Садржај

• Кораци
• Савет
• Упозорење

Иако је велика већина новијих аутомобила учинила све да сакрије ожичење возила или на други начин заштити управљач помоћу сигурносних мера како би избегла закључавање браве, старији аутомобили су у средини. 90-их и пре били су сјајни кандидати за откључавање. Разбијање браве је неопходно када изгубите кључеве док морате да користите аутомобил. Увек будите изузетно опрезни када радите са жицама, а упутства за упутства за кодирање боја и врсту ожичења у вези са вашим возилом потражите у Водичу за кориснике. Ако желите да научите како да откључате стуб управљача и сазнате више о осталим методама, погледајте корак 1 да бисте сазнали више.

Кораци

Метод 1 од 3: Разбијање браве стуба волана

1. 

   Улази у ауто. Не упадајте у возило ако нисте власник возила и немате доказ. Морате знати да ће вас возило упозорити када буде хаковано ако је опремљено овим уређајем.
   • Овај метод и чињеница да ће већина метода закључавања аутомобила радити само на старијим аутомобилима од средине 90-их. Новији аутомобили долазе опремљени механизмом за закључавање који спречава откључавање возила, осим ако нисте изузетно упознати са карактеристикама сваког возила. Ако ову методу испробате на хонди цивиц 2002, натјераћете аутомобил да зазвони и закључате стартер, што значи да више нико не може да вози.
   • Ако сте погледали упутства, проверите да ли се управљачки ступ и мењач могу деактивирати. Ова метода може довести до неисправности мењача и стуба управљача.

2. 

   
   
   Уклоните пластични поклопац са стуба управљача. Обично се држе чврстим стезаљкама или Пхиллипс вијцима # 2. Уклоните их и извуците штит.
   • Исто тако, на неким старијим моделима можете сломити завртње за закључавање паљења забијањем равног одвијача у кључаницу и завртањем. Ово је врло тешко - ако не и немогуће - учинити голим рукама, али ако мислите да је овај модел стар и изводљив, можете покушати.

3. 

   
   
   Пронађите склоп везе сигурносног појаса. Једном када уклоните оквире са стуба управљача, видећете завој жица. Немојте се превише збунити, научите да препознате тачан сноп. Биће 3 типичне врсте снопова:
   • Ужад на командно постављене команде су са једне стране, као што су светла, команде на путу и ​​други индикатори
   • Конопи воде на команде монтиране на стубу са друге стране, попут брисача или грејача седишта
   • Жице до батерије, паљења и стартера воде право до стуба управљача

4. 

   
   
   Извуците жицу акумулатора, жицу за паљење и склоп стартера. Једна од ових жица је главно напајање прекидача за паљење, једна је жица за паљење, а друга је покретач. Боје се разликују у зависности од произвођача. Погледајте кориснички водич и претражите Интернет како бисте били сигурни да сте потпуно свесни могућности.
   • Понекад је жица за паљење смеђа, кабл стартера жути, али кабл акумулатора је обично црвен. Треба напоменути да је једини начин да будете сигурни читати упутство за употребу. Једноставно, нисте МацГивер, бићете ударени струјом када рукујете погрешним каблом.

5. 

   Скините око 2,5 цм изолационе жице са кабла батерије и увијте их заједно. Ако су присутни, умотајте их траком и не дозволите да додирују металне делове возила. Повезивање ових жица заједно напајаће упаљач, тако да мотор може да ради када је стартер укључен.

6. 

   Прикључите / искључите жицу за паљење на кабл акумулатора. Требало би да приметите да светла на инструмент табли и други електрични уређаји у овом тренутку раде. Ако све што желите је само да слушате радио, готови сте. Ако желите да возите аутомобил, мораћете да упалите жицу за покретање и то може бити прилично опасно.

7. 

   Будите изузетно опрезни, скидајући кабл почетног комплета око 1/3 цм. Кабл је под напоном, зато будите посебно опрезни и држите се за свучени кабл. Додирните крај кабла каблом повезаним на батерију. Не покушавајте да се уврнете, само треба да ударите жицу акумулатора да бисте покренули аутомобил.

8. 

   Убрзати ротацију мотора. Ако сте покренули аутомобил, убрзавање обртаја мотора неколико пута спречиће ваш аутомобил да се заустави и нећете морати да понављате поступак.
   • Након што се мотор покрене, можете ископчати кабл стартера и наставити. Када желите да искључите мотор, једноставно ископчајте кабл батерије из кабла за паљење и аутомобил ће се зауставити.

