Садржај

• Кораци
• Метода 1 од 4: Припрема машине за еколошки начин рада
• Метод 2 од 4: Безбедност саобраћаја и економичност горива
• Метода 3 од 4: Клима аутомобила
• Метод 4 од 4: Планирање рута имајући на уму економију
• Савјети
• Упозорења

Економичан начин вожње аутомобила дизајниран је да смањи потрошњу горива смањењем оптерећења мотора. Могуће је смањити потрошњу горива за 37% само кроз промене у стилу вожње, због чега све више људи покушава да научи како да вози у економичном режиму због стално растућих цена горива. Неки од начина вожње који доприносе економичности горива веома су контроверзни, па чак и опасни, па ће се овај чланак фокусирати само на најједноставније и најсигурније методе за смањење потрошње горива и уштеду новца.

Економичне технике вожње зависе од врсте возила које имате (односно, да ли има бензински или дизел, хибридни, електрични мотор). Неке од препорука можда неће радити за ваше возило.

Кораци

Метода 1 од 4: Припрема машине за еколошки начин рада

1. 1 Припремите своје возило. Неисправне машине загађују животну средину. Ниже наведене технике вожње неће радити ако је стање вашег аутомобила лоше. Без обзира да ли планирате да возите у економском режиму или не, требало би да урадите следеће:
   • Прођите сервис и инспекцију. Аутомобили без надзора загађују атмосферу. Одржавање и преглед су предуслов, без којег ће уштеда горива бити немогућа.
   • Користите само квалитетне свећице. Свеће допиране иридијумом стварају снажнији блиц, а то повећава ефикасност сагоревања горива. Ово побољшава перформансе вожње, економичније троши гориво и смањује емисију издувних гасова.
   • Користите уље најниже вискозности које препоручује произвођач. Важно је придржавати се препорука произвођача, јер уље са вискозношћу испод дозвољене вискозности може оштетити мотор. Ако се уље "не залепи" - изгори или цури - пређите на синтетичка уља (укључујући уље за мењаче), јер смањују трење у мењачу и мотору, а такође продужавају век трајања ових елемената аутомобила. Осим тога, уље ће се морати рјеђе мијењати, а то ће надокнадити његову високу цијену.
   • Покушајте да напуните лагано моторно уље 0В-20. Захваљујући овом уљу, ваш мотор ће морати радити мање напора јер је лакше пумпати. Ово ће омогућити прелазак више километара пре следећег пуњења горивом, али теоретски би се век мотора могао смањити.
2. 2 Пратите стање пнеуматика и точкова. Да бисте уштедели гориво, веома је важно да гуме не буду истрошене или оштећене, јер машина долази само у контакт са коловозом, што може повећати потрошњу горива ако су гуме у лошем стању.
   • Проверите исправност уградње точкова и уравнотежите их. Гуме се често троше неравномерно и могу се померити, што утиче на километражу горива.
   • Редовно проверавајте притисак у гумама.Ако је притисак мањи или већи од потребног, точкови или неће бити у јаком контакту са површином, или ће контактна површина бити превелика, што доводи до повећане потрошње горива.
   • Немојте превише пумпати точкове да бисте продужили котрљање. Ово ће брже истрошити гуму и смањити пријањање. У ретким случајевима, превише напумпана гума може пукнути док је аутомобил у покрету, што би могло довести до озбиљне несреће.
   • Обришите предња светла и проверите да ли су све сијалице укључене. У неким случајевима ћете морати да пратите возило испред себе на одређеној удаљености. Морате то добро видети и због уштеде горива и због безбедности.
3. 3 Уклоните непотребне предмете из аутомобила. Ријешите се непотребних предмета у пртљажнику. Што више ствари носите, веће је оптерећење мотора и мењача. Уклањањем вишка килограма можете уштедети гориво.
   • Не одлажите ствари које би вам заиста могле бити корисне. Благо смањење потрошње горива неће се исплатити ако морате да позовете шлепер уместо да сами инсталирате резервну гуму, коју сте уклонили из пртљажника да бисте смањили тежину аутомобила.

