Садржај

• Кораци
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

Батерија вашег аутомобила се потпуно испразни преко ноћи или се акумулатор испразни када оставите нешто укључено, попут светла. Понекад нешто чега нисте свесни троши батерију.Ово су паразитска цурења и могу изазвати исти резултат ако се предња светла оставе укључена: батерија ће се испразнити ујутру.

Кораци

1. 1 Уклоните негативну сонду са прикључка батерије.
2. 2 Прикључите црну жицу на негативни улаз мултиметра, а црвену на 10А или 20А на мултиметру. Мерач мора видети најмање 2 или 3 ампера да би ово мерење радило исправно. Спајање црвене жице на мА улаз мултиметра није прикладно и може оштетити мјерач.
3. 3 Повежите мултиметар (поставите ручицу мултиметра да мери струју према упутствима) између негативног испитног проводника и негативног пола батерије. Сачекајте од неколико секунди до неколико минута да бисте пребацили аутомобил у режим спавања - то јест, када прикључите амперметар, рачунарски системи аутомобила се „пробуде“. Након неког времена поново ће се вратити у „сан“.
4. 4 Ако амперметар даје више од 25-50 милиампера, нешто користи превише енергије батерије.
5. 5 Идите на плочу са осигурачима и уклоните све осигураче један по један. Главни осигурачи (веће струје) извуците последњи. Пратите исте кораке за релеје које ћете пронаћи на плочи осигурача. Понекад се релејни контакти могу искључити и узроковати цурење. Одвојите сваки осигурач или релеј од струје на амперметру.
6. 6 Пазите на амперметар када је очитавање пало на прихватљиву вредност за цурење. Осигурач који смањује цурење мора се извући. Погледајте приручник или сервисни приручник да бисте утврдили које коло је на датом осигурачу.
7. 7 Проверите сваки уређај (коло) на овом осигурачу. Искључите свако светло, грејач, сваки електрични уређај да бисте пронашли цурење.
8. 8 Поновите кораке 1 и 2 да проверите резултат поправке. Амперметар ће вам показати тачну вредност.
9. 9 Такође можете покушати одвојити велику жицу од алтернатора. Генератор понекад може имати кратку диоду која може пропуштати струју кроз кабел напајања генератора и кроз кратку диоду, стезаљке кутије с осигурачима и натраг до негативног прикључка батерије. То ће довести до брзог пражњења батерије. Не заборавите да проверите очитавање амперметра пре и после искључивања алтернатора.

Савјети

• До паразитског цурења долази када се електрични апарати напајају из батерије, аутомобил је закључан и нема кључа у контакту. Стога, приликом обављања ове провере, уверите се да су кратка светла, светла испод хаубе и пртљажника ван.

Упозорења

• Будите опрезни при раду са електричним системом аутомобила. Заштитите очи и кожу. Исто тако, имајте на уму да промјене у електричном систему морају бити у границама нормале (исправно уграђени осигурачи са потребном јакошћу струје) приликом додавања или замјене било чега електричног, било да се ради о замјени резервних дијелова или замјени дијелова произвођача оригиналне опреме).
• У све већем броју модела направљених након 2003. године, искључењем батерије ће се ресетовати управљачки модул погонског склопа (ПЦМ), што ће захтијевати преквалификацију модула. У неким случајевима то захтева фабричке алате за скенирање. Најбоље је дати таква возила или продавцу аутомобила или стручњаку за аутомобилске електричне системе.
• Не заборавите да проверите упаљач и утичницу. Понекад новчићи могу упасти унутра и изазвати кратак спој.
• Неки алармни системи након продаје могу ометати инспекцију тако што ће бити предуги или бучни и не вреде труда. У том случају морате потражити стручну помоћ.
• Будите опрезни при руковању акумулатором у возилу.

Шта ти треба

• Заштитне наочаре
• Дигитални мултиметар или амперметар.
• Уклоњивач осигурача. (Можете користити и клијешта, али пазите да не сломите осигурач.)
• Сви алати потребни за приступ батерији и сигурносној плочи.
• Упутство за употребу или упутство за одржавање електричног кола.