Садржај

• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

1 Уклоните кућиште пумпе - Најчешће је кућиште пумпе причвршћено за плочу мотора великим металним стезним прстеном или неколико матица и вијака. Помоћу утичнице или подесивог кључа уклоните причврсну причврсну матицу или отпустите и увијте низ навртки и матица. На неким пумпама, уместо матице, стезаљка се држи посебном ручком. Померите другу половину пумпне јединице која садржи мотор. Најбоље је поставити пумпу на одговарајућу радну површину. Напомена: Цев се може оставити на месту, али ако је потребан додатни простор, можете одвојити жице од мотора. Не заборавите да ИСКЉУЧИТЕ НАПАЈАЊЕ унапред и запамтите редослед повезивања каблова, како бисте касније правилно поново повезали!

2 Дохватите ротор - Одвијте вијке на поклопцу радног кола (дифузор). Уклоните поклопац радног кола (дифузор). Не губите причврсне завртње!

3 Пошто сте отворили пумпу за базен, сада је време да прегледате радно коло на оштећења. Ротор је подложнији хабању и оштећењу од осталих делова, па након што сте га сада прегледали, нећете морати поново да растављате и поправљате пумпу након неког времена.

4 На радном колу могу бити трагови топлотног оштећења и топљења, а у случају кавитације радног кола, предња ивица лопатица може имати пукотине и плитка удубљења. Ако је оштећено, потребно је заменити радно коло.

5 Уклоните ротор - Потребно је клинити осовину мотора тако да се не окреће док уклањате и окретати ротор у смјеру супротном од казаљке на сату. Не препоручује се употреба стега за причвршћивање осовине мотора. Уместо тога, уклоните поклопац у центру мотора на супротној страни вратила и држите вратило непомично помоћу одвијача или отвореног кључа. Одвијте и уклоните ротор.

6 Уклоните подлошку за бртвљење - Скините подлошку с мотора како бисте открили вратило. Обично је перач заптивача причвршћен на мотор помоћу четири вијка. Пре него што уклоните подлошку, прво морате уклонити радно коло.

7 Уклоните стару подељену заптивку - Клијештима уклоните стару опругу пумпе са осовине мотора. У средишту перача заптивача је керамички део заптивке пумпе. Пазите да не оштетите пластични део подлошке за печате. Уместо тога, може се гурнути са задње стране - нежно избушите стару керамичку заптивку одвијачем. Напомена: Уклоните гумени прстен седишта заједно са керамиком.

8 Чишћење и припрема за замену заптивача - Лагано обришите вратило мотора и перач заптивача. Прегледајте подлошку на оштећења; ако постоје пукотине, растопљена или не-кружна места, пумпа ће процурити чак и са новим заптивачем. Пажљиво прегледајте ротор да бисте се уверили да ни он није оштећен.

9 Инсталирајте нову подељену заптивку - Напомена: НИКАДА не додирујте предњу страну керамике металним или уљним предметима како не бисте оштетили интегритет заптивке пумпе. Нежно притисните чистим прстима керамички део заптивке према подлошци док не шкљоцне на место (гумена страна за затварање подлошке, мотор од беле керамике према напред). Повуците опружни део заптивке преко осовине мотора. Требало би да буде иза навоја (црна графитна површина опружне стране треба да буде у додиру са белом керамичком површином). Не подмазујте овај печат ничим другим осим водом! У супротном, ротор ће склизнути, а заптивка ће се прегрејати и оштетити.

10 Поновно постављање радног кола - Користећи горњу методу помоћу стега, причврстите вратило мотора тако да се не окреће, а затим поново причврстите радно коло. Стегните ручно. Неће ослабити због ротације мотора пумпе.

11 Поновно постављање дифузора - Поставите дифузор на место и притегните завртње. Окретањем прста проверите да радно коло не додирује дифузор.

12 Поновно саставите пумпу и мотор - Провјерите има ли оштећења или пукотина на великом о -прстену подлошке бртве и подмажите је. Ако прстен постане раван или издужен, мора се заменити. Проверите да ли је сигурносни прстен постављен око спољног обода са обе стране подлошке за прање и кућишта пумпе. Тачно уклапање може бити изазов. Затегните стезну траку кључем или ручно ако пумпа има посебну ручку. Ако је поклопац причвршћен матицама и вијцима, морају се поново поставити и затегнути.

Савјети

• Ако се сита филтера пумпе истопила, перај заптивке ће највероватније бити термички оштећен и мора се заменити.
• Пумпе често цуре због неисправног главног заптивача. Чак и мање цурење воде кроз главни заптивач може довести до квара пумпе у будућности.
• Ако пумпа цури око перача заптивача, можете је покушати још мало затегнути. Да ли је о-прстен подмазан? Ако и даље цури, потребно је заменити О-прстен подлошке за печате.
• Ако вода протиче кроз главну заптивку, она истиче директно на усису ваздуха мотора. Континуирани ток главног заптивача ће доћи у контакт са унутрашњошћу пумпе са хлорисаном водом, узрокујући рђање лежајева и стварање буке.
• Савети за уклањање чврсто приањајућег радног кола. Ако је тешко доћи до и ухватити ротор или ако је тешко држати осовину у мировању, покушајте следеће: Узмите комад платна или другог одговарајућег ужета и провуците га кроз улаз и излаз радног кола и омотајте крајеве око јака, дугачка шипка. Држите други крај вратила и окрените шипку у смеру супротном од казаљке на сату као горе. Ако је крај вратила тешко држати непомичним, употријебите чахуру причвршћену за носач са кратким дијеловима изрезаних вјешалица за одјећу уметнуте у рукав са равних страна између чахуре и вратила пумпе како бисте спријечили ротацију. Никада не увлачите чврсте материјале, попут жице, уместо ужета у радно коло, јер га је врло лако оштетити. Ако се ротор тешко уврће, будите спремни за изненадни повратни удар. Нанесите малу количину лабаве масти или смеше против запињања на навоје вратила пумпе пре поновне инсталације радног кола.
• Бучни лежајеви мотора стварају високи или метални звук који се временом погоршава.
• Ако пумпа цури на заптивци: Да ли је перач заптивача напукао? Да ли је заптивач правилно постављен (црна графитна површина опружне стране мора бити у додиру са белом керамичком површином)?
• ПРЕ него што отворите пумпу да бисте заменили заптивку, проверите да ли сви остали делови пумпе цуре. Замена заптивача је најтежа поправка за пумпу која цури и треба је сматрати последњом опцијом. Могуће је цурење због напукнутих цевовода, навојних веза и лабавих изолационих чепова. Успостављање извора воде је тешко.
• Ротор мора бити без трагова ерозије. Радно коло инсталирано у фабрици може бити потпуно пластично. Резервно радно коло има месингано вратило са навојем за боље заптивање. Ако око заптивке вратила постоје знаци ерозије, најбоље је заменити радно коло.

Упозорења

• Придржавајте се мера предострожности!
• Искључите напајање ПРЕ него што извршите горе наведене кораке. Ако то не учините, може доћи до смртоносног струјног удара!

Шта ти треба

• Кључеви, чауре, одвијачи, стеге, нова заптивка, маст, чиста крпа.
• Пре почетка рада погледајте каталошке бројеве свих делова који ће бити потребни приликом замене заптивке пумпе.
• Обично је поступак замјене бртве детаљно описан у корисничком приручнику за пумпу, па се приликом извођења радова описаних у чланку препоручује имати такав приручник при руци.