Садржај

• Кораци
• Савет
• Упозорење
• Шта вам је потребно

Ако одаберете праву мешавину гаса и горива, продужићете животни век мотора вашег аутомобила. Ако ваш мотор не ради глатко, морате прилагодити ову смешу и одабрати одговарајући режим рада у празном ходу да бисте смањили притисак мотора, а не да мотор ради пребрзо или преспоро. Подешавање карбуратора у аутомобилу укључује само неколико једноставних корака и не захтева гломазан алат. Погледајте корак 1 за више детаља.

Кораци

Метод 1 од 2: Подешавање смеше гаса и горива

1. 

   Пронађите ваздушни филтер и уклоните га. У већини аутомобила мораћете да уклоните ваздушни филтер да бисте видели карбуратор за подешавање. Отворите поклопац и обавезно угасите мотор пре уклањања ваздушног филтера и уклањања поклопца. Одврните ружичасту пужницу и прикључне тачке, а затим уклоните сав ваздушни филтер.
   • У зависности од произвођача и модела возила и врсте мотора, ваздушни филтер може бити у више различитих положаја на мотору. Погледајте приручник или водич за продавницу свог возила.
   • На већини аутомобила који користе карбуратор, поклопац ваздушног филтера биће причвршћен директно на карбуратор.

2. 

   
   
   Пронађите вијке за подешавање на предњој страни карбуратора. На предњој страни карбуратора биће 2 вијка који се користе за подешавање смеше гаса и горива.
   • Обично ће ови вијци изгледати као спљоштени вијци, а помоћу одвијача можете да га заврнете и затим прилагодите количину смеше гаса и горива у карбуратору.
   • Неки карбуратори, попут оног из Куадрајет-а који користи већина ГМ аутомобила, имају посебан завртањ који захтева посебан алат за његово подешавање. Карбуратор Куадрајет користи двоструко подешавање главе у стилу Д.
   • Остали карбуратори могу имати подесиве вијке у 4 угла.

3. 

   
   
   Укључите мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Проверите температурну скалу да бисте утврдили да ли је мотор достигао одговарајућу радну температуру и чујте експлозију мотора да видите шта треба прилагодити.
   • Мотору недостаје бензина емитоваће звук пинга при високим обртајима у минути, када је контролни вентил отворен, могуће је да је мотор уроњен у уље. У смешу додајте потребну количину бензина.
   • Мотор има вишак гаса Вероватно неће променити звук мотора, али можете га осетити. Смањите ниво гаса.

4. 

   
   
   Подесите завртње равномерно и одаберите праву смешу. Подешавање карбуратора је попут подешавања гитаре или другог жичаног инструмента. Сви желите равномерно, полако завртати завртње док не пронађете савршено уклапање. Без обзира да ли је мотор премало напуњен или пребогат гасом, спустите га на лошу мешавину гаса окретањем оба завртња за четвртину окрета у смеру супротном од кретања казаљке на сату, а затим лаганим окретањем до да. је добро уравнотежен и гладак.
   • Прилагођавање мешавине гаса прилично је нејасна уметност, она захтева да разумете и слушате мотор вашег аутомобила. Полако окрећите оба завртња и слушајте да мотор глатко пуше. Било какво шуштање или звецкање знак је лоше смеше гасова. Наставите да се увијате док не нађете добро прилагођавање.

5. 

   Замените ваздушни филтер. Након што подесите карбуратор, вратите ваздушни филтер на место и спремни сте за вожњу.
   • Ако треба да подесите и брзину празног хода, немојте поново постављати ваздушни филтер док не завршите.
   реклама

Метод 2 од 2: Подесите брзину празног хода

1. 

   Пронађите кабл за подешавање празног хода и вијак за подешавање причвршћени за њега. Биће повезан са вентилом за гас или папучицом гаса кроз кућиште вентилатора на карбуратор. Ако не можете да пронађете вијак, потражите приручник за власника или упутства продавнице за произвођача и модел вашег возила.

2. 

   Укључите мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Када користите смешу гаса и горива, пустите мотор да се покрене неко време како бисте се уверили да сте се прилагодили стварним условима рада.

3. 

   Чврсто затегните завртањ за подешавање празног хода. Окрените се у смеру казаљке на сату, пола окрета и ослушкујте буку мотора. Идеална брзина празног хода доступна је у већини приручника, мада је и даље можете флексибилно подесити ако желите већу или мању брзину. Специфичне бројке потражите у корисничком приручнику, а приликом подешавања погледајте тахометар.

4. 

   Ослушкујте абнормалне звукове мотора и по потреби их прилагодите. Биће потребно око 30 секунди да се мотор прилагоди променама које сте направили, зато немојте превише окретати и пренаменити.Нежно окрените и пажљиво слушајте мотор.

5. 

   Замените ваздушни филтер и завршите посао. Када достигнете режим празног хода у складу са одговарајућим дефинисаним спецификацијама или својим захтевима, искључите машину и инсталирајте ваздушни филтер да бисте завршили посао. реклама

Савет

• Ако је ваше возило опремљено тахометром, можете га користити као регулатор броја обртаја у празном ходу (рпм или РПМ). Проверите упутство за употребу да бисте видели тачне брзине у минути.
• Ако и након подешавања механизма у празном ходу мотор и даље не ради без проблема, вратите се на подешавање гаса и горива и поновите кораке за подешавање смеше гаса и празног хода.
• Притегните завртањ за подешавање празног хода да бисте повећали брзину празног хода или одврните вијак да бисте смањили брзину празног хода.

Упозорење

• Запамтите да када радите са карбуратором радите са извором горива. Будите опрезни при руковању бензином.

Шта вам је потребно

• Одвијач с равном главом
• Клешта
• Ткиво