9. 

   Брава за вожњу. Упалили сте аутомобил и спремни сте за шетњу заласком сунца, зар не? Погрешно. Док се возило креће, управљачки стуб је у том тренутку можда био закључан, што значи да ћете морати да срушите браву да бисте возили, осим ако не желите да возите право до камените падине или слично.
   • У неким моделима је све што је потребно разбити металну рупу за кључ тако да је опруга изложена, а затим сломити браву. Ако сте раније користили одвијач на аутомобилу који сте имали између средине 70-их и средине 80-их, брава је вероватно већ сломљена.
   • Неки модели добро реагују на довољну количину мазива радилице. Снажно окрените управљач у бокове као да га природно увијате. Чекићем такође можете да поправите волан и користите га као полугу. Требали бисте чути пукотину, тада ће се волан окренути и требало би да можете нормално да возите.
   реклама

Метод 2 од 3: Бушење кључних причвршћивача

1. 

   Пронађите сврдло на кључаници око 2/3 рупе за кључ. Ваш циљ са овим приступом је да сломите иглице за закључавање и омогућите вам да покренете аутомобил помоћу одвијача, а не браве. Ово је уобичајени начин да изгубите закључавање аутомобила.

2. 

   Избушите дубину једнаку дужини кључа. Свака брава има два дела праћена опругом, зато избушите најмање два пута, извлачећи сврдло након сваког бушења тако да унутрашњи делови за закључавање буду на свом месту.

3. 

   Уметните одвијач као да га закључавате. Не морате улазити дубоко јер су игле за закључавање сломљене. Баш као да користите кључ, окрените га око четвртине окретаја у смеру кретања казаљке на сату да покренете мотор.
   • Упозорење: ово ће оштетити браве и свако ко има одвијач или јаке нокте може вам украсти возило.
   реклама

Метод 3 од 3: Пренесите напајање на контролну таблу

1. 

   Отворите предњи поклопац аутомобила и пронађите црвену завојницу. И жице круга и кабл филтера налазе се позади у већини В8. Четвороцилиндрични мотори се обично налазе на десној страни, близу средишта мотора. Шестоцилиндрични мотор је у супротном положају: на левој страни, близу средишта мотора.

2. 

   Извадите стартер кабл. Спојите жицу за пуњење са позитивног прикључка акумулатора на позитивни прикључак завојнице или црвену жицу са завојницом. Преносиће електричну енергију на контролну таблу, што је неопходно ако желите да покренете мотор.

3. 

   Одредите завојницу стартера. У Фордовим возилима налази се на десној страни заштитног зида, поред батерије. У ГМ возилима налази се на стартеру испод волана.

4. 

   Откључајте управљач. Поставите једну ивицу изравнатог одвијача на горњи центар волана, гурајући део између кормила и стуба управљача. Желите да гурните клин за закључавање од управљача. Не брините, у овом кораку можете бити агресивни.
   • Реза браве се неће отворити или активирати аларм, па потражите завојницу у наставку.

5. 

   Спојите завојницу на позитивни прикључак батерије. Видећете малу жицу на врху калема, а жицу анодне батерије испод. Уклоните жицу за паљење са завојнице и помоћу изолационог одвијача спојите позитивну стезаљку завојнице на место повезивања са паљењем.
   • Ово ће акумулатору обезбедити струју од 12 В. Активираће завојницу и стартер ће покренути аутомобил.
   реклама

Савет

• Ако откључате возило, ризикујете да оштетите своје возило.
• Возила са рачунарским чипом у систему за паљење неће моћи да изврше закључавање, чип ће активирати електронски контролер да ради, иначе возило неће моћи да ради.
• Никада не дозволите да се жице за паљење заврну заједно када завршите са започињањем возила. Могло би проузроковати да систем за паљење воза закачи или барем испразни батерију.
• Већина возила огласиће се алармом када разбијете погрешан кључ.
• Одговорно примените ово знање.

Упозорење

• Носите изоловане рукавице.
• Ако се жица за паљење одвоји док возите, мотор ће одмах умрети, а ваш аутомобил ће се третирати као да остаје без горива, неспособан за вожњу или кочење.
• Немој Ову методу користите у незаконите сврхе, попут крађе аутомобила.