Како променити лежајеве главчине

Видео: Kako ugraditi Paradox alarmni sistem

Садржај

Кораци
Шта ти треба

Лежајеви главчине су веома важни делови вешања аутомобила. Обично се налазе унутар главчине, испод кочионог диска или бубња. Током вожње ови лежајеви обезбеђују глатко окретање точкова аутомобила. Ако током вожње чујете ударце или повремено лупкање или се пали лампица АБС на плочи, можда је време за замену лежајева главчине. Можете уштедети много новца ако не одете у радионицу и сами не обавите поправку. Али будите врло опрезни - лежајеви, упркос њиховој малој величини, играју огромну улогу. Читајте даље да бисте сазнали како се замењују лежајеви точкова.

Кораци

1 Упозорење: сви аутомобили су различити. Следећа упутства су само општа, начелна упутства; нису тачан водич за поправку одређеног возила. Ако током процеса или након завршетка посла наиђете на сумње или потешкоће, обратите се за помоћ аутомеханичарској радионици. Тако ћете се спасити од даљег губљења времена, живаца и дугорочно новца.
2 Паркирајте возило на равној површини. Прије замјене лежајева котача, као и код свих других радова на возилу, морате подузети све потребне мјере опреза како бисте осигурали своју сигурност. Најгоре што се може догодити у овом случају је да се ваш аутомобил може изненада померити или котрљати. Паркирајте на равном терену пре почетка поправки. Ставите бирач аутоматског мењача на паркиралиште (ако је мењач ручни, укључите прву брзину или у неутрални положај) и повуците ручну кочницу.
3 Ставите испод точкова на којима сте не иде на промену лежајева, потколенице. Било би паметно поправити точкове аутомобила са јаким заустављањима ради побољшања стабилности. Наравно, има смисла ставити ципеле испод точкова са којима не иду на посао, јер ће точак на проблематичној страни бити обешен пре уклањања. На пример, ако ћете мењати лежајеве точкова на предњем крају, тада се ципеле морају поставити испод задњих точкова, и обрнуто - ако ће се радови изводити са задњим точковима, предњи точкови морају бити фиксно.
4 Отпустите матице точка и подигните точак. Да бисте добили потпуни приступ свим унутрашњим елементима, прво морате да окачите точак, чији ћете лежај променити. Срећом, велика већина аутомобила опремљена је дизалицама за ове сврхе. Али пре него што почнете са подизањем, има смисла уклонити матице кључем за точкове, јер их је много теже откинути на висећем точку. Затим пажљиво подигните точак. Ако ваша утичница не ради, купите одговарајућу замену у најближој продавници аутомобила. За детаљнија упутства о томе како подићи точак, прочитајте чланак Како променити гуму.
- Да бисте спречили опасно клизање, пре подизања проверите да ли је нога дизалице чврсто причвршћена за седиште и да је пета чврсто на земљи. Такође је веома важно да дизалица испод возила лежи на чврстој металној површини, јер ће се крхки пластични делови, као што су лајсне, одмах сломити под тежином возила.
5 Одврните матице и уклоните точак. Када се поставе, матице точкова треба одврнути без потешкоћа. Матице ставите на сигурно место где се неће изгубити. Затим уклоните сам точак; требало би и да се слободно скине.
- Неки возачи радије пресавијају уврнуте матице у уклоњену капицу точка, окрећући је као плочу.
6 Скините чељуст кочнице. Уклоните причврсне вијке кочионе чељусти помоћу кључа. Затим помоћу одвијача уклоните саму чељуст.
- Након скидања чељусти, не дозволите јој да слободно виси јер се може оштетити кочионо црево. Чврсто причврстите чељуст на сигурно место унутар лука точка или је тамо завежите комадом конца.
