Садржај

• Метод 2 од 7: Дрифтинг са погоном на задње точкове и ручним мењачем
• Метода 3 од 7: Техника ручне кочнице
• Метода 4 од 7: Техника растерећења квачила
• Метода 5 од 7: Аутоматски дрифт, РВД
• Метод 6 од 7: Припрема за дрифт са аутомобилом са погоном на предње точкове
• Метод 7 од 7: Дрифтинг аутомобилом са предњим погоном
• Упозорења
• Шта ти треба

1 Конус поставите на сигурно место, у сред асфалтног подручја. Довезите се до конуса и повуците ручну кочницу у покушају да направите заокрет за 180 степени. Вежбајте док не добијете 180 степени, ни више ни мање.

2 Научите да управљате воланом користећи ручну кочницу у овом тренутку при брзини од 50-60 км / х. (слабији обртни момент неће вам омогућити да постигнете жељени резултат) и покушајте да контролишете аутомобил док се не заустави.

3Повећајте брзину сваки пут када се осећате угодно.

4Такође покушајте да направите заокрет за 180 око конуса.

Метод 2 од 7: Дрифтинг са погоном на задње точкове и ручним мењачем

1. 1 Пронађите аутомобил са погоном на задње точкове и ручним мењачем. У идеалном случају, то би требао бити спортски аутомобил са уравнотеженом масом 50/50 и довољно снажан да задржи точкове доста дуго.
2. 2 Идите на отворено, пространо подручје. Далеко од пешака, других возила и полиције.

Метода 3 од 7: Техника ручне кочнице

1. 1 Убрзајте и пребаците ручицу мењача у положај у којем ће мотор достићи максималне обртаје. Друга брзина се генерално користи јер је прилично дуга и најбоље одговара повећању брзине возила.
2. 2 Притисните квачило.
3. 3 Оштро окрећите управљач према унутра, као да ћете се окренути око њега. У истом тренутку повуците ручну кочницу.
4. 4 Одмах нагазите папучицу гаса, отпустите квачило и окрените управљач према клизању, користите гас за контролу угла заношења.
5. 5 Што више притискате гас, аутомобил ће више клизити.
6. 6 Мање гаса - смањиће угао клизања и омогућити аутомобилу да се слободније креће према унутрашњости угла.
7. 7 Луташ!

Метода 4 од 7: Техника растерећења квачила

1. 1 Користи се када се скоро крећете, ради повећања угла проклизавања и силе ротације точкова.
2. 2 Док плутате, можда ћете осетити да аутомобил губи клизање и снагу. Ако се то догоди, можете снажно притиснути квачило да бисте покушали постићи обртаје. То је као пребацивање брзина са укљученим квачилом, што у суштини чини точкове шкрипом изнова и изнова.
3. 3 Уђите у клизање.
4. 4 Док има још довољно снаге, притисните квачило неколико пута, што је брже могуће, притискајте док аутомобил поново не почне проклизавати.
5. 5 Завршите скидањем ноге с педале.
6. 6 Наставите да лутате, а када осетите да губите снагу, поново користите квачило.

Метода 5 од 7: Аутоматски дрифт, РВД

1. 1Пронађите велико, отворено подручје
2. 2 Убрзајте до 30-40 км / х.
3. 3 Ако то није могуће, пребаците у нижи степен преноса ради максималног обртног момента.
4. 4 Оштро окрените управљач. Требало би да осетите како задњи део аутомобила клизи у кружном покрету.Да бисте почели да лутате, увек користите педалу гаса до краја, а затим држите умерени темпо, контролишите процес клизања.

