Како испустити ваздух из батерије

Видео: Как завести собрать настроить обкатать мотокультиватор ТАРПАН ТМЗ-МК-03 обслуживание культиватора

Садржај

Кораци
Метод 1 од 2: Исцрпљивање батерије у вашем дому
Метода 2 од 2: Испуштање ваздуха из хладњака аутомобила
Савјети
Шта ти треба

Да ли је грејање укључено, а батерија у кући још увек хладна? Да ли показивач на контролној табли аутомобила показује већа очитавања него обично? У оба случаја постоји могућност да се ваздух накупио у батерији или радијатору, што омета њихов нормалан рад. На срећу, овај уобичајени проблем је лако решити. Уз неколико једноставних алата, радијатор у вашем аутомобилу или батерија у вашем дому ускоро ће учинити оно за шта је дизајниран - ефикасно одводити топлоту.

Кораци

Метод 1 од 2: Исцрпљивање батерије у вашем дому

1 Дијагностикујте батерију. У горњем делу батерије - одатле се ваздух мора испумпати - има хладног ваздуха. Стога, када укључите грејање (или када га грејна мрежа укључи), цела батерија или њен горњи део ће бити хладни, док ће доњи бити врућ. Нажалост, потпуно хладна батерија може указивати на друге проблеме (они су доле описани - прочитајте их пре него што наставите). У супротном, батерију морате одзрачити. Будите опрезни - батерије могу бити јако вреле. Заштитите руке приликом провере температуре батерије.
- Ако у вашој кући има пуно батерија и све су хладне (или, обрнуто, превруће), онда највероватније имате већи проблем са системом грејања - котао се покварио или негде у талогу система грејања или се накупио други талог (прочитајте чланак Како очистити бојлер).
- Ако се поред овог проблема вода акумулирала испод батерије, у њој постоји цурење. Покушајте да искључите топлоту, а затим затегните матицу на улазном вентилу батерије. Ако ово не реши проблем, матица је можда кородирала. Замените га или позовите водоинсталатера.
- Ако батерије на горњим спратовима ваше куће нису вруће, а батерије на доњим спратовима вруће, онда ваш систем грејања није под високим притиском да би топла вода стигла до горњих спратова.
2 Пронађите кључ од радијатора. Ако одлучите да испустите ваздух из батерије, прво морате пронаћи нешто за отварање „вентила за ваздух“. Потражите мали вентил на врху са једне стране батерије. Овај вентил обично има мали квадратни комад који се може окренути за подешавање вентила. Кључ за радијатор је јефтин метални алат који је потребан за отварање и затварање вентила за ваздух. Можете их купити у готово свакој продавници гвожђа. Пронађите кључ за радијатор одговарајуће величине за вашу батерију или потражите у свом комплету алата мали кључ или било који други алат одговарајуће величине за окретање вентила.
- У неким модерним батеријама вентили су дизајнирани тако да се могу окретати уобичајеним одвијачем с равним ножем. Многе батерије имају славине Маиевски са запорним вентилом у облику игле. Да бисте отворили такав вентил, потребно је кључ поставити у посебан навој и полако га померати у смеру супротном од казаљке на сату.
- Пре него што наставите, проверите да ли имате кључ за радијатор, одвијач или кључ (можда ће вам требати неколико алата) - у основи нешто што ће вам омогућити да отворите вентиле на свакој батерији у вашем дому. Што се тиче одзрачивања, најбоље је испразнити све батерије у кући.
3 Искључите грејање. Пре него што истекнете ваздух, обавезно искључите систем грејања (ако говоримо о приватној кући, то није тешко учинити; ако живите у стамбеној згради, мораћете да сачекате пролеће, када грејна мрежа је искључена), пошто радни систем грејања може проветрити цео систем је још већи. Садржај батерије мора бити потпуно испражњен пре него што почнете одзрачивати батерију. Сачекајте неко време да се топлота у систему грејања распрши, а затим проверите да ли се батерија загрева. Ако је било који део батерије још увек врућ, сачекајте да се потпуно охлади пре него што пређете на следећи корак.
4 Отворите вентиле за батерије. Уверите се да су и улазни и излазни вентили у "отвореном" положају. Затим уметните кључ за радијатор (одвијач или други алат) на жељено место на ваздушном вентилу на врху батерије. Окрените га у смеру супротном од казаљке на сату да бисте отворили вентил. Требало би да се чује шиштање - ако је тако, радите све како треба, ваздух излази из батерије.
- Отварање ваздушног вентила омогућиће излаз хладног ваздуха, спречавајући провлачење течности кроз цеви повезане на систем грејања.
5 Сакупите воду из вентила. Обично, када ваздух излази из батерије, вода капље из вентила за ваздух. За сакупљање капи биће вам потребан пешкир или крпа. Уместо тога, можете користити малу чинију или тањир.
6 Сачекајте док вода не престане да капље из вентила за ваздух. Када из вентила за ваздух излази стабилан млаз воде (а не мешавина ваздуха и капљица воде), тада сте ослободили сав ваздух који је био у вашој батерији. Поново затегните ваздушни вентил (окрените у смеру казаљке на сату) и проверите да ли има цурења. Крпом обришите сву воду која се пролила у близини батерије.
7 Поновите овај поступак за сваку батерију у кући. Да бисте осигурали вентилацију читавог система грејања, најбоље је уклонити ваздух из свих радијатора, чак и ако само један има проблема. Да би систем грејања исправно радио, потребно је редовно испуштати ваздух из батерија. Најчешће је довољно одзрачити ваздух једном годишње, као и након сваке поправке или било какве измене у систему грејања.
8 Ако имате систем грејања котла, проверите ниво притиска котла. Ослобађањем вишка ваздуха из батерија, смањили сте укупни притисак система грејања вашег дома. Ако притисак падне прениско, топлота можда неће доћи до неких радијатора (посебно до оних који се налазе на горњим спратовима вашег дома). Да бисте вратили притисак у систему грејања, можда ће бити потребно допунити котао водом.
- За грејање куће, притисак од 0,8-1 бар је сасвим довољан. Што је већи притисак, то је већа надморска висина на коју ваш систем може да шаље топлоту. Прениски или превисоки домови могу захтевати нижи или виши притисак котла.
- Ако ваш котао има аутоматски систем за пуњење, он би требао аутоматски одржавати притисак од 0,8-1 бар без ваше интервенције. Ако није, додајте воду ручно - отворите вентил за довод воде у котлу док се очитавање притиска не подигне на 0,8–1 бар.

