Садржај

• На корак
• Упозорења
• Неопходности

Тачна брзина у празном ходу је важна код карбуратора 34ПИЦТ / 3, који је компликованији од претходних модела, јер има три одвојена круга горива.

На корак

1. Уверите се да је мотор топао, а лептир пригушнице усправан. При подешавању карбуратора проверите да ли је прочистач ваздуха УКЉУЧЕН.
2. Пронађите лептир за гас на левој страни карбуратора. Ово контролише кабл за гас који води до папучице гаса у кабини.
   • На врху лептира за гас, окренутом ка задњем делу аутомобила, налази се вијак за брзо подешавање у празном ходу.
     • Ово ради са пригушницом како би се обезбедио глатки ход у празном ходу на хладном мотору.
     • Како се пригушница загрева заједно са мотором за загревање, лептир вентил у врату карбуратора се отвара и завртањ за брзо подешавање у празном ходу се помера надоле кроз степенасти диск, смањујући брзину празног хода мотора.
   • Уверите се да је пригушница потпуно отворена и да вијак за брзо подешавање у празном ходу лежи на самом дну корачног диска.
     • Одврните завртањ за брзо подешавање у празном ходу док се не одвоји од корачног диска.
     • Заврните га док не додирне само дно корачног диска - НЕ на једној од степеница.
     • Сада га заврните за још четврт четвртине. Ово поставља лептир лептира на потребних 0,1 мм.
3. Пронађите вијак за подешавање јачине звука и заобилазни вијак на левој страни карбуратора. Отпустите завојни вијак (већи) за неколико окретаја да бисте све покренули.
   • Вијак за подешавање јачине звука је мањи од два вијка за подешавање.
     • Пажљиво га заврните док не досегне дно.
     • Сада га отпустите тачно за 2-1 / 2 окрета. Ово је почетна поставка.
     • Покрените мотор и помоћу премосног завртња подесите брзину празног хода на 850 о / мин.
4. Полако поново подесите завртањ за јачину звука (обично споља - у смеру казаљке на сату) да бисте постигли најбрже време празног хода.
   • Не би требало да буде много ван домета 2-3 окретаја 1/2 окретања / излаза основних 2-1 / 2 основних подешавања.
   • Вратите завртањ врло полако док брзина не падне на приближно 25-30 о / мин.
5. Поново употребите заобилазни завртањ да бисте вратили брзину празног хода на 850-900 о / мин.
   • Ако вам је тешко или немогуће постићи ово подешавање, могуће је да су навоји једног од ових вијака за подешавање оштећени, да је оштећена шупљина конусног вијка, оштећен је иглични вентил или је уклоњен О-прстен.
   • Ако вам је тешко или немогуће постићи ово подешавање, такође је могуће да имате цурење вакуума (тј. Цурење ваздуха у издувном колектору).

Упозорења

• Здрав разум је ВРЛО ВАЖАН.
• Увек користите праве алате за посао.
• На овом свету НИШТА НИЈЕ ВАЖНИЈЕ, јер УВЕК безбедно одржавајте своја возила.
• Сигурност би увек требала бити најважнија ствар при раду на возилу.

Неопходности

• Тахометар
• Одвијачи