Како покренути тврдоглаву тример за корење са врхом и мало гаса

Садржај

Кораци
Савјети
Шта ти треба

Тример за корење може бити проблематичан при покретању, а кад почну старјети, понекад им је потребна мала помоћ додавањем мале количине плина у главу цилиндра. Неки људи за то користе течност за покретање, али се може користити мала количина гаса како је описано у овом чланку.

Кораци

1 Пре него што га покренете, проверите да ли је цилиндар за тример пун ако не ради исправно. Извршите брзу проверу да бисте се смирили.
2 Извадите свјећицу кључем.
3 Проверите наплатак испод свећице ради накупљања угљеника. Обод мора бити сребрн, не црн, такође на њему не би требало бити депозита. Ако је наплатак прљав, морате га очистити, састругати наслаге челичном четком или можете користити мали равни одвијач. Пазите да не сломите бели керамички изолатор.
4 Прво се уверите да сте удаљени од било каквог гаса, а затим загрејте свећицу на ободу помоћу бутанског упаљача.
5 Напуните врх гасом и ставите га у комору, а затим замените свећицу и притегните је.
6 Укључите гас, притисните прекидач три пута, паузирајући 4 секунде између сваког притиска.
7 Повуците уже за покретање неколико пута док не чујете како се мотор покреће. Мало повећајте брзину, а затим зауставите док је гас још увек укључен.
8 Поново повуците кабл неколико пута и мотор би требао да се покрене.
- Ако се мотор не покрене, замените свећицу новом јер то може бити проблем. (На свећици је угравиран број, па је запишите пре одласка у продавницу.)
9 Ако се мотор и даље не покреће, загађење угљиком може бити кривац и за то ће вам требати средство за чишћење карбуратора.
10 Очистите карбуратор. Да бисте очистили расплињач, скините поклопац и попрскајте млаз средства за чишћење по млазницама, пазећи да су чисти и без зачепљења.
- Затим извадите главни утикач из линије и попрскајте га средством за чишћење тако да одлети у цев на којој је причвршћен поклопац и вратите утикач.
- Притисните чистач неколико пута тако да иде право низ линију у карбуратор.
- Поновите овај поступак неколико пута.
11 Проверите пламен завесе свећице, која такође може бити зачепљена. Ова завеса спречава излазак врелих честица пригушивача, што може изазвати пожар. Ако је јако запрљан, уклоните га и очистите жичаном четком или комадом дрвета, а затим га вратите.
12 Ако се тример и даље не укључује, можда је зачепљен и можда ће вам требати нови карбуратор. Такође имајте на уму да се након убризгавања неколико капи гаса у цилиндар и замене свећице може мало покренути, али неће радити. Ако се то догоди, то може значити да је расплињач зачепљен, па према томе гас не допире из карбуратора до цилиндра, а једино што се може учинити је пустити га да ради неко време, може се испоставити да сте ставили мало гаса у цилиндар. Ако тример уопште не ради, то је обично зато што је свећица или лоша или прљава.
13 Увек испустите сав гас из тримера и сву опрему на гас након сезоне. Притисните сијалицу неколико пута, приморавајући вишак гаса да покрене расплињач, а затим неколико пута повуците кабл за покретање, присиљавајући сав гас да изађе.Вишак гаса у карбуратору током зиме узрокује зачепљење, па га увек оставите празним и чистим када се тример не користи дуже време.

Савјети

Промените пондерисани филтер у резервоару за гас у тримерима за коров. Ови филтери се лако могу уклонити малом куком на крају жичаних вјешалица. Пондерирани филтер се налази дуж дужине цеви у резервоару за гас и спречава вас да дођете до дна резервоара без обзира на то како држите тример. Филтер се лако може зачепити свим врстама отпада.
Данашњи етанол бензин је велики проблем за мале двотактне и четворотактне моторе, посебно за моторе који се не користе сваки дан или чак сваки други дан. Етанол се одваја и одлази на дно резервоара. Оставља смоласти остатак или "лак" на деловима карбуратора и цеви за гориво. Неки кажу да је то данас узрок већине мањих проблема са мотором. Ови мали карбуратори имају мале водове за гориво, ињекторске игле, филтере за завесе и отворе који се могу зачепити или делимично зачепити ситним нечистоћама.
Да бисте спречили овај проблем у моторима, користите бензинске адитиве, пре него што него напунити било које резервоаре гаса малог мотора. Неки додаци ће помоћи у спречавању проблема; неки ће помоћи избрисати лака и смоластих секрета. Ови додаци су јефтини и неопасан.
Такође одбаците све старе металне лименке. Они имају тенденцију да хрђају изнутра након годину или две, а честице рђе ће зачепити филтере и млазнице.