7 Уклоните пртљажник кочионог диска, клин и матицу. У средини кочионог диска требало би да постоји пртљажник - мала пластична или метална капица која штити држач кочионог диска од прашине и прљавштине. Сходно томе, да бисте уклонили диск, прво морате демонтирати поклопац и монтирати. Чизма се обично уклања овако: стеже се јастучићима и лагано лупа по њима чекићем. Испод чепа ћете пронаћи крунску матицу причвршћену клином. Уклоните клин клијештима или резачима жице, затим одврните крунску матицу, уклоните је подлошком и сакријте.
- Не заборавите да све ове мале, али веома важне делове ставите на сигурно место где ћете их касније лако пронаћи!
8 Скините кочиони диск. Ставите палац на главчину у средиште склопа. Ударите диск чврсто (али нежно) дланом друге руке. Спољни лежај главчине треба да олабави или чак испадне. Уклоните га, а затим уклоните сам кочиони диск.
- Ако је кочиони диск заглављен, можете си мало помоћи тако што ћете га притиснути гуменим чекићем. Ако не планирате поново користити овај кочиони диск, можете користити обичан чекић; међутим, имајте на уму да ћете у овом случају највероватније оштетити кочиони диск.
9 Одвијте вијке за причвршћивање главчине и уклоните их. Лежај се налази унутар главчине и обично је причвршћен са неколико вијака увијених са стражње стране. Обично је до њих прилично тешко пузати, јер се главе налазе у малој ниши између главчине и лука. Да бисте одврнули и уклонили вијке главчине, највероватније ћете морати да користите уски кључ и евентуално шипку. Након што одврнете вијке, уклоните главчину са држача.
- Ако сте купили нови склоп главчине, у овој фази га можете инсталирати, а затим замијенити точак - и то је то, посао је завршен. Ако требате поставити нови лежај у старо чвориште, читајте даље.
10 Раставите чвориште. Да бисте приступили лежају, морате раставити главчину. Морате да употребите кључ и / или чекић да бисте уклонили спољни део главчине (и АБС механизам, ако је инсталиран на вашем аутомобилу). Затим ћете помоћу посебног извлакача морати уклонити средишњи вијак. Ово ће отворити приступ лежају главчине.
11 Уклоните држаче лежајева и очистите зглоб управљача. Уклањање копчи помоћу порока и чекића / турпије дефинитивно ће уништити лежај. Стога, прије почетка рада, морате набавити нови лежај и држати га при руци. Након уклањања копчи, има смисла очистити зглоб управљача и седиште унутар главчине.
- Припремите пуно крпа или крпа, јер ова подручја имају доста употребљене масти и прљавштине.
12 Уградите нови лежај. Уградите нови лежај у седиште у главчини. Притисните га са неколико нежних удараца чекићем. Затим подмажите површину унутрашњег држача лежаја и поставите је на зглоб управљача. Приликом постављања обратите посебну пажњу на одсуство изобличења кавеза лежајева, тачан удар кавеза на њихова седишта и присуство подложака и потпорних прстенова са крајева склопа.
- Не штедите маст на лежају. Може се наносити ручно или посебним уљем за паковање лежајева. Подмажите вањске површине стаза за трчање и све О-прстенове обилно.
13 Инсталирајте све елементе обрнутим редоследом. Сада када сте заменили лежај, све што треба да урадите је да поново инсталирате све уклоњене делове и причврстите точак.Имајте на уму да ћете након уградње кочионог диска морати инсталирати нови вањски лежај главчине. Поставите склоп главчине са зглобом управљача назад на држач и притегните причврсне вијке. Уградите кочиони диск и притегните причврсне вијке. Уградите нови, добро подмазан спољни лежај точка. Притегните и лагано затегните крунску матицу и поставите нову клин. Инсталирајте ново покретање. Поново поставите кочиону чељуст са плочицама и притегните одговарајуће причврсне вијке. На крају, вратите точак и притегните матице точка.
- Када завршите, пажљиво спустите машину са дизалице. Честитамо - сами сте заменили лежајеве главчине.