Метода 2 од 2: Испуштање ваздуха из хладњака аутомобила

1 Потражите знакове који указују на то да радијатор аутомобила није успео. Ваздух из хладњака аутомобила мора се уклонити из истог разлога као и из кућне батерије - у систему за хлађење аутомобила се створила ваздушна брава. Као резултат тога, антифриз престаје ефикасно да циркулише, што доводи до прегревања аутомобила. Ако уочите један или више од следећих знакова, највероватније је потребно уклонити ваздух из хладњака вашег аутомобила.
- Ненормално висока температура на сензору температуре на инструмент табли.
- Течност цури из хладњака.
- Чудни мириси мотора, посебно слатки (због цурења и / или горења антифриза).
- Такође, може бити добра идеја да испустите ваздух из хладњака након замене делова у систему за хлађење или након одржавања. Ваздух може ући у систем током одржавања - пратите температуру након било каквих промена у систему хлађења.
2 Пронађите и отпустите ваздушни вентил возила. Неки аутомобили имају ваздушне вентиле уграђене у систем за хлађење и раде испуштањем ваздуха, баш као и ваздушни вентили на кућној батерији. Проверите приручник за возило да бисте сазнали где можете пронаћи ваздушни вентил. Обично се налази на највишој тачки расхладног система за најефикасније ослобађање ваздуха који се нормално подиже према горе.
- Да бисте испуштали ваздух из хладњака аутомобила помоћу вентила за ваздух, једноставно га отпустите док не чујете сиктави звук изласка ваздуха.Крпом ухватите било које расхладно средство које се прелива, а затим поново затегните вентил када из њега изађе сталан млаз расхладне течности.
- У неким аутомобилима Не специјални ваздушни вентили. Не брините, још увек је могуће испустити ваздух из радијатора такве машине, али на друге начине (погледајте доле).
3 Скините поклопац хладњака и упалите аутомобил. Још један једноставан начин за испуштање ваздуха из хладњака је једноставно пустити га да се слегне са уклоњеном капицом (ово је такође добра опција ако ваш аутомобил нема наменски вентил за ваздух). Скините поклопац хладњака, упалите мотор и наставите са послом 15-20 минута. Ваздушне браве ће се возити кроз систем хлађења и излазити кроз хладњак аутомобила.
4 Подигните ауто. Ваздух се подиже, па подигните предњи део аутомобила тако да је хладњак виши од остатка система за хлађење, што ће убрзати излазак ваздуха из њега. Пажљиво подигните возило - ако га немате, можете га купити у најближој продавници ауто делова. Фронт не заборавите да олабавите или уклоните поклопац хладњака подизањем возила.
- У неким моделима аутомобила радијатор се можда не налази напред - ако нисте сигурни, погледајте приручник за аутомобил.
5 Извршити поступак чишћења и пуњења. Након што сте одзрачили ваздух из хладњака аутомобила, добро је додати нову расхладну течност. Можда је ваздух који је био унутра вештачки повећао количину расхладне течности коју приказују инструменти - можда постоји недостатак расхладне течности у систему, за који нисте ни знали. Уклоните стару расхладну течност из система и додајте нову према упутствима у приручнику за возило. Ово су општа упутства за промену расхладне течности у возилима:
- Пустите да се мотор потпуно охлади.
- Поставите одводну посуду испод испусног вентила радијатора да бисте сакупили стару расхладну течност.
- Напуните хладњак аутомобила водом, а затим га испразните из славине за одвод.
- Затворите испусни вентил и додајте нову расхладну течност - обично 50/50 мешавину антифриза и дестиловане воде (не воду из славине јер може садржати растворене супстанце).
- Поново испустите ваздух из радијатора да бисте уклонили сав ваздух који се створио током чишћења и пуњења.