Метод 2 од 4: Безбедност саобраћаја и економичност горива

1. 1 Смањите оптерећење мотора. Најбоље је кретати се константном брзином; вожња највећом дозвољеном брзином или нешто споријом, као и вожња у темпомату важни су услови за уштеду горива. Међутим, такође је важно да се брзина мења према површини пута.
2. 2 Покушајте да возите аутомобил као да немате кочнице - котрљајте се што је могуће чешће по инерцији. Размишљајући о рути кретања, одаберите путеве на којима не морате нагло кочити, а затим убрзајте. Обарање ће вам помоћи да смањите потрошњу горива до те мере да чак ни лагано убрзање након тога неће утицати на потрошњу горива.
   • У новим аутомобилима бризгаљке се затварају када је нога искључена из гаса, а аутомобил се наставља кретати, али се гориво не троши, осим мале количине потребне за кочење мотором, односно отпор мотора кретању.
   • Не прелазите у неутрални положај ако желите да се спустите. Мотор ће прећи у стање мировања, што ће довести до повећања потрошње. Само оставите брзину и пустите аутомобил да се котрља са минимално упаљеним мотором.
3. 3 Ролл пажљиво. То није увек могуће због возача који покушавају да се стисну испред вас. Користите здрав разум и запамтите сигурност.
   • Држите ногу на кочници. Ако морате нагло да престанете, требало би да будете у могућности да брзо реагујете. Док отпуштате папучицу гаса, папучица кочнице контролише брзину.
   • Поштовање саобраћајних правила важније је од уштеде горива. Такође је јефтиније, јер ако прво морате да платите карту без престанка на стоп знаку, а затим платите премију за несрећу коју сте изазвали спуштањем, изгубићете сав новац који сте уштедели.
4. 4 Пажљиво рукујте педалом за гас. Ова педала снабдева мотор горивом, убрзавајући га, што такође повећава потрошњу горива и емисију издувних гасова. Пажљиво руковање овом педалом помоћи ће вам да уштедите гориво.
   • Полако закорачите на педалу и уклоните стопало, кад видите да ћете ускоро морати да успорите (на пример, при приближавању црвеном семафору или аутомобилу са упаљеним светлима). Преостале метре ћете возити по инерцији.
   • Педала не сме да се спусти више од 2,5 центиметра. Неки новији аутомобили имају системе који подижу педалу према горе ако се притисну превише агресивно.
5. 5 Ако требате повећати брзину, учините то брзо. Потрошња се повећава глатко ако гориво улази у мотор једним брзим рафалом, а не постепено.У савременим аутомобилима споро убрзање повећава потрошњу горива. С друге стране, убрзање ионако повећава потрошњу горива, па покушајте да се возите што је могуће чешће.
6. 6 Избегавајте празан ход. Ако сте заглављени у саобраћајној гужви или само морате да сачекате у аутомобилу, искључите мотор. Стајање дуже од једног минута може уштедети 19% потрошње.
   • Грејање аутомобила у празном ходу по хладном времену повећава потрошњу горива и емисију издувних гасова. Боље је првих 5-10 километара возити врло глатко и прецизно. Али ако већ следите претходне савете, вероватно ћете све време возити глатко, што ће помоћи да се мотор правилно загреје.
7. 7 Користите технику „убрзавања и клизања“ у хибридним аутомобилима.Убрзање и клизање смањиће потрошњу, али је боље користити ову технику на слободним путевима са слабим саобраћајем.
   • Убрзати до дозвољене брзине. Ово ће вам омогућити да користите гориво што је ефикасније могуће. За Тоиоту Приус, најекономичније брзине су 25 км / х и 40 км / х, јер при тим брзинама мотор истовремено гура аутомобил напред и пуни батерију.
   • Котачите између убрзања помоћу папучице за гас ради напајања батерије. Ова вештина захтева разумевање колико је тешко притиснути и под којим условима. Пратите ознаке рачунара. Научите да максимално искористите своју струју и моћи ћете да пређете више километара са једном бензинском станицом.
8. 8 Искористите предност високог терена. У ствари, то значи да би требало полако да идете узбрдо и да се брзо спуштате. Лагани успон ће вам уштедети гориво јер нећете трошити више него што бисте требали. Брз силазак са планине значи мању потрошњу; поред тога, можете далеко да се крећете без употребе снаге мотора. Ако почнете овако да се возите док се возите по ниским брдима, врло брзо ћете се уловити да трошите мање новца на гориво.
   • Приликом спуштања са планине можете убрзати до велике брзине, трошећи минимално горива. Не удаљавајте стопало од гаса све док не осетите да идете брже него што је потребно.
   • Примените ову технику на свим брдима. На пример, ако се спуштате низ планину и видите да је испред вас црвено светло (где је падина већ завршила), зауставите се на брду, пре него што стигнете до линије заустављања, како бисте онда по инерцији прешли неку удаљеност.
   • Не заустављајте се и не паркирајте узбрдо. Нема ништа горе од повлачења након заустављања у овом положају, јер ће ваш мотор морати да гурне аутомобил и такође се бори против гравитације која ће аутомобил повући доле. Зауставите се на врху брда или у подножју брда ако је то сигурно.
9. 9 Ако је могуће, "седите на реп" великим аутомобилима. Танки ваздушни џеп се формира иза машине. Израда нацрта је кретање у овом џепу. Покушајте ући у овај џеп јер ће побољшати аеродинамику. Ова тактика није увек сигурна, па размислите да ли вам одговара.
   • Будите изузетно опрезни при изради нацрта. Велике су шансе да ћете се фокусирати на аутомобил испред, уместо да пратите пут. Држите се на одстојању и посматрајте стање у саобраћају.
   • Бескорисно је возити се иза камиона. То обично нема смисла јер камиони споро путују, а у најбољем случају путовање 50 метара при 95 километара на сат смањиће потрошњу горива за 10%.
   • Држите се за камион веома опасно... Да би потрошња горива почела да опада, морате бити на врло краткој удаљености од камиона. Сви камиони су масивни, неспретни аутомобили са својим карактеристикама. Најбоље за јахање испред њих или са стране... Задњи део камиона је подигнут високо изнад коловоза, па ће у случају судара превисоко пробити ветробран путничког аутомобила и путнички аутомобил неће моћи да апсорбује удар.То може довести до озбиљних повреда или чак смрти. Точкови камиона такође могу летјети камењем и другим отпадом који може оштетити вашу машину.

