Аутор:
Helen Garcia
Датум Стварања:
16 Април 2021
Ажурирати Датум:
1 Јули 2024
![Schimb calorifer caldura Vw Passat, Golf 5, Golf 5 plus. (How to change heater on Vw,)](https://i.ytimg.com/vi/F2oVuOBFoYg/hqdefault.jpg)
Садржај
- Кораци
- Метода 1 од 2: Како ради клима уређај
- Метода 2 од 2: Поправка клима уређаја
- Савјети
- Упозорења
Знате ли овај осећај када седите у аутомобилу и исцрпљени сте од врућине? А све због чињенице да клима уређај не ради .. Из овог чланка ћете сазнати како клима уређај ради, могуће узроке квара и како то поправити.
Кораци
Метода 1 од 2: Како ради клима уређај
1 Аутомобилски клима уређај је у суштини нестандардни фрижидер. Дизајниран је тако да увлачи топао ваздух из путничког простора и хлади га (кондензује), док га чисти и суши.
2 Ево главних компоненти клима уређаја:
- Компресор: одговоран за циркулацију расхладног средства.
- Расхладно средство: обично фреон, потребно му је топлоте.
- Кондензатор: претвара расхладно средство, мењајући његово стање из гаса у течност.
- Експанзиони вентил: контролише количину расхладног средства које улази у испаривач.
- Испаривач: измењивач топлоте, претвара расхладно средство из течности у гас.
- Пријемник-сушач: резервоар за течно расхладно средство, чисти га од нечистоћа и воде.
3 Процес кондиционирања. Компресор под притиском шаље расхладно средство у кондензатор (обично се налази испред радијатора у систему за хлађење).
- Компресор константно сабија и циркулише расхладно средство. Компримовано, гасовито расхладно средство прелази у течно стање (у кондензатору), кондензујући се у измењивачу топлоте-кондензатору са ослобађањем топлоте. Даље, током повратног преласка у гасовито стање, топлота се апсорбује у испаривачу. Испаривач који се налази у путничком простору стално снижава температуру ваздуха, усмеравајући охлађени ваздух у путничку кабину. Расхладно средство преноси топлоту у и из кондензатора који се налази изван путничког простора. Овај циклус се непрестано понавља, топлота из путничког простора се уклања у атмосферу.
Метода 2 од 2: Поправка клима уређаја
1 Проверите количину расхладног средства у систему. Можда постоји цурење фреона у систему. То можете проверити помоћу посебних флуоресцентних мастила додавањем у систем. Ако је рупа велика, тада ће притисак бити мали, проверите га.
2 Уверите се да компресор ради.
- Упалите аутомобил, укључите клима уређај и погледајте испод хаубе. Компресор изгледа као пумпа без грла за пуњење. У сваком случају, пронађите његову локацију према упутству за употребу возила.
- Ако је клима уређај укључен, вентилатор ради, али компресор је тих, односно постоји неколико опција. То може бити проблем са осигурачем, квар на ожичењу, сломљен прекидач у путничком простору или низак ниво расхладног средства.
3 Проверите све могуће узроке. Ово може бити, поред горе наведеног, сломљен ремен вентилатора или квар компресора.
4 Цхилли? Ако систем и даље производи благо охлађен ваздух, највероватније вам је једноставно понестало фреона. Може се купити у продавницама аутомобила (комплет за пуњење горивом са упутствима).
- Не претерујте! Превише расхладног средства само ће смањити ефикасност система.
- Не претерујте! Превише расхладног средства само ће смањити ефикасност система.
Савјети
- Ако сумњате на лоше ожичење, покушајте напајати компресор с позитивног прикључка батерије.Ако ради (ако мотор ради) или постоји гласан клик, онда све ради и морате провјерити ожичење и осигураче. Ако не, онда ћете највероватније морати да промените компресор.
- Постоји неколико врста расхладних средстава. Најпопуларнији су Р134а као и Р12. ХЦ12а се на многим местима сматра незаконитим и његова употреба се може казнити.
- У расхладном средству се такође раствара посебно уље, које је мазиво за систем климатизације.
- Други могући узрок неисправности клима уређаја је топлота из мотора. Проверите локацију клима уређаја и, ако је потребно, покушајте да га изолирате од вишка топлоте.
Упозорења
- Приликом тестирања клима уређаја будите опрезни испод хаубе! Лопатице вентилатора могу оштетити ваше здравље.
- Најбоља опција је дати аутомобил провереном сервису за аутомобиле и напунити систем фреоном од стручњака. Ако сами почнете поправљати систем, а да немате искуства и вјештина, онда постоји шанса само да све уништите.
- Фреон сам по себи практично не може довести до експлозије, али у малој просторији удисање његових пара може довести до гушења.
- Расхладно средство такође може изазвати озеблине ако дође у контакт са кожом.
- Правилно повежите систем. У супротном, ако направите грешку и повежете се на систем високог притиска, може доћи до експлозије.
- Приликом замене фреона другом врстом, боље је то поверити професионалцима. Нови фреон може запалити компресор ако не ради након старог.