Садржај

• Кораци
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

Правилно одржавајте свој механизам за окретање и окретање Мерцруисер (за пловила). Мењајте уље сваке године или чешће ако приметите проблеме.

Кораци

1. 1 Одредите који модел мотора имате.
2. 2 Прочитајте упутство за употребу. Више информација можете пронаћи на веб страници Стерндривес.
3. 3 Купите праву количину и праву врсту уља са мало залиха.
4. 4 Купите малу ручну пумпу која стане преко канте за уље да напуни јединицу.
5. 5 Испод мотора поставите чисту посуду за испуштање уља да испустите старо уље са дна мотора.
6. 6 Уклоните доњи одводни чеп (чеп) помоћу одвијача.
7. 7 Уклоните горњи чеп за одзрачивање.
8. 8 Пустите да се уље потпуно испразни.
9. 9 Ако ваш мотор има унутрашњу посуду за уље (боцу), уклоните је (посуду) са држача и баците старо уље. Погледајте дно контејнера. Ако видите остатке на дну, уклоните их и исперите средством за чишћење угљених хидрата. Уверите се да је боца чиста и сува.
10. 10 Ако старо уље изгледа и смрди, то би могао бити знак проблема.
11. 11 Проверите да ли на моторном уљу има металних честица или воде.
12. 12 Ако уље изгледа лоше и сумњате на проблем, поправите га пре него што одлучите да одете у аутосервис.
13. 13 Ако је уље само старо и смрдљиво, исперите мотор новим уљем за чишћење.
14. 14 За испирање напуните мотор из доње рупе довољном количином уља, а затим га пустите да се потпуно испразни. НЕ КОРИСТИТЕ отпадно уље за испирање.
15. 15 Употријебите танак, шиљаст трзалицу и не заборавите уклонити старе бртве испусног чепа из одводних и вентилацијских отвора. Никада немојте поново користити стару заптивку чепа за испуштање. Старе заптивке постају крхке и тврде попут камена. Пажљиво погледајте кроз рупу и помоћу крампи проверите да ли су уклоњене старе заптивке. Купите нове заптивке чепова за одвод и поставите их преко очишћених чепова.
16. 16 Пуните мотор одоздо према горе док уље не исцури из горњег или бочног отвора за вентилацију.
17. 17 Уградите горњи чеп за одзрачивање са новом заптивком и затегните.
18. 18 Ако ваш мотор има унутрашњу посуду за уље, наставите са пумпањем уља све док очитавање капацитета не буде око 1 инча (2,5 цм). Ако то не учините, горњи блок се неће правилно подмазати.
19. 19 Уклоните пумпу за уље из доње рупе и брзо поставите доњи чеп заједно са новом заптивком.
20. 20 Обришите преостало уље.
21. 21 Ако ваш мотор има унутрашњи резервоар уља, додајте уље до последње ознаке. Имајте на уму да мотор може имати мјехурић зрака и систем може пукнути након покретања. То може узроковати пад нивоа уља у боци. Напуните га чистим уљем и гледајте. Проверите да ли је поклопац резервоара лабав како бисте избегли превелики притисак у систему. Системски притисак ће створити забуну када уклоните пумпу из доњег отвора.

Савјети

• Нађите локацију ваших одводних чепова унапред.
• Замените све оштећене чепове за испуштање.
• Припремите пуно крпа.
• Користите фабрички испоручено уље за подмазивање.
• Заглављени чепови за одвод се могу уклонити импулсним одвијачем.
• Мотори Браво Оне и Браво Тво морају имати уклоњиве носаче за приступ чеповима за одвод.
• Уверите се да је прекидач мотора потпуно ДОЛЕ.
• Вода у мазиву за мотор је млечна.
• Вода у моторном уљу ће уништити ваш мотор.
• Радно подручје мора бити чисто.
• Било би добро уклонити јединицу сваке сезоне како бисте прегледали гимбал и подесили мотор.
• Нека ваши алати буду спремни.

Упозорења

• Правилно испустите старо уље.
• Из безбедносних разлога уклоните постоље.
• Одспојите (негативну) жицу из батерије пре уклањања постоља.
• Уље може бити штетно и може се упити кроз кожу, па користите рукавице.
• Покретач је можда под притиском и уље може прскати и ући у очи. Користите заштитне наочаре.
• Двапут проверите да ли сте добро затегнули утикаче.

Шта ти треба

• Више него довољно фабричког уља.
• Мала пластична пумпа за уље за пуњење уља из доње рупе.
• Велики, широки одвијач.
• Посуда за испуштање уља.
• Нове заптивке чепа за испуштање.
• Крпе.