Метод 6 од 7: Припрема за дрифт са аутомобилом са погоном на предње точкове

1. 1 Идите на слободан, отворен простор.
2. 2 Током вожње, како бисте превазишли страх и неизвесност, неколико пута повуците ручну кочницу.
3. 3 Поставите конусни блок на средину платформе.
4. 4 Приближите јој се брзином од 30-40 км / х.
5. 5 Повуците ручну кочницу и окрените се према конусу. Након што осетите да се леђа отварају, одмах се окрените у супротном смеру. То се зове клизна брава.
6. 6 Поновите закључавање клизања истом брзином док не будете могли да контролишете возило. Вежбајте ово неколико недеља. (Не покушавајте ово на путу, прилично је опасно и може довести до хитног случаја).
7. 7 Постепено повећавајте брзину, додајте док не савладате опсег брзина који вам највише одговара. Запамтите да ваша брзина којом се крећете никада не би требало да пређе брзину којом још нисте тренирали.
8. 8 Напредовати. Истом брзином окрените управљач према конусу док се не заустави (немојте то радити ако већ нисте спремни). Такође, као и до сада, ако осетите да је задњи део склизнуо, окрените управљач у супротном смеру - блокирајте га.

Метод 7 од 7: Дрифтинг аутомобилом са предњим погоном

1. 1 Уђите у завој угодном брзином, пожељно у средини друге брзине.
2. 2 Повуците ручну кочницу приликом окретања, покушајте да не блокирате задње точкове.
3. 3 И даље морате да одржавате обртаје, док се током дрифтања трудите да папучицу гаса држите притиснуту напола.
4. 4 Кад осетите да аутомобил не клизи довољно добро, јаче повуците кочницу.
5. 5 Када осетите да аутомобил превише клизи, додајте још гаса и мало отпустите ручну кочницу.
6. 6 Не напрежите се, само осетите.

Упозорења

Будите изузетно опрезни ако намеравате да дрифтујете у СУВ -у или камионету јер се ова врста транспорта може лако преврнути. У овом случају морате бити вешти у лутању. Никада не лутајте по путу. То је противзаконито. Можда је смешно, али ризик није вредан тога. Према закону, ове радње се сматрају безобзирном претњом и могу довести до казне у облику затворске казне, одузимања возачке дозволе и још много тога.

• Опасност је јако или неравномјерно трошење гума, па након сваког заношења гуме морају провјерити стручњаци на присутност газећег слоја и, ако је потребно, одмах их замијенити.
• Користите само ону брзину коју можете да поднесете. Сигуран излаз са клизања захтева довољно искуства и вештина.
• Када путујете по путу брзином од 50-80 км / х, из безбедносних разлога покушајте да пратите удаљеност.
• Да бисте брзо успорили возило, користите уобичајене кочнице.
• Увек лебдите контролисаном брзином, на самом почетку, одржавајте брзину не већом од 50 км / х.

Аутомобили са погоном на предње точкове и већина аутомобила са погоном на сва четири точка нису прилагођени за висококвалитетно лутање, они ће највероватније једноставно повући задњи крај и крај, што ће довести до озбиљног хабања гума и задњег вешања. Ако озбиљно размишљате о дрифту, набавите аутомобил са задњим погоном.

• Не покушавајте да лутате по паркиралиштима. Можете оштетити свој аутомобил и друге паркиране аутомобиле.
• Будите свесни рачуна у вашем подручју који се односе на возила. Можете бити кажњени или затворени због лутања чак и на напуштеним местима. Иако у нацртима закона нема изричитих одредби које забрањују ове радње.

Шта ти треба

• Аутомобил са:

• Мотор и мењач који се могу сервисирати
• Заштитна опрема као што су кавез за кавез и траке за трке
• Пожељно је погон на сва четири точка или погон на задње точкове
• Јефтине гуме се препоручују током тренинга
• Диференцијал са ограниченим проклизавањем (опционо)
• Аутомобил са великим углом управљања. Што се више окрећете, више се окрећу према унутра. Потребан вам је негативан нагиб, што ће повећати вашу способност окретања.
• Тркачка стаза или отворени простор
• Чешери
• Табела рекорда, пријатељ за оцењивање и савет