Садржај

• Кораци
• Метода 1 од 4: Правовремена замена сервисних течности и филтера
• Метода 2 од 4: Одржавање кочница, погонских појасева и црева за аутомобиле
• Метода 3 од 4: Одржавање електричара
• Метод 4 од 4: Спољашња нега
• Савјети

Правилна брига о вашем возилу не само да ће сачувати његову вредност, већ ће и осигурати сигурност и поузданост возила. Да бисте то урадили, аутомобил мора бити подвргнут редовним техничким процедурама, које неће све бити лако учинити код куће. Међутим, ако знате шта треба да урадите са својим аутомобилом, биће вам лакше да све ово објасните раднику сервисног центра који ће сервисирати ваш аутомобил.

Кораци

Метода 1 од 4: Правовремена замена сервисних течности и филтера

1. 1 За посебне захтеве неге проверите упутство за употребу вашег возила. Иако су многи аспекти одржавања аутомобила универзални, ваш аутомобил може имати додатне карактеристике везане за његову марку, модел или годину производње. Проверите техничке рокове у корисничком приручнику како не бисте пропустили ништа важно.
   • Неки аутомобили захтевају замену погонских појасева након одређеног броја километара. У супротном постоји опасност од оштећења главе мотора.
   • Ако немате упутство за употребу, посетите веб локацију произвођача возила да бисте пронашли све потребне информације.
2. 2 Проверите све нивое течности у моторном простору и допуните ако је потребно. У моторном простору налазе се пластични резервоари за кочиону течност, расхладну течност мотора, течност за прање ветробрана и течност за серво управљач. Најнижи зарез на посуди означава минимално прихватљив ниво течности. Ако видите да је течност пала испод овог нивоа, додајте је у највиши зарез, који одражава потпуно пуњење посуде.
   • Нека возила имају посебне захтеве за тип расхладне течности мотора или кочионе течности. Проверите приручник за власнике аутомобила или приручник за поправку да бисте сазнали која врста течности одговара вашем аутомобилу.
   • Да бисте напунили било који контејнер, одврните његов поклопац и додајте течност у горњи отвор на бочној страни контејнера. Затим поново причврстите поклопац.
3. 3 Замените моторно уље сваких 5000 км трчања. Чим пређете ознаку од 5.000 км, подигните машину дизалицом и ставите посуду испод посуде за уље. Уклоните испусни вијак (једини вијак у посуди) и пустите да старо уље исцури у посуду. Затим пронађите локацију филтера за уље и уклоните га. Ставите кап уља на прст и прођите око О-прстена новог филтера, а затим га причврстите на место. Вратите вијак натраг у посуду за уље када се све уље испразни.
   • Када су испусни вијак и нови уљни филтер на месту, напуните мотор одговарајућом количином одговарајуће врсте моторног уља.
   • Различити мотори имају различите захтеве за количину и врсту уља. Потражите приручник за власника или приручник за поправку аутомобила да бисте сазнали које уље и колико треба да користите.
4. 4 Замените ваздушни филтер годишње. Зрачни филтер чува песак и остале нечистоће из мотора споља. У већини случајева, ове филтере је потребно мењати годишње, мада постоје филтери које је потребно очистити, а не заменити. Пронађите кућиште филтера за ваздух на крају цеви за усис ваздуха која води до врха мотора. Откопчајте 2-4 резе које га држе и отворите горњи поклопац да бисте директно приступили ваздушном филтру.
   • Филтер се налази директно унутар кућишта. Извадите га ручно и инсталирајте нови на исто место.
   • Затворите кућиште филтера и причврстите резе.
   САВЕТИ СПЕЦИЈАЛИСТЕ

   

   Том еисенберг

   
   
   Ауто механичар Том Еисенберг власник је и генерални директор Вест Цоаст Тирес & Сервице у Лос Анђелесу, Калифорнија. То је породично предузеће које је одобрило и одобрило Аутомобилско удружење Америке (ААА). Том има више од 10 година искуства у аутомобилској индустрији. Часопис Модерн Тире Деалер назвао га је једним од 10 најбољих ауто -сервиса у земљи.

   Том еисенберг
   Ауто-механичар

   Да ли си знао? Већина механичара препоручује промену филтера на сваких 24.000 км, али на овај број у великој мери утиче место где живите и где држите аутомобил. На пример, ако живите у близини аутопута или у прометном граду, ваздушни филтер ће се зачепити много брже, можда на сваких 12.000–16.000 км.

