Како проверити ниво кочионе течности

Садржај

Метода 2 од 2: Провера стања кочионе течности
Савјети
Упозорења
Шта ти треба

1 Отворите хаубу аутомобила. Најбоље је то учинити када је аутомобил на равној површини и мотор је хладан.

2 Пронађите главни цилиндар кочнице. У већини аутомобила налази се у задњем делу моторног простора, на возачевој страни. Изнад самог цилиндра налази се резервоар.

3 Проверите ниво течности у резервоару. У већини модерних аутомобила овај резервоар је прозиран и такође има ознаке "Мин" и "Мак"; ниво течности треба да буде негде између. На аутомобилима који су направљени пре 1980 -их, овај резервоар може бити метални, па ћете морати да уклоните поклопац резервоара. (Новији поклопци се могу укључити и искључити; у случају старије машине, мораћете да користите одвијач.)

4 По потреби допуните резервоар кочионе течности. Пажљиво додајте течност, ако се нешто пролије - одмах је обришите! Кочна течност је отровна и корозивна.

Користите кочиону течност према ДОТ спецификацији препорученој у упутству за употребу. Постоје три главна: ДОТ 3, ДОТ 4 и ДОТ 5, сваки са својим својствима. Могуће је користити течност ДОТ 4 за нека возила која захтевају ДОТ 3, али никада обрнуто, ДОТ 5 се може користити само у возилима која захтевају ову спецификацију.

5 Вратите поклопац и затворите поклопац.

Ако је ниво кочионе течности знатно испод ознаке "Мин" или "Адд", кочнице треба проверити на хабање. Док се кочионе плочице троше, кочиона течност може исцурити из цеви до кочионих чељусти.
Такође се може догодити да је резервоар пун, а течност не допире до главног цилиндра кочионог система. Ако је резервоар пун, а папучица кочнице и даље пада, одвезите аутомобил на сервис.

Метода 2 од 2: Провера стања кочионе течности

1 Проверите боју течности. Обично је смеђа. Ако је течност тамна или црна, можда ће је требати заменити, али је потребно извршити додатна испитивања.
2 Уроните хемијску тест траку у кочиону течност. Инхибитори корозије пропадају са старењем течности. Тест траке проверавају да ли у кочионој течности има бакра; што је виши ниво, више су истрошени ретардери.
3 Проверите садржај влаге помоћу оптичког мерача преламања. Кочна течност је хигроскопна, тј. временом апсорбује влагу, која разблажује течност и слаби њену ефикасност, узрокујући корозију компоненти кочионог система. Након 18 месеци, садржај воде у кочионој течности може бити 3%, што смањује тачку кључања за 40-50%.
4 Одредите тачку кључања кочионе течности помоћу електронског тестера. Нова течност ДОТ 3 требало би да има суву тачку кључања од 205 степени Целзијуса и влажну тачку кључања од 140 степени. ДОТ 4 течност - 230 и 155 степени, респективно. Што је нижа тачка кључања, течност је мање ефикасна.
- Ваш механичар би требао имати и оптички мерач преламања и електронски тестер кочионе течности, тако да може лако све проверити током рутинске провере аутомобила.

Савјети

Већина произвођача наводи када треба променити кочиону течност. Тачне информације о вашем моделу потражите у корисничком приручнику.

Упозорења

Поред индикатора кочнице или АБС -а који се пале, папучица кочнице може потонути, бити превише тврда, пулсирати, зграбити, направити буку, аутомобил може отићи у страну, при кочењу се може појавити мирис горења, у свим овим случајевима , одвезите ауто у сервис.