Метода 3 од 4: Клима аутомобила

1. 1 Ограничите употребу клима уређаја - користите га само на стази. Клима уређаји хладе ваздух много енергије, што повећава проток. Међутим, ако отворите прозор, то ће резултирати отпор ваздуха, што ће пореметити циркулацију ваздуха у аутомобилу, а ово ће такође повећати потрошњу горива. Због тога је употреба клима уређаја оправдана само ако је јефтинија од последица неправилне циркулације ваздуха.
   • Клима уређај је ефикаснији од отворених прозора при вожњи великом брзином (преко 70 км / х). Систем за контролу климе без клима уређаја троши мање енергије, али хлађење можда неће бити довољно при великој врућини. Осим тога, топлота из мотора може ући у њега. Најбоље је укључити клима уређај при малој снази или отворити прозоре тако да се унутра формира вртлог.
   • Још увек се води расправа о томе шта је ефикасније - прозори или климатизација, али најватренији поборници економије уносе ледену воду у кабину да их охладе, искључе клима уређај и затворе прозоре.
   • Аутоматски системи за климатизацију најбоље функционишу при минималној температури и минималној брзини вентилатора.
2. 2 Укључите и искључите клима уређај. Ако живите у врућим климатским условима где је коришћење клима уређаја неопходно, покушајте да га искључите након што је неко време радио. Неколико минута након искључивања клима уређаја, под условом да клима уређај ради, у кабини ће и даље бити хладно. Када ваздух почне да се загрева, укључите клима уређај, охладите ваздух и поново га искључите.
   • Ефикасност ове методе зависиће од модела возила. У неким аутомобилима снага клима уређаја је регулисана и може користити мање енергије.
   • Не бисте требали стално прилагођавати систем контроле климе, посебно ако има термостат и много контролних дугмади, а не само прекидач брзине вентилатора и фиксне вредности. То може довести до оштећења погонских механизама, које је обично тешко замијенити.
   • Конвенционална возила са мотором са унутрашњим сагоревањем генеришу много „додатне“ топлоте, па се не плашите да користите пећ.
3. 3 Ако имате кабриолет, покушајте покрити кров. Иако власници таквих аутомобила верују да је цела поента таквог аутомобила управо способност вожње са спуштеним кровом, одсуство крова ствара снажан отпор ваздуха, због чега ће мотор уложити већи напор како би померио ауто са места.

