Садржај

• На корак
• Метод 1 од 3: Проналажење рђе пре него што се прошири
• Метод 2 од 3: Оперите аутомобил да бисте спречили рђу
• Метод 3 од 3: Спречити ширење рђе

Рђа може представљати озбиљан проблем за ваш аутомобил. У ствари може бити толико лоше да треба заменити читаве комаде лима, а рђа такође може озбиљно ослабити шасију. Спречите ове проблеме правилном негом спољашњости аутомобила и предузимањем благовремених мера ако први знаци рђе постану видљиви. Најбољи начин да зауставите рђу је да је спречите.

На корак

Метод 1 од 3: Проналажење рђе пре него што се прошири

1. Прегледајте лукове и бранике својих точкова. Лукови точкова су првенствено места на којима се често јавља рђа. Та места се брзо запрљају и не виде се, па се ови лукови точкова често занемарују када се тражи рђа. Већина произвођача гума препоручује ротацију гума на сваких 10.000 миља, па ако ћете то учинити, прегледајте лук точкова батеријском лампом када се точак угаси. Истовремено, сада можете добро погледати места на којима су одбојници причвршћени за шасију.
   • Ако је лук точкова врло прљав, прво темељно очистите баштенско црево. Затим поново проверите да ли има рђе.
   • Користите тренутак ротације као подсетник да бисте такође проверили да ли браници имају рђу. Старија возила често још увек имају металне бранике, који често рђају више од остатка возила.
2. Потражите рђу тамо где су различите компоненте залепљене. Аутомобил ће прво рђати на местима где су два комада метала причвршћена један за други, посебно ако се у њему креће мало. Због овог трења, боја се раније троши, а боја пружа заштиту од рђе. Због тога је већа вероватноћа да ће вам аутомобил рђати на овим местима. Зато прошетајте око аутомобила и пажљиво погледајте сва места на којима се састављају делови, попут оквира врата, места између хаубе и челика изнад предњих точкова и врата пртљажника.
   • Отворите сва врата, поклопац мотора и врата пртљажника током прегледа.
   • Потражите пликове испод боје, што је често знак почетка рђања.
3. Редовно прегледавајте доњу страну аутомобила. Доња страна вашег аутомобила мора да се носи са најтежим условима, посебно када је зима и путеви су засути. Расол узрокује да рђа метала раније. Увек проверите доњу страну аутомобила када мењате уље или када ротирате точкове.
   • Прегледајте доњу страну вашег аутомобила да ли има рђе када мењате уље у аутомобилу.
   • Никада немојте лежати испод аутомобила без употребе одговарајућих носача аутомобила.
4. Водите рачуна да у вашем аутомобилу не остане вода. Ваш аутомобил је дизајниран да издржи већину временских услова. Али ствари које штите челик од рђе, попут боје и пластике, могу се истрошити како аутомобил стари. Ако приметите да је вода негде запела, на пример у пртљажнику вашег камионета или у пртљажнику, побрините се да вода може добро да се испразни како би остала сува.
   • Ако пртљажник цури, а вода остаје у њему, проверите да ли су зачепљене рупе за одвод. Ако вода остане у гепеку, проверите упутства за употребу где су одводне рупе и шта блокира одвод.

Метод 2 од 3: Оперите аутомобил да бисте спречили рђу

1. Редовно перите аутомобил. Прљавштина не може одмах проузроковати рђу, али може проузроковати да се ваша боја истроши и онда заштитни слој нестаје. Остале ствари које могу смањити заштиту од рђе су птичји измет и проливено гориво. Ово може да једе вашу боју, чинећи метал много подложнијим рђи.
   • Оперите аутомобил сваких неколико недеља тако да песак и друга прљавштина не утичу на вашу боју.
   • Птичји измет и гориво могу појести боју. Дакле, оперите аутомобил ако је неко од њих двоје дошао у контакт са бојом вашег аутомобила.
2. Оперите дно аутомобила. Ако је пут зими засољен, вероватније је да ћете рђати. Расол не сме бити предуго у контакту са вашим аутомобилом, зато редовно перите аутомобил у овим временским условима.
   • У многим аутопраоницама, дно се такође опере.
   • Такође можете подићи аутомобил и прскати доњу страну баштенским цревом.
3. За сланицу неутралишите сода бикарбону. Ако се често бавите сланом водом, доњу страну аутомобила и лукове точкова можете опрати мешавином воде и соде бикарбоне. Потребна вам је само кашичица соде бикарбоне да бисте неутралисали закисељавајући ефекат саламуре.
   • Увек користите соду бикарбону у комбинацији са средством за чишћење аутомобила.
   • Кашичица соде бикарбоне довољна је за третирање доње стране вашег аутомобила.
4. Добро исперите аутомобил. Ваша боја ће се брже истрошити ако остатке детерџента не исперете правилно. Зато увек добро исперите аутомобил након прања. Никада не перите аутомобил на директној сунчевој светлости, јер ће се средство за сушење пребрзо осушити на вашој боји.
   • Можете одабрати прање аутомобила у деловима. На пример, почните са капуљачом и темељито исперите пре него што пређете на следећи одељак.
   • Осушени детерџент такође узрокује да ваша боја избледи.
5. Возите аутомобил најмање два пута годишње. Третман воском не само да осигурава сјај ваше боје, већ такође штити боју од тупости и трошења. Наношење воска на ваш аутомобил два пута годишње даје боји додатни слој заштите, што смањује ризик од рдања.
   • Восак одбија воду и пружа додатни слој заштите за боју.
   • Восак штити боју од директног сунчевог светла.

Метод 3 од 3: Спречити ширење рђе

1. Уклоните рђу бритвом или финим брусним папиром. Једном када сте пронашли рђу, важно је брзо предузети мере како се не би ширила. Започните стругањем рђе бритвом или финим брусним папиром. Пазите да не оштетите боју око места рђе.
   • Уклоните само рђу. Пазите да не оштетите боју око ње.
   • Ако боја почне да се љушти, то значи да боја више не приања добро за метал и на крају ће се скинути. Ако се чипови приказују на већој површини вашег аутомобила, ово подручје ће вероватно бити потребно префарбати од нуле.
   СТРУЧЊАК

   Нанесите средство за уклањање рђе како бисте спречили даље ширење рђе. Када уклоните рђу, можете применити средство за уклањање рђе, као што је производ Хаммерите. Ово ће спречити поновно стварање рђе на третираном подручју. Већина средстава за уклањање рђе долази с апликаторском четком; уметните четку у средство за уклањање рђе и нанесите танак слој на место где сте уклонили рђу.

   • Ако се није испоручио са четком, можете га нанети на метал памучним брисачем или малом крпом. Не користите аеросол.
   • Средство за уклањање рђе можете купити у већини продавница ауто-делова.
2. Нека се средство за уклањање рђе потпуно осуши. У зависности од средства које користите и временских услова, може проћи неко време док се средство за уклањање рђе потпуно не осуши. Прочитајте упутства на бочици да бисте сазнали колико дуго треба чекати пре него што пређете на следећи корак.
   • Ако је хладно и / или влажно, требаће више времена да се производ правилно осуши.
   • Средство за уклањање рђе сушиће се брже на директној сунчевој светлости.
3. Нанесите прајмер на осушени одстрањивач рђе. Помоћу мале четке нанесите слој прајмера на метални комад који је претходно био зарђао преко средства за уклањање рђе. Требао би бити танак, али непрозиран, тако да кроз њега не бисте видели метал. Не наносите превише или ћете добити капалице.
   • Уклоните превише прајмера неким папирнатим убрусом или крпом пре него што буде имао прилику да капље.
   • Оставите темељни премаз да се потпуно осуши пре наношења боје.
4. Потражите праву боју ауто боје. Тачну шифру боје можете пронаћи на неколико начина. Многи произвођачи аутомобила могу вам доставити тачну боју на основу вашег ВИН броја. Шифра боје је често назначена и на плочици на стубу врата, која такође садржи ВИН број. Идите у продавницу ауто делова или продавца са овим кодом боје да бисте наручили тачну боју.
   • Обавезно купите тачну боју за свој тип аутомобила, јер ћете у супротном видети разлику у боји на директној сунчевој светлости.
   • Боју можете купити у већини продавница ауто делова и код неких продаваца.
5. Нанесите лак на темељни премаз. На четкицу ставите лак и нанесите га на осушени прајмер.Не радите то дугим потезима, јер ћете тада видети линије на боји. Нанесите лак у средину подручја и пустите да се равномерно шири.
   • Не користите превише лака или ћете добити капаљке.
   • Ако је погођено подручје веће од једног центиметра, размислите о мокром брушењу подручја.