5. 5 Користите бензин са исправним октанским бројем. Октански број одражава стабилност горива под притиском. Мотори високог притиска или са пренапоном (са суперпуњењем или са турбопуњењем) захтевају веће октанско гориво од већине других мотора аутомобила. Коришћење бензина са премало октана може оштетити мотор и створити озбиљне проблеме у будућности.
   • Већина возила која захтевају врхунско гориво имају ове податке на командној табли и на поклопцу резервоара за гориво.
   • Ако нисте сигурни који октански број горива је потребан вашем аутомобилу, погледајте упутство за употребу или веб локацију произвођача.
6. 6 Замените филтер за гориво сваких 60.000 км. Филтер за гориво блокира проток прљавштине и талога бензина у мотор. Да бисте заменили филтер, поставите га на линији за гориво од резервоара за гориво до предње стране машине. Изгледа као цилиндар са цевима на оба краја. Поставите посуду испод да бисте ухватили гориво које излази, а плоснатим одвијачем ослободите засуне који држе цеви довода горива до цеви.
   • Отпустите држач који држи сам филтер и уклоните га.
   • Уметните нови филтер за гориво на место и причврстите га. Причврстите цеви за гориво на цеви и причврстите резе да бисте их учврстили.
   • Ако се резе покваре, нове можете купити у продавници аутомобила.
7. 7 Исперите систем за хлађење мотора и напуните новом расхладном течношћу једном годишње. Подигните машину помоћу дизалице и ставите посуду испод чепа за испуштање расхладне течности хладњака. Отворите утикач и пустите да се расхладно средство испразни. Затим поново затворите утикач. Отворите поклопац отвора за пуњење радијатора на врху и напуните га водом, а затим затворите поклопац и испустите воду из радијатора. Затим напуните хладњак са типом расхладне течности који одговара вашем аутомобилу.
   • Већина возила захтева однос расхладне течности у води један према један. Обично можете купити расхладну течност спремну за пуњење аутомобила у продавници аутомобила.
   • Проверите приручник за власнике аутомобила или приручник за поправку да бисте сазнали колико и коју врсту расхладног средства требате користити.
8. 8 Очистите радијатор посебним средством за чишћење јер се запрља. Распршите средство за чишћење директно на радијатор и оставите да делује неколико минута. Не додирујте и не трљајте радијатор. Због вашег додира, плоче се могу савити или ћете се и сами повредити јер су прилично оштре. Уместо тога, пустите чистач да делује неколико минута, а затим га исперите цревом.
   • Пажљиво прочитајте упутства за средство за чишћење које користите да бисте осигурали правилно наношење.

Метода 2 од 4: Одржавање кочница, погонских појасева и црева за аутомобиле

1. 1 Замените кочионе плочице сваких 30.000 км. Отказ кочнице је веома опасан. Ако мислите да кочнице не раде исправно, одмах се обратите сервисном центру. Да бисте сами заменили кочионе плочице, отпустите матице точкова, а затим подигните машину дизалицом. Поставите постоља испод машине, а затим потпуно одврните матице точка. Пронађите горњи држач чељусти (изгледа као стега причвршћена на кочиони диск) и уклоните два вијка који га причвршћују. Скините чељуст са кочионог диска помоћу Ц-обујмице да притиснете кочиони цилиндар довољно дубоко у држач чељусти.
   • У овој фази можете заменити кочионе плочице тако што ћете их уметнути у чељуст уместо старих плочица.
   • Уклоните стезаљку, вратите држач на његово место, а затим притегните оба вијка који га причвршћују.
   • Поновите поступак са другим точком, замените точкове и спустите машину на тло.
2. 2 Одмах замените истрошене или оштећене погонске појасеве. Проверите да ли погонски ремени имају пукотине или јако хабање у облику очигледних огреботина. Затим проверите затегнутост појасева да бисте се уверили да нису растегнути. Ако постоје знаци оштећења или истезања погонског ремена, замените га. Уметните шипку у рупу затезача аутоматског затезача, ако постоји, и окрените је у смеру супротном од казаљке на сату, или лагано олабавите два вијка који причвршћују алтернатор за држач да бисте олабавили затегнутост каиша.Скините стари ремен са свих ременица, а затим га замените новим.
   • Обавезно погледајте дијаграм на налепници у моторном простору (или у приручнику за поправку аутомобила) када пролазите новим појасом кроз све ременице.
   • Користите шипку или подесите алтернатор у правилан положај како бисте осигурали одговарајућу затегнутост новог ремена. Затим отпустите аутоматски затезач или притегните вијке алтернатора да би појас био затегнут.
3. 3 Замените напукла или оштећена црева. Обратите пажњу на стање гумених црева у моторном простору испод хаубе аутомобила. Ако приметите оштећено црево, испод њега поставите одводну посуду и откопчајте обујмице црева помоћу клијешта или одвијача. Уклоните старо црево и однесите га у продавницу ауто -делова ради замене црева исте дужине и проврта.
   • Поставите ново црево на место старог и причврстите га стезаљкама.
   • По завршетку поново додајте раствор расхладног средства у контејнер система за хлађење до горње ознаке.