Метод 4 од 4: Планирање рута имајући на уму економију

1. 1 Планирајте своју руту имајући у виду уштеду горива. Ако можете да изаберете више рута, изаберите ону са мање станица. Тачка и убрзање од нуле значајно ће повећати проток.
   • Ако треба да направите неколико успутних заустављања, испланирајте своју руту тако да прво будете на најудаљенијем месту, а при повратку направите сва остала. Вожња до најудаљенијег места на старту ће дати аутомобилу прилику да се загреје. Ако прво возите на кратку удаљеност, загревање ће трајати дуже због честих заустављања. Будући да мотори почињу да раде ефикасније тек када су загрејани, прва рута ће вам уштедети гориво.
   • Вожња путевима између малих градова је посебно добра, јер тамо не морате често да се заустављате, успоравате и убрзавате, за разлику од прометних аутопутева. Стрми успони и падови такође утичу на потрошњу горива.
   • Ако се спуштате низ падину, размислите где ћете се зауставити како бисте на време притиснули гас.
2. 2 Паркирајте на начин који вам олакшава излазак. Не тражите места у близини улаза, јер ћете морати стално да кочите и убрзавате због пешака и других возача који улазе или излазе са паркинга. Боље је паркирати на задњем делу паркинга.
   • Покушајте да паркирате на повишеном узвишењу носом према путу. Када се вратите у аутомобил и покренете га, можете се откотрљати по инерцији користећи силу гравитације.

Савјети

• Буи уређај који вам омогућава да пратите свој стил вожње... Ово је уређај који се повезује са дијагностичким системом возила (сви аутомобили произведени након 1996. године га имају). Омогућава вам да израчунате пређене километре ако у аутомобилу нема такве опције. Редовно праћење пређеног пута може вам помоћи да прилагодите стил вожње.
• Размислите о куповини електронски мерач потрошње горива... Може се поправити било где. Он ће преносити информације у реалном времену, укључујући податке о трошковима сваког километра, потрошњи у литрама по сату, преосталом времену и удаљености укључујући гориво. Помоћи ће вам да се придржавате принципа економичне вожње.
• Покушајте да не нервирате путнике својим штедљивим техникама вожње. Путнике треба превозити како би им било угодно путовати. Биће корисно полако убрзати и успорити. Обарање може бити застрашујуће за људе, а неисправан клима уређај или стално притискање и отпуштање папучице за гас може изазвати иритацију. Запамтите да је важније сачувати пријатељство него уштедети пар стотина рубаља.
• Када се возите у гужви, прије свега размислите о томе да не погоршате саобраћајну ситуацију, па тек онда о смањењу потрошње. Ако аутомобил ради у празном ходу, или ако стално убрзавате и возите на кратке удаљености, потрошићете више него у мирном, али не идеалном кретању (брзо убрзање, укључивање клима -уређаја итд.).
• Водите евиденцију о потрошњи горива да видите како ваше акције доприносе уштеди горива.
• Покушајте да поведете путнике који су са вама успут и замолите некога да сам уђе у аутомобил, ако вам је заиста стало до животне средине и очувања природних ресурса. Главна тежина у аутомобилу је тежина самог аутомобила, па ако у аутомобилу има више људи, то ће значајно смањити потрошњу горива по особи. Најефикаснији друмски превоз у овом смислу може се сматрати градским аутобусом који ради на дизел гориво, због ниске цене горива по особи.
  • Што је возило веће, већа је потрошња горива због тежине и отпора ваздуха. Капацитет се повећава, али се истовремено убрзава хабање делова. Велико возило је ефикасно само када је већина места заузета.
• Покушајте да напуните само половину резервоара. Што је више бензина напуњено, аутомобил је тежи и већа је потрошња горива.
  • Запамтите да ће вожња са минималним горивом убрзати хабање пумпе за гориво. Савремене електричне пумпе користе гориво у резервоару за одвођење топлоте коју пумпа ствара. Ако редовно возите са резервоаром мањим од четвртине, скратићете животни век пумпе. Замена овог дела је обично веома скупа, па имајте ово на уму.
• Узмите у обзир временске услове. Покушајте да не возите по јаком ветру, посебно ако вожња укључује дуг саобраћај на аутопуту. Ако напољу пада киша или снег, нећете моћи да уштедите гориво, али не бисте га требали штедети у овим условима, јер је безбедност увек важнија.

Упозорења

• Неке од метода описаних у овом чланку могу иритирати друге возаче на путу. Постоје чланци на ВикиХов -у посвећени овом питању.
• Мишљења су различита у погледу кретања камиона. Боље је потпуно одбити ову технику како не бисте дошли у опасну ситуацију.
• Не доводите себе и друге учеснике у саобраћај у опасност.
• Одбијте опасне технике.Не само да ће вас изложити ризику, већ и другим возачима.
  • Увек се заустављајте када то захтева знак за заустављање и немојте сећи углове великом брзином.
  • Не гасите мотор док возите низбрдо. На овај начин нећете моћи да управљате управљачем и кочницом. Хибридни аутомобили немају овај проблем, јер имају функцију напајања управљача и кочница помоћу електричне енергије.
  • Немојте стварати несреће ако возите малом брзином по прометном путу.