у многим продавницама аутомобила. Ставите црево на утикач за излаз ваздуха и окрените ручицу док ваздух не изађе. Брже је и лакше.Нема потребе да притиснете дугме за ресетовање, не морате да бринете да ће се горионик изненада искључити. Ако се то догоди, морате држати дугме за ресетовање 1-2 минута. Ако сумњате да је талог ушао у уљну жицу, помоћу пумпе или компресора вратите талог назад у резервоар.
• Течно гориво би након неког времена требало да прође кроз жицу, па се уверите да тамо не улази ваздух. Време зависи од тога колико снажно и брзо се снабдева горивом. За запремину од око једне шоље потребна је жица од 1,8 м.

Упозорења

• Немојте додавати бензин у резервоар за уље.
• Ако приметите да се гориво просипа по поду - СТОП! Комора за сагоревање је поплављена и мора се прво поправити пре него што покушате да покренете горионик.
• Не притискајте превише често и често дугме за ресетовање... Покушајте да је притиснете једном или два пута. Ако се уређај не покрене, вероватно се неће покренути ако још јаче притиснете дугме. Ризикујете да оштетите уређај.
• Уверите се да кључ лежи на горионику. Немојте користити прекомерну силу при отпуштању или затезању излазног вентила. Ако уклоните одзрачни вентил, неће га бити лако поново поставити!
• Ако одлучите да привремено користите дизел гориво, проверите да ли га имате довољно. Ако гориво стално излази и уништава горионик, филтере је потребно заменити или очистити.
• Имате посла са ватром и горивом, зато будите опрезни!
• Ако одлучите привремено користити дизел гориво, имајте на уму да су нека дизел горива запаљивија од стандарда # 2. То може довести до пожара! Керозин је одлична опција за гориво. Систем грејања на уље са керозином радиће 100% без икаквих нежељених ефеката. У овом случају, керозин се помеша са течним горивом, то снижава температуру на којој се гориво претвара у "гел" и више не тече. Ово се назива „тачка замућења“ и достиже се на -9,5 степени Целзијуса. Пошто је тачка замућења керозина -42,7 степени Целзијуса, 15% керозина у смеши на -9,5 степени још се неће претворити у гел. Ово га чини идеалним за складиштење горива у спољним резервоарима. Недостатак је висока цена.
• Ако нисте опрезни, можете се повредити. У најмању руку, будите опрезни и носите рукавице.
• Није погодан за све горионике... Овај поступак се примењује само на неке горионике. Ако нисте сигурни, најбоље је да се обратите квалификованом техничару.

Шта ти треба

• Контејнер са широким грлом за држање истрошеног горива. Распршите песак или мачји отпад на дно како бисте спречили прскање (ако планирате да поново напуните контејнер у резервоар, уверите се да песак или мачји отпад не улазе унутра).
• Причврстите 1/4 флексибилног црева на излазни вентил да бисте усмерили гориво у жељеном смеру. Ово ће помоћи да се избегне прскање. Топло се препоручује, али није обавезно.
• Кључ одговарајуће величине. Бира се појединачно. Можете користити подесиве, али боље је радити ручно.
• Нешто чиме ћете обрисати руке и алат када завршите.
• Мала врећа мачјег смећа. Пунило ће упити свако гориво које се може пролити по поду.