Метода 3 од 4: Одржавање електричара

1. 1 Очистите контакте батерије једном годишње. Контакти акумулатора понекад могу кородирати или бити прекривени прљавштином, што омета напајање возила. Кључем одговарајуће величине или чегртаљком са одговарајућим наставком одврните вијак који држи негативни (-) кабел за батерију, а затим откачите кабел. Поновите поступак са позитивним (+) каблом. Додајте 1 кашику соде бикарбоне (14 г) у 240 мл воде, па умочите челичну четку у раствор.
   • Челичном четком и раствором соде бикарбоне очистите све трагове корозије и прљавштине са ступова батерија и изложених крајева кабла.
   • Обришите стубове батерије чистом, влажном крпом, а затим повежите позитивни кабл.
   • Последњи прикључите негативни кабл.
2. 2 Проверите фарове и заменити изгореле сијалице. Замолите пријатеља да стане испред аутомобила да прегледа фарове када укључите дуга и дуга светла. Затим проверите леви и десни показивач правца. Затим замолите пријатеља да стане иза аутомобила и провери задња светла, кочна светла и светла за скретање.
   • Сијалицама предњих светала може се приступити кроз моторни простор аутомобила, достижући монтажну плочу предњих светала. Сијалицама задњих светала обично се приступа кроз пртљажник.
   • Скините поклопац, одспојите жице за напајање предњих или задњих светала, затим окрените држач сијалице у смеру супротном од казаљке на сату да бисте га уклонили. Замените сијалицу и поново поставите предње светло обрнутим редоследом.
   • Ако не можете тачно схватити како можете променити било коју сијалицу у предњем светлу, за више информација погледајте приручник за власника или приручник за поправку вашег возила.
3. 3 Проверите и замените осигураче пошто не успевају. Ако су нека светла у возилу искључена, могуће је да је прегорео осигурач. Пронађите две кутије са осигурачима у аутомобилу. Један се често налази испод возачевог седишта, а други у моторном простору. Помоћу дијаграма на поклопцу кутије осигурача пронађите осигурач одговоран за оне лампе које су престале да горе. Затим уклоните осигурач и замените га новим са истим напоном.
   • Јачина струје коју осигурач може издржати обично је назначена на самом осигурачу. Уверите се да нови осигурач има исти број као и стари који одлучите да замените.
   • Ако не можете пронаћи кутију са осигурачима или на њој нема схеме кола, погледајте приручник за власнике возила или приручник за поправку да бисте пронашли прегорели осигурач.
4. 4 Замените свећице сваких 50.000 км. Отворите поклопац мотора и пронађите жице свјећица које иду до врха мотора. Ухватите блиску жицу и повуците је да бисте је одвојили од свећице. Кључем за свјећице одврните и уклоните свјећицу из мотора.
   • Помоћу посебног алата за мерење зазора електроде свећице подесите размак на новој свећици према потреби. За посебне захтеве за чишћење, погледајте приручник вашег власника или приручник за поправку возила.
   • Ставите нову свећицу у кључ за свећице, а затим је уметните у мотор. У почетку користите само руке, а затим затегните свећицу кључем.
   • Поново спојите жицу свећице и поновите овај поступак са сваким цилиндром.
5. 5 Користите ОБД-ИИ ауто скенерради провере система возила и отклањања грешака. Ако морате да проверите возило без оптерећења мотора, искључите га и повежите ОБД-ИИ скенер на заобљени трапезни отвор испод волана. Окрените кључ за паљење у помоћни положај до ознаке "АЦЦ (додатак)", а затим укључите скенер да бисте проверили рад система возила.
   • Забележите код који ће вам скенер показати, ако га не објашњава. Значење кода можете проверити на веб локацији произвођача вашег возила или у приручнику за поправку.
   • Користите кодове грешака да бисте идентификовали проблеме са вашим возилом које је потребно поправити.
   • Након исправних поправки, поново користите скенер да бисте се уверили да је проблем решен и успешно завршили проверу система.
   • Скенер ОБД-ИИ можете купити у продавници ауто делова, али често тамо можете бесплатно скенирати аутомобил.

Метод 4 од 4: Спољашња нега

1. 1 Проверите притисак у гумама и напумпајте их по потреби. Погледајте унутрашњу ивицу гуме за ознаку "максималног притиска", иза које следе бројеви и јединице - то може бити "Бар" (атмосфере) или "ПСИ" (фунте по квадратном инчу) за неке стране гуме. Затим одврните поклопац са брадавице гуме и притисните млазницу манометра да бисте сазнали стварни притисак. Имајте на уму да гуме не можете надувати до њиховог максималног притиска. У просеку, притисак у гумама путничког аутомобила требао би бити око две атмосфере. Ако је притисак мањи, надувајте пнеуматике помоћу компресора за ваздух.
   • Многи ваздушни компресори са надувавањем пнеуматика који се налазе на бензинским пумпама имају уграђене манометре.
   • Неадекватно напумпане гуме могу довести до смањене потрошње горива и прераног хабања гума.
2. 2 Кованицом од рубље проверите да ли је газни слој пнеуматика истрошен. Минимална дозвољена висина газећег слоја за летње гуме је 1,6 мм, за зимске 4 мм. За брзу проверу висине газећег слоја можете користити новчић од рубље. Окрените га двоглавим орлом према себи тако да га јасно видите. Спустите орла са обе главе у утор газећег слоја и погледајте колико га добро видите.
   • Ако видите тело орла (без врата и глава), ускоро ћете морати да промените гуме.
   • Ако можете потпуно да видите орла, време је да промените гуме.
3. 3 Промените положај точкова сваких 8.000 км. За равномерно хабање пнеуматика повремено мењајте положај точкова. Подигните машину дизалицом, поставите је на носаче, уклоните задњи точак и вратите га на место предњег. Поставите предњи точак уместо задњег. Затим поновите исто са другим паром точкова.
   • Гуме на предњим и задњим точковима се другачије троше јер се предње гуме више троше због кочења и скретања.
   • Неке врсте гума омогућавају замену левог и десног точка.
   • Ако на бочним странама пнеуматика постоје стрелице за смер, уверите се да показују смер возила напред.У овом случају, десни и леви точак се не смеју мењати.
4. 4 Промените брисачекада почну лоше да бришу стакло. Брисачи су важан део безбедносних система вашег возила. Ако почну лоше брисати стакло, потребно их је замијенити. На већини возила брисачи се могу одвојити од стакла. Затим окрените метлицу брисача тако да је окомита на руку и повуците је са куке за монтажу да бисте је уклонили.
   • Закачите нову метлицу брисача на куку, а затим је ротирајте паралелно са ручицом брисача.
   • Ако не можете уклонити четку, погледајте приручник за власника или приручник за поправку аутомобила.
5. 5 Улаштите аутомобил воском два пута годишње ради заштите лака. Боја на вашем аутомобилу није одговорна само за естетику. Такође спречава стварање рђе, што може довести до скупих поправки. Да бисте свом аутомобилу дали додатну заштиту и спречили могућу рђу, сваких шест месеци, након прања, премажите аутомобил свежим воском.
   • Прво оперите аутомобил аутомобилским сапуном и темељно исперите. Пустите да се осуши или обришите пешкирима.
   • Нанесите восак на фарбу аутомобила помоћу апликатора који се испоручује, радећи кружним покретима. Затим сачекајте да се восак осуши.
   • Одгланцајте восак чистом крпом од антилопа.

Савјети

• Многи сервисни центри и аутомеханичари могу понудити отклањање грешака у вашем аутомобилу, али за такав посао није увек вредно тражити износ. За поређење, затражите потпуну листу операција које отклањање грешака укључује на одређеној локацији.
• Већина операција описаних у чланку може се извести код куће с обичним алатом или контактирати најближи сервисни центар или аутомеханичарску радионицу.