Садржај

• Кораци
• Метода 1 од 2: Отпуштање лепљивих брава
• Метода 2 од 2: Замена прекидача за паљење
• Савјети

Управљач закључан у једном положају део је безбедносног система возила. Главна сврха браве управљача је спречавање кретања возила када недостаје кључ или је погрешан кључ уметнут у браву за паљење. Ово помаже у спречавању крађе возила и такође обезбеђује висок степен сигурности приликом вуче или транспорта возила. Међутим, прекидачи за паљење доживљавају много механичких покрета и временом се могу покварити спречавајући откључавање управљача.

Кораци

Метода 1 од 2: Отпуштање лепљивих брава

1. 1 Отпустите заглављене браве графитним прахом. Браве за паљење обично постају тешке за окретање или откључавање много пре него што постану потпуно неупотребљиве. Да бисте продужили век трајања прекидача за паљење, потребно је током редовног одржавања аутомобила сипати графитни прах у отвор за кључ.
2. 2 Док окрећете кључ, покушајте да окренете управљач лево и десно. Непотпуно стиснути прекидачи могу слободно функционисати истовременим окретањем управљача удесно и улево и укључивањем / искључивањем контакта кључем. Ова метода, по правилу, ради мали број пута пре него што покушаји откључавања квачице прекидача за паљење постану неефикасни.
3. 3 Користите мазиво као што је ВД-40. Наношење мазива као што је ВД-40 такође може помоћи у отпуштању управљача. Па ипак, ово је само привремена мјера, а након што се управљач почне закључавати, што је прије могуће, морат ћете планирати замјену цилиндра за паљење.

Метода 2 од 2: Замена прекидача за паљење

1. 1 Схватите како функционише прекидач за паљење. Браве за паљење раде са малим челичним клином уметнутим у одговарајућу рупу на стубу управљача, пружајући једноставан ефекат закључавања.
   • Када се кључ окрене према напред у положај „укључено“, клин се увлачи у прекидач за љуљање (из рупе на ступу управљача) и отпушта управљач.
   • Стога, ако клин за управљач није увучен, потребно је заменити прекидач за паљење.
2. 2 Купите нови блок прекидача за паљење. Блокови за паљење се лако замењују и могу се обавити код куће.
   • Произвођачи возила често не мењају бројеве резервних делова, па обично нема проблема при куповини у продавницама.
   • Купите нову браву за паљење пре уклањања неисправне. Пре уградње новог прекидача за паљење, уверите се да је потпуно идентичан старом.
3. 3 Скините поклопац за паљење. Обично су у већини возила стуб управљача и брава за паљење прекривени уклоњивим пластичним кућиштем. Уклоните ово кућиште спуштајући управљач у најнижи положај.
   • Ако подешавање управљача није предвиђено дизајном вашег аутомобила, демонтирајте потпорни носач ступа управљача, који се налази испод арматурне плоче, тако да стуб поприми суспендовано стање.
   • Уклоните причврсне елементе из кућишта стуба, поделите га на две половине и демонтирајте.
4. 4 Универзалним кључем ослободите јединицу за паљење. Идентификујте јединицу за паљење и уклоните компоненте које спречавају приступ кабелском свежњу конектора за паљење и утичници прекидача.
   • Прекидачи за паљење имају малу рупу у коју морате уметнути кључ од 7,14 мм. Коришћењем овог кључа и истовременим окретањем кључа за паљење у супротном смеру, јединица за паљење се ослобађа.
   • Отпустите прекидач и извуците кључ заједно са јединицом за паљење. Уверите се да је извучен и конектор кабла прекидача за паљење.
5. 5 Уверите се да је нови прекидач за паљење добро подмазан. Када уклоните блок за паљење, упоредите нови прекидач за паљење са старим и уверите се да су исти. Уградња се врши обрнутим редослиједом у којем је извршена демонтажа.
   • Нове браве за паљење су фабрички подмазане и спремне за уградњу. Проверите да ли има масти на спољним покретним деловима, проверите да ли кључ лежи у брави и да ли се цилиндар глатко окреће у оба смера.
   • Ако се прекидач покаже као сув, не боли наношење мало беле литијумске масти на његове покретне делове.
6. 6 Уверите се да се унутрашњи затварачи браве слободно крећу. Да бисте то урадили, неколико пута уметните и извуците кључ за паљење у / из рупе.
   • Лепљиве игле су подмазане графитним прахом, који се сипа директно у кључаницу.
   • Графит долази у малим цијевима дизајнираним да „убризга“ графит са довољном силом да удари о стражњу страну било које кључанице. Можете га додати ако је потребно.
7. 7 Поново уметните цилиндар и поново прикључите утикач. Након што се уверите да је нова јединица правилно и правилно подмазана, уметните цилиндар у седиште и проверите да ли је закључан. Поново прикључите утикач и поново инсталирајте претходно уклоњене елементе.
8. 8 Да бисте откључали управљач, покрените мотор. Пре него што причврстите стуб управљача (ако је одвојен) и инсталирате пластично кућиште, покрените мотор и проверите да ли се правилно покреће и да ли је управљач закључан / откључан.
   • Вијаци ступа управљача обично имају стандардне параметре затезања, који су наведени у приручнику за поправку аутомобила, у одељку са техничким подацима.
   • Ако не можете пронаћи параметре затезања, онда добро причврстите вијке дугом чегртаљком за држање како бисте повећали обртни момент. Вијци ступа управљача не смију слободно вибрирати док је возило у покрету. Ова чињеница може довести до губитка контроле.
9. 9 За детаљна упутства погледајте приручник за поправку возила. Ова процедура је стандардна за већину страних и домаћих аутомобила, међутим, произвођачи увијек уводе нове технологије и развој. У случају да се јединица за паљење возила не може заменити стандардном процедуром, погледајте упутства за радионицу за специфична упутства.

Савјети

• Блок за паљење аутомобила је израз који се користи за описивање комбинације цилиндра, електричног прекидача и браве управљача. Ова јединица се купује и замењује у целини. Може се наћи у било којој продавници ауто -делова или продавници.
• Одређени приручник за поправак бит ће од помоћи ако је процес демонтаже упитан или неразумљив.