Садржај

• Савјети
• Упозорења

1 Приликом пребацивања у нижи степен преноса на овај начин, мораћете да се навикнете на коришћење предње кочнице са само једним или два прста. За кочење најбоље је користити кажипрст и средњи прст док држите прстењак и ружичасте прсте на гасу.

2 Након што почнете да кочите, притисните квачило и изаберите пребацивање у нижи степен преноса као што бисте иначе радили.

3 А сада трик. Док настављате да притискате квачило, дланом и / или прстенастим и ружичастим прстима мало повећајте број обртаја мотора.

4 Не заборавите лагано кочити кажипрстом и средњим прстима.

5 Када се мотор мало окрене, отпустите квачило да бисте пребацили у следећи степен преноса. Сврха овог тренутка је постизање одговарајуће брзине мотора при којој ће бити могуће наставити вожњу истом брзином са малим степеном преноса. Ово ублажава прелаз између зупчаника и, у истој мери, елиминише потребу за померањем квачила.

6 Ако се мотоцикл баци напред, онда сте отпустили квачило када се мотор оверклокира. Не појављуј се толико следећи пут.

7 Ако бицикл полако убрзава, онда мотор није довољно убрзан и морате да окренете пре него што отпустите квачило.

8 Поновите сваки пут када пребаците у нижу брзину. Ова метода је посебно корисна у малим зупчаницима који имају шири размак између преносних односа.

9 Реади.

Савјети

• Вежба ће резултирати савршенством. Ако вам нешто не успе, наставите са тренингом и успећете.
• Ако тек учите да возите, препоручио бих вам да научите да кочите са два прста, али не брините о овој методи док се не осећате сигурније на бициклу.

Упозорења

• Када први пут учите ову технику јахања или било који други маневар у вези са темом, потражите празан потез или слаб прометни пут.
• Не примењујте нижи степен преноса током скретања; ако се мотоцикл тргне када се спуштате, можете изгубити равнотежу и доживети несрећу. Користите ову методу само на равном и равном путу.