Садржај

• Кораци
• Метода 1 од 2: Припрема
• Метода 2 од 2: Фарбање аутомобила
• Савјети
• Упозорења
• Шта ти треба

Ово је кратак преглед за људе који желе да офарбају свој аутомобил!

Кораци

Метода 1 од 2: Припрема

1. 1 Пронађите одговарајуће место за овај посао. Биће вам потребно добро проветрено, чисто место са добрим осветљењем, електричним ожичењем и довољно простора за рад око машине. Кућне гараже обично нису погодне за то, због присутности бојлера или пећи, које могу запалити испарења боје која се накупљају при фарбању аутомобила.
2. 2 Узмите све што вам је потребно за овај посао. Погледајте „Шта вам је потребно“ за потпуну листу ставки, али ево грубе скице:
   • Опрема за фарбање
   • Дие
   • Алати и потрошни материјал за брушење и полирање
   • Појединачна средства заштите
3. 3 Уклоните рђу и поправите све удубљења која не желите да буду видљива након фарбања.
4. 4 Уклоните све хромиране и пластичне облоге које се могу уклонити и поново инсталирати. Већина делова каросерије аутомобила може бити лако скинути и поново их причврстите, али не покушавајте да их уклоните насилно ако слаб покушај повлачења није успео. Неке продавнице аутомобила продају алате који ће вам помоћи да уклоните украсе каросерије.
5. 5 Тело прво избрусите брусним папиром до метала, прајмера или барем док нова боја не залепи. Колико желите да брусите тело, зависи од вас. Најбоље решење је потпуно уклонити боју са земље, поново је премазати и премазати бојом.
6. 6 Темељно очистите површину белим алкохолом или денатурисаним алкохолом како бисте били сигурни да на аутомобилу није остало течности (укључујући секрете из прстију и руку).
7. 7 Покријте подручја која се неће запрљати љепљивом траком и папиром. На пример, стакло, кабл за прозоре, кваке на вратима, бочна огледала и решетка хладњака. Уверите се да на траци и папиру нема рупа у које може да уђе вишак мастила прскање.
   • Било би добро да залепите гаражу како бисте избегли потпуно фарбање.

Метода 2 од 2: Фарбање аутомобила

1. 1 Ако сте уклонили сву боју за тело до голог гвожђа, на површину нанесите темељни премаз отпоран на корозију. Нанесите прајмер на подручја са којих сте уклонили рђу, рибањем тих површина ради глатке мешавине и наношењем довољно боје да се попуне огреботине и празнине које су остале током процеса припреме.
2. 2 Нека се прајмер потпуно очврсне. На паковању можете пронаћи информације о времену потребно за очвршћавање прајмера. Време очвршћавања прајмера може варирати, а неке врсте прајмера, у одређеном временском периоду након наношења, такође захтевају фарбање (фарбање до краја).
3. 3 Ошмирглајте сва подручја на којима је нанесен прајмер. Глатко ошмирглајте површину влажним или сувим брусним папиром гранулације 600, али немојте превише брусити површину како бисте избегли трљање до металне подлоге.
4. 4 Након наношења прајмера, очистите површину од прашине и течности која се накупила приликом наношења прајмера на тело. Полирајте га сепаратором воска и масти или ацетоном.
5. 5 Нанесите боју на возило испод завршне обраде. Припремите боју за прскање према упутствима произвођача. Аутомобилски емајли и неке полиуретанске боје најбоље функционишу у комбинацији са катализатором или супстанцама које повећавају тврдоћу метала.
   • о Уверите се да сте разблажили боју до стања које одговара опреми коју користите. Али немојте га превише разређивати, иначе ће се смањити. сјај завршена површина и може се појавити мрље.
6. 6 Пустите да се боја потпуно осуши. Када се наноси заједно са катализатором, боја треба да се довољно осуши за мање од 24 сата. У зависности од квалитета боје, требало би да прође најмање седам дана пре него што је потпуно спремна. У периоду од почетка сликања до тренутка сушења, аутомобил би требао бити у просторији која није прашњава.
7. 7 Завршно полирање. Користећи мокри брусни папир гранулације 1200 или боље, избрусите завршну боју до савршене глаткоће. Исперите преостало брушење са површине аутомобила и оставите да се осуши.
   • Ако желите свом аутомобилу дати још дубљи сјај, нанесите Цлеар-Цоат Ауто лак.
   • Аутоматски лак без лака може се брусити мокрим брусним папиром гранулације 1500 ради уклањања малих коштица, прљавштине и других малих неправилности.
8. 8 Утрљајте аутомобил до сјаја средством за полирање. Ово је најбоље урадити ручно, иако постоје полирке и електричне полирке које ће ово учинити много боље. Будите опрезни са њима јер могу покварити боју ако се злоупотребе. Када користите такве уређаје, боље је лепити углове машине за полирање и након тога их ручно трљати.

Савјети

• Уверите се да је време погодно за фарбање возила.
• Будите педантни и стрпљиви. Сликајте полако. Не журите, у супротном ћете морати да префарбате.
• Не заборавите да приликом прскања боје држите удаљеност од тела. У супротном, боја ће бити прекривена широким грудвицама.
• Уземљите возило тако што ћете на њега причврстити жицу за уземљење. Ово ће спречити накупљање статичког електрицитета, који може привући честице прашине.
• Потребно је стрпљење да научите како да офарбате аутомобил и не морате журити. Останите позитивни и бићете добро.
• Одвојите време за припремне радове. Урадите све глатко и равномерно пре него што пређете директно на сликање. Не желите све да покварите.

Упозорења

• Испарења боје могу бити штетна и потенцијално фатална. Мере предострожности за избегавање испарења укључују употребу одговарајућег респиратора и добро проветреног простора. Вентилација је такође важна како би се спречило накупљање пара боје у затвореном простору, што заузврат може довести до експлозије.

Шта ти треба

• Компресор за ваздух
• Аирбрусх (ниски притисак велике запремине, низак притисак ниске запремине или без ваздуха)
• Електрична полирка
• Брусни папир у величинама зрна 120, 600, 1200 и 1500 за припремно брушење и брушење до краја
• Растварачи за чишћење површина
• Љепљива трака и папир
• Пример
• Боја (емајл боја, акрилни емајл или полиуретанска боја)
• Разређивач боје и катализатор
• Респиратор и заштитне наочаре
• Гит или стаклопластика за поправку