Садржај

• На корак
• Метод 1 од 3: Покретање аутомобила од стуба управљача
• Метод 2 од 3: Избушите браву за паљење
• 3. метод од 3: напајање цртице
• Савети
• Упозорења

Код већине новијих аутомобила није лако приступити ожичењу, управљачки стуб је често опремљен свим врстама безбедносних мера како би се спречило покретање аутомобила без кључа. Али код старијих аутомобила (до средине 1990-их) често је могуће стартовати без кључа, врло згодно ако сте изгубили кључеве. Будите врло опрезни када радите са ожичењима и прочитајте упутство за употребу да бисте добили конкретна упутства о кодовима боја и ожичењу за ваш тип аутомобила. Брзо идите на корак 1 да бисте сазнали како да упалите аутомобил без кључа.

На корак

Метод 1 од 3: Покретање аутомобила од стуба управљача

1. Уђите у ауто. Стакло можете разбити само ако је ваш аутомобил и ако то можете доказати. Али пазите, аларм у вашем аутомобилу би се могао укључити.
   • Ова метода делује само на аутомобилима од средине 1990-их или старијих. Са новијим моделима је пуно времена потрошено на сигурност, а започињање без кључа могуће је само ако сте стручњак. На пример, ако испробате Хонда Цивиц из 2002. године, аларм ће се укључити и механизам стартера ће бити блокиран, спречавајући било кога да покрене аутомобил.
   • Проверите у упутству да ли се стуб управљача може раставити. Ова метода може трајно оштетити стуб управљача.
2. Скините пластично кућиште са стуба управљача. Кућиште обично држи неколико скривених копча или неки вијци са Пхиллипс главом. Уклоните копче или завртње, а затим уклоните кућиште.
   • На неким старим аутомобилима можете окренути браву за паљење без кључа тако што ћете на прави начин притиснути равни одвијач. Тада можете окренути одвијач да покренете аутомобил. Веома је тешко, али не и немогуће.
3. Разликујте различите снопове жица. Када уклоните плочу са стуба управљача, видећете све врсте жица. Немојте се обесхрабрити, али научите да препознате прави сноп. Обично постоје три главна снопа жица:
   • Ожичење ручица на једној страни стуба управљача, попут светла и показивача правца.
   • Ожичење ручица на другој страни, попут брисача ветробранског стакла или грејаних седишта.
   • Ожичење које је повезано са батеријом и прекидачем за паљење
4. Гурните у страну сноп батерије и прекидач за паљење. Једна од ових жица је напајање прекидача за паљење, друга жица је жица за паљење, а још једна жица је за покретање. Остале боје зависе од произвођача. Прочитајте приручник или потражите на мрежи да бисте разликовали различите боје.
   • Понекад су контактне жице смеђе, а жице стартера жуте, жице акумулатора су обично црвене. Али једини начин да то сигурно знате је да прочитате приручник. Будите опрезни, бићете активни ако повежете погрешне жице.
5. Скините жице батерије око 1 инч и увијте их заједно. Умотајте мало траке и пазите да не додирују металне делове. Повезујући ове жице, напајате браву за паљење, тако да мотор може да ради након што се аутомобил покрене.
6. Спојите прекидач за паљење на жицу акумулатора. Сада ћете видети лампице на контролној табли. Ако сте ово урадили да бисте слушали радио, сада сте готови. Ако желите да возите аутомобил, морате да повежете жицу за стартер, а то може бити опасно.
7. Скините жицу за стартер око 1/2 инча, али будите врло пажљиви. Сада морате бити опрезни да жице случајно не дођу у контакт, држите све под контролом. Држите огољени крај жице стартера за крај жица акумулатора. Не покушавајте да га затегнете, већ искријте крајеве како бисте покренули аутомобил.
8. Притисните папучицу гаса. Ако сте успели да покренете аутомобил, можете да убрзате како бисте спречили да се мотор заустави и да мора да се покреће испочетка.
   • Чим мотор ради, можете уклонити жицу за стартер и започети вожњу. Ако желите да искључите мотор, само одвојите жице акумулатора од жица за паљење и мотор ће се зауставити.
9. Разбијте браву управљача. Брава управљача је вероватно већ активирана, што значи да можете да управљате тек након што сломите браву управљача.
   • Код неких модела морате само сломити металну кључаницу, ово ослобађа опругу и брава је сломљена. Ако сте већ закуцали одвијач у контакт, јер имате аутомобил из 1970-их или 80-их, брава управљача је вероватно већ сломљена.
   • Код неких модела једноставно морате ставити пуно снаге. Снажно померите управљач у оба смера, као да желите да олабавите управљач. Такође можете да причврстите чекић на управљач и користите га као полугу за примену веће силе. Ако се брава управљача поквари, вероватно ћете је моћи чути. Тада коначно можете почети да возите.

Метод 2 од 3: Избушите браву за паљење

1. Поставите бушилицу на кључаницу око 2/3 од дна. Овим методом покушавате да онемогућите паљење, након чега уместо кључа можете да покренете аутомобил равним одвијачем. То се често ради на аутомобилима где су кључеви изгубљени.
2. Избушите отприлике дужину кључа. Свака иглица браве има два дела, а затим опругу, па је избушите неколико пута, извлачећи сврдло сваки пут из браве тако да различити комади браве легну на своје место.
3. Уврните одвијач на исти начин као код кључа за паљење. Не морате дубоко увртати одвијач, јер су игле сломљене у сваком случају. Окрените одвијач за око 1/4 окретаја да бисте покушали да покренете мотор.
   • Упозорење: овај метод ће вам разбити контакт, након чега свако може да покрене аутомобил одвијачем или јаким ексером.

3. метод од 3: напајање цртице

1. Отворите поклопац мотора и покушајте пронаћи црвену жицу калема за паљење. И калем за паљење и жице свећица могу се наћи у случају В8 мотора позади. На четвороцилиндричним моторима су обично на десној страни, поред средишта мотора. У моторима са шест цилиндара, они су често десно лево.
2. Извади своје краткоспојнике. Поставите једну црвену стезаљку на позитивну полугу акумулатора, а другу црвену стезаљку на позитивну страну калема за паљење или црвену жицу која води до калема за паљење. На тај начин контролна табла добија снагу, а то морате ако желите да покренете мотор.
3. Нађи соленоид. Соленоид је обично на мотору стартера. Неки аутомобили га имају испод волана.
4. Разбијте браву управљача. Притисните равни одвијач у средини врха стуба управљача, извршите притисак између волана и стуба управљача. Циљ је одштампати браву на управљачу. Не брините, сада можете да употребите неку силу.
   • Разбијање браве неће активирати аларм и сада можете да пронађете соленоид испод волана.
5. Спојите соленоид на позитивни прикључак батерије. Видећете малу жицу на врху соленоида, а позитивну жицу батерије испод. Уклоните жицу из прекидача за паљење електромагнета и кратко спојите изолираним одвијачем повезивањем позитивног прикључка соленоида на прикључак на који је спојена жица за паљење.
   • То даје 12 В електромагнету директно из батерије. Сада ће се соленоид активирати и мотор ће се покренути.

Савети

• Можете непоправљиво оштетити аутомобил ако покушате да стартујете без кључа.
• Не остављајте жице за паљење повезане након што сте искључили мотор. То може оштетити прекидач за паљење и испразнити батерију.
• Аутомобили са рачунарским чипом у брави за паљење не могу се покренути без кључа.
• Већина аутомобила ће активирати аларм ако то не учините правилно.
• Користите ово знање одговорно.

Упозорења

• Носите изоловане рукавице.
• Ако се контактне жице олабаве током вожње, мотор ће се угасити и возићете без серво управљача и серво кочница.
• Користите ове информације никад да